1° fonte: “Memória Histórica de Sorocaba: Parte I”. Luís Castanho de Almeida (1904-1981)
Da passagem de índios dos grupos tupi por Sorocaba, em seu nomadismo, a certeza é completa. No século da descoberta havia indígenas transitando por Sorocaba, por um caminho terrestre-fluvial que ligava o litoral Atlântico, onde seria São Vicente, ao Paraguai.

Os limites dos vários grupos tupí-guaranís, embora mais diluídos que as fronteiras estaduais, existiam. Sorocaba era, já então, uma encruzilhada aonde convergiam, por onde viajavam e se limitavam, os tupís do Tietê, os tupiniquins e guaianazes de Piratininga, os carijós dos campos de Curitiba, os guaranís do Paranapanema e outros guaianazes, talvez, das nascentes dêsse rio. Não foram encontradas, que se saiba, setas, machados de pedra e outras peças pré-históricas. Parece mesmo que não houve tabas no perímetro urbano.

2° fonte: “Memória Histórica de Sorocaba” II. Luís Castanho de Almeida (1904-1981)

3° fonte: “Sorocaba: Cidade Industrial” Geraldo Bonadio
Da presença e da passagem pela região desses povos primitivos e nômades, classificados como Tupiniquim, do grande grupo Tupi, restaram principalmente os nomes por eles dados aos diferentes locais que percorreram ou nos quais se fixaram por algum tempo. Eles levam sempre em consideração algum aspecto relevante da geografia, o que permite saber, a partir de estudos lingüísticos, como era a vegetação, o relevo, a rede hídrica e o solo da região antes da chegada dos povoadores.

4° fonte: Sorocaba e a feira do Tropeirismo Por Marco André Briones, consultado em cidadeecultura.com
Localizada a apenas 90 km da capital paulista, a região de Sorocaba é muito relevante desde a época em que era ocupada pelos índios, pois se situava em uma encruzilhada de rotas indígenas por onde andavam os Tupis do Tietê, os Tupiniquins e Guaianazes de Piratininga, os Carijós dos campos de Curitiba, além dos Guaranis de Paranapanema. Tais caminhos terrestres-fluviais integravam a famosa trilha do Peabiru, que ligava a região de São Vicente até o Paraguai. Posteriormente, as trilhas coloniais criadas pelos europeus quase sempre eram baseadas nas trilhas indígenas já existentes. Algumas delas persistem até hoje e acabaram sendo adaptadas para as construções das estradas que temos por toda parte no Brasil nos dias de hoje.