Terminada a Ferrovia Madeira-Mamoré, conhecida como Ferrovia da Morte (1912)

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1912

Terminada a Ferrovia Madeira-Mamoré, conhecida como Ferrovia da Morte

30 de abril de 1912

03/04/2024 23:08:13

Em 1912, com a Sorocabana superavitária, Egan foi substituído por H.M Taylor. Foi o início de gestões caóticas, com a ferrovia sofrendo falta de vagões (supostamente desviados para a E.F.São Paulo Rio Grande), problemas de manutenção, atrasos no transporte de passageiros e mercadorias e descumprimento de cláusulas contratuais em nome de uma política de maximização dos lucros (desviados para outros empreendimentos de Farquhar) e minimização de investimentos, iniciada em 1911.

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