1° fonte: Manual de Técnicas de Projetos Rodoviários, 2008
Os projetos e as obras foram levados a cabo a partir de 1963, visando a uma nova ligação da capital do Estado de São Paulo com a Região Oeste do estado - seu primeiro nome foi Estrada do Oeste, com diretriz entre a Rodovia Raposo Tavares e a Rodovia João Ribeiro de Barros, recebendo a denominação de Rodovia Presidente Castello Branco logo após a morte do presidente, em acidente aéreo. A primeira parte da rodovia, correspondente ao trecho São Paulo-Torre de Pedra, foi inaugurada em novembro de 1963, com extensão de 170 quilômetros e duas pistas de três faixas de tráfego cada uma. O segundo trecho, com 58 quilômetros de extensão, foi inaugurado em 1971, chegando até Avaré. Daí, a rodovia prosseguiu até a Estância de Águas de Santa Bárbara, com mais 74 quilômetros de extensão, No seu traçado, ao lado de cidades mais conhecidas como São Roque e Sorocaba, Tatuí e Itu, algumas cidades pouco conhecidas tiveram grande promoção como Bofete, Cesário Lange e a aldeia de Aputribu.

2° fonte: No tempo em que a Raposo passava por dentro da cidade
Esta é a avenida Raposo Tavares, quando ainda passava por dentro de Sorocaba (trecho da avenida São Paulo). Como já está asfaltada, acredito que seja da segunda metade da década de 50. Olhe lá no meio da foto aquela prédio branco: é o edifício Nossa Senhora da Penha, que foi inaugurado em 1957. Logo... Zum no zóio de detetive...

Vamos dar uma viajada nela? Deem uma olhada no panorama geral da cidade.

De onde a foto foi tirada? Creio que da altura da indústria Bórnia? Ali temos a baixada do córrego Piratininga, onde fica o Paulistão. A rua Epitácio Pessoa, que dá acesso ao Cemitério Pax. Nesse tempo, o cemitério nem existia ainda. Por ali estava a Olaria Hingst, próxima da Packing House (onde as laranjas eram preparadas para exportação). A família Hingst tinha uma grande área na região da Árvore Grande ), que fazia parte da Chácara Boa Vista (ainda vou contar essa história com detalhes).

Esta foto reveladora da paisagem antiga de Sorocaba, meio chácara, meio cidade, encontrei no acervo do IBGE e resolvi compartilhar vocês. No acervo, a estrada que aparece é mencionada como Raposo Tavares.

A Raposo Tavares só deixou de passar por dentro de Sorocaba, no início dos anos 1960, quando a Variante Externa foi entregue.

Ampliem a foto, comentem, revelem outros detalhes e histórias que ela revela. Não vão morrer do vírus da saudade...