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Luís Castanho de Almeida  (1904-1981)
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FOTOdoDIA - 153O TROLINHO DA LIGHT EM VOTORANTIM
22/08/202522/08/2025 13:35:05

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      22 de agosto de 2025, sexta-feira
FOTOdoDIA - 153O TROLINHO DA LIGHT EM VOTORANTIM
Atualizado em 22/08/2025 13:35:05
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#FOTOdoDIA - 153O TROLINHO DA LIGHT EM VOTORANTIM++++#MarvadãoConteúdoOriginal - Quando eu vim para Sorocaba, em 1965, gostava de olhar de longe para os lados da Serra de São Francisco. Duas coisas me chamavam a atenção: a poeira que subia a partir da fábrica de cimento Votoran, em Santa Helena, e uma fila de luzinhas no alto da serra. Era o ponto mais elevado das "pipelines", as linhas de tubos que desciam morro abaixo até as 4 turbinas da Usina de Itupararanga, montada a partir de 1911 pela Light and Power.

Nos escritos do historiador Aluísio de Almeida, encontrei este registro: "1912 - Luz na Serra no plano inclinado. Vista a 3 léguas. Algo novo na paisagem noturna da serra". A usina de Itupararanga estava em obras, ainda não tinha sido inaugurada, mas a Light and Power havia adquirido a usina de Bernardo Lichtenfels Jr, que já existia junto à cachoeira de São Francisco, que fornecia energia para Sorocaba a partir de 1907. E também para tocar a obra da represa e nova usina.

Ao lado desses tubos, a Light implantou uma linha férrea por onde circulava um "troller" ou "trolinho", que transportava as famílias e também os técnicos. O transporte estava à disposiçao das pessoas que moravam na chamada Vila da Light, próxima à usina, e também da vila que existia no alto, junto às torres de transmissão.

O "trolinho" era também uma atração, uma aventura, um lazer que as famílias curtiam próximo ao trabalho.

Dera Lima, que foi funcionário da usina (que mantém as cacarcterísticas originais) e um dos fundadores da página "Filhos da Light", me mandou várias fotos do "trolinho" e da subida dos trilhos na serra, com famílias felizes passeando nele. O transporte continuou ativo até por volta do ano 2.000. Foi quando o motor queimou e não havia mais quem fizesse a recuperação desse tipo de equipamento. "Tecnicamente, era um troller tracionado por cabo de aço conectado a um motor elétrico lá na Casa de Válvulas", explica Dera.Além de fotos das famílias, estou postando cenas dos tubos e dos trilhos, instalações da usina e restos do trolinho e dos bancos.Morra de saudade.#VéiodeSorocaba #Sorocoisas #Votorantim #Redescobrind



Memória Histórica de São Sebastião
Data: 01/01/1500
01/01/1500


ID: 11270



  


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