Comodoro Charles Morris sucedeu Perry no comando do esquadrão e John Adams acompanhou sua nau capitânia constelação em uma viagem para o Rio da Prata continuar as negociações iniciadas por Perry para estabelecer relações amistosas com os novos latino Americano repúblicas e para proteger o comércio americano de corsários sul-americanos. Depois de visitar Montevidéu e Buenos Aires, ambos os navios voltaram aos Estados Unidos, chegando Hampton Roads em 24 de abril de 1820.

Da correspondência de Raguet vêem-se os contrabandosfeitos na costa do Brasil pela Morning Star de Filadélfia; a insolênciado comandante Biddle da Cyane com a nossa flotilha ao mando doalmirante Pinto Guedes; vê-se a manobra fraudulenta do navio americano President Adams, saindo de Montevidéu com falso manifestopara Boston, e tentando ir abastecer o porto de Buenos Aires que oBrasil bloqueava.12O Brasil teve de ceder às imposições norte-americanas, epagou pelas reclamações a quantia de 427:259$546 réis, que naqueletempo valiam seis ou sete vezes o que valem hoje.[2]

[2] Executive documents presented to the H. of Representatives, 25th Congress. Doc. 32, pág. 32.