Wildcard SSL Certificates
2020
2021
2022
2023
2024
100
150
200
203
Registros (283)Pessoas



Caminho do mar
23 de abril de 202423/04/2024 23:10:51


Em 1839 Santos foi elevada à categoria de cidade e o porto registrou a maior movimentação de açúcar e café de sua história. Para que as mercadorias e as pessoas chegassem mais rapidamente e em maior quantidade ao litoral, tornou-se necessária a construção de uma nova via, passando pelo aterro de Cubatão, recém construído.

Cinco anos depois foi entregue a Estrada da Maioridade, que pela primeira vez permitia o tráfego de carroças, além das mulas. Essa movimentação intensa e as chuvas torrenciais da região da serra degradaram a estrada rapidamente e, em 1864, ela foi entregue novamente ao uso público, com diversas modificações - inclusive em alguns pontos do percurso - que a tornaram mais segura e e rápida. Agora, a via era conhecida como Estrada Vergueiro.

Porém, em 1867 ficou pronta a estrada de ferro da São Paulo Railway, ligando Jundiaí a Santos para escoar o café que já havia se tornado o principal produto de exportação do Brasil. Os vagões desciam a serra carregados de sacas do produto, em direção ao porto, e voltavam de lá trazendo os imigrantes que iriam substituir, aos poucos, o trabalho escravo nos cafezais. A ferrovia tornou-se, então, o principal meio de transporte entre o litoral e o planalto.
A Estrada do Vergueiro caiu em desuso e ficou abandonada até meados da década de 1900, quando os primeiros automóveis começaram a circular pela serra. #TrilhasEcológicas #EstradaVelhaDeSantos #Cubatão #ExperiênciaInesquecível #turismobrasil #MataAtlântica #historiadobrasil #EstradaVelhadeSantos #DescobertasIncríveis #ParqueCaminhosdoMar #Preservação


Procurar



Hoje na História


Brasilbook.com.br
Desde 27/08/2017
28375 registros (15,54% da meta)
2243 personagens
1070 temas
640 cidades

Agradecemos as duvidas, criticas e sugestoes
Contato: (15) 99706.2000 Sorocaba/SP