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Xiririca (Eldorado)/SP




RATO!


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19 de agosto de 2020, sexta-feira
O Caminho de Peabiru e o Paraná Espanhol (Cláudia Inês Parellada, arqueóloga do Museu Paranaense). GEAR Unicentro






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1 de setembro de 2014, segunda-feira
Caminhos e Descaminhos do Peabiru




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6 de abril de 2014, domingo
QUILOMBO OS CAMARGO: APAGÃO HISTÓRICO, Por Daniela Jacinto, Jornal Cruzeiro do Sul, noticiasvotorantim.blogspot.com




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14 de junho de 1961, quarta-feiraID: 26120
Pesquisas
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maio de 1951ID: 26122
Jornal*
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5 de abril de 1945, quinta-feiraID: 26121
Jornal
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3 de abril de 1945, terça-feiraID: 26124
Vulcão
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2 de abril de 1945, segunda-feiraID: 26118
Vulcão
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1 de dezembro de 1940, domingoID: 26488
Jornal Correio Paulistano
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1940
Memória Histórica de Xiririca (El Eldorado Paulista), Antônio Paulino de Almeida




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27 de maio de 1939, sábadoID: 26115
Discurso de Adhemar Pereira de Barros (1901-1969)
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16 de outubro de 1938, domingo
Jornal Correio Paulistano. Página 6
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9 de novembro de 1935, sábado
Jornal Correio Paulistano, 09.11.1935. Página 9
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1935ID: 24959
Blog do Ralph Giesbrecht
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1923
Em 1923, dizia o Correio de Cananéa: “no dia em que o rumor das rodas e das hélices for em grande parte substituídas pelo dos carros e automóveis, a Amazônia Paulista assombrará o Planalto”
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1922ID: 25295
Carta geographica do Brasil : em comemoração do primeiro centenario...
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1918
Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volumes 20-21






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1914
Mapa da “Inspetoria Federal das Estradas”
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1910ID: 22340
Carta da viação ferrea do Brasil
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1906ID: 24626
Almanak Laemmert: Administrativo, Mercantil e Industrial
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1902ID: 22139
Mapa: Santa Ana do Sapucaí
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1901
“O Tupi na Geographia Nacional”. Teodoro Fernandes Sampaio (1855-1937)
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1898
Atlas do Mundo, de Randy, McNally & Campanys
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1895
Mapa “Sub Brasilien”
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1895
Mapa de 1895
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1894
Carta do Império do Brasil, de Conrado Jacob de Niemeyer, acervo Monteiro Tourinho
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18 de março de 1884, terça-feiraID: 25084
Gazeta de Notícias/RJ
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1876
Caminhos e estradas
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1875ID: 24547
A provincia de S. Paulo; trabalho estatistico, historico e noticios...
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1875
Carta da Parte Conhecida da Província de S. Paulo; Robert Hirnschrot
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1 de janeiro de 1875, sexta-feiraID: 25317
Carta illustrada da provincia de São Paulo : levantada sobre os est...
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5 de novembro de 1869, sexta-feira
Diário do Rio de Janeiro
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1866ID: 26119
Serra do Cadeado
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1865
Carta das Repúblicas do Paraguay e Uruguay e das Províncias Argentinas Entre Rios Corrientes e parte do Império do Brazil
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1859
Mapa chorographico da provincia do Parana
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7 de fevereiro de 1857, sábadoID: 25246
Caminho
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1857
Mapa dedicado a Bernardo Jozé Pinto Gavião Peixoto, Presidente desta Provincia. Como reconhecimento de Amizade do Compositor. Gravé par Alexis Orgiazzi
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5 de março de 1855, segunda-feira
Jornal Correio Paulistano
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1 de março de 1855, quinta-feiraID: 26218
Sessão
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28 de março de 1854, sexta-feira
A Câmara Municipal da Cidade de Iguape
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17 de fevereiro de 1853, sexta-feira
Caminho
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22 de novembro de 1847, segunda-feiraID: 23546
Documento
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1847
Carta topographica e administrativa da provincia de São Paulo: Gravada na lithographia imperial de Vr. Laréé. Villiers de L´Ile-Adam, J. de, Visconde
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1837
Mapa chorographico da provincia de San Paulo
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10 de dezembro de 1829, quinta-feiraID: 23547
Abetura de um caminho para Xixirica
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18 de dezembro de 1824, sábadoID: 25247
“falamos sobre a estrada que nos consta se vai abrir de Sorocaba pa...
Atualizado em 31/10/2025 03:45:11
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1808ID: 26114
Diário
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1790
Litoral do Brasil entre as ilhas S. Sebastião, em São Paulo, e Santa Catarina, no estado do mesmo nome
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1766ID: 8327
Número de habitantes
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8 de agosto de 1691, sexta-feira
Ouro
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Sobre o Brasilbook.com.br

Freqüentemente acreditamos piamente que pensamos com nossa própria cabeça, quando isso é praticamente impossível. As corrêntes culturais são tantas e o poder delas tão imenso, que você geralmente está repetindo alguma coisa que você ouviu, só que você não lembra onde ouviu, então você pensa que essa ideia é sua.

A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação, no entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la. [29787]

Existem inúmeras correntes de poder atuando sobre nós. O exercício de inteligência exige perfurar essa camada do poder para você entender quais os poderes que se exercem sobre você, e como você "deslizar" no meio deles.

Isso se torna difícil porque, apesar de disponível, as pessoas, em geral, não meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.

meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.Mas quando você pergunta "qual é a origem dessa ideia? De onde você tirou essa sua ideia?" Em 99% dos casos pessoas respondem justificando a ideia, argumentando em favor da ideia.Aí eu digo assim "mas eu não procurei, não perguntei o fundamento, não perguntei a razão, eu perguntei a origem." E a origem já as pessoas não sabem. E se você não sabe a origem das suas ideias, você não sabe qual o poder que se exerceu sobre você e colocou essas idéias dentro de você.

Então esse rastreamento, quase que biográfico dos seus pensamentos, se tornaum elemento fundamental da formação da consciência.


Desde 17 de agosto de 2017 o site BrasilBook se dedicado em registrar e organizar eventos históricos e informações relevantes referentes ao Brasil, apresentando-as de forma robusta, num formato leve, dinâmico, ampliando o panorama do Brasil ao longo do tempo.

Até o momento a base de dados possui 30.439 registros atualizados frequentemente, sendo um repositório confiável de fatos, datas, nomes, cidades e temas culturais e sociais, funcionando como um calendário histórico escolar ou de pesquisa.

Fernando Henrique Cardoso recupera a memória das mais influentes personalidades da história do país.

Uma das principais obras do barão chama-se "Efemérides Brasileiras". Foi publicada parcialmente em 1891 e mostra o serviço de um artesão. Ele colecionou os acontecimentos de cada dia da nossa história e enquanto viveu atualizou o manuscrito. Vejamos o que aconteceu no dia 8 de julho. Diz ele:
1. Em 1691 o padre Samuel Fritz, missionário da província castelhana dos Omáguas, regressa a sua missão, depois de uma detenção de 22 meses na cidade de Belém do Pará (ver 11 de setembro de 1689).
2. Em 1706 o rei de Portugal mandou fechar uma tipografia que funcionava no Recife.
3. Em 1785 nasceu o pai do Duque de Caxias.
4. Em 1827 um tenente repeliu um ataque argentino na Ilha de São Sebastião.
5. Em 1869 o general Portinho obriga os paraguaios a abandonar o Piraporaru e atravessa esse rio.
6. Em 1875 falece no Rio Grande do Sul o doutor Manuel Pereira da Silva Ubatuba, a quem se deve a preparação do extractum carnis, que se tornou um dos primeiros artigos de exportação daquela parte do Brasil.

Ainda bem que o barão estava morto em 2014 julho que a Alemanha fez seus 7 a 1 contra o Brasil.

Ou seja, “história” serve tanto para fatos reais quanto para narrativas inventadas, dependendo do contexto.

A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação.No entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la.Apesar de ser um elemento icônico da história do Titanic, não existem registros oficiais ou documentados de que alguém tenha proferido essa frase durante a viagem fatídica do navio.Essa afirmação não aparece nos relatos dos passageiros, nas transcrições das comunicações oficiais ou nos depoimentos dos sobreviventes.

Para entender a História é necessário entender a origem das idéias a impactaram. A influência, ou impacto, de uma ideia está mais relacionada a estrutura profunda em que a foi gerada, do que com seu sentido explícito. A estrutura geralmente está além das intenções do autor (...) As vezes tomando um caminho totalmente imprevisto pelo autor.O efeito das idéias, que geralmente é incontestável, não e a História. Basta uma pequena imprecisão na estrutura ou erro na ideia para alterar o resultado esperado. O impacto das idéias na História não acompanha a História registrada, aquela que é passada de um para outro”.Salomão Jovino da Silva O que nós entendemos por História não é o que aconteceu, mas é o que os historiadores selecionaram e deram a conhecer na forma de livros.

Aluf Alba, arquivista:...Porque o documento, ele começa a ser memória já no seu nascimento, e os documentos que chegam no Arquivo Nacional fazem parte de um processo, político e técnico de escolhas. O que vai virar arquivo histórico, na verdade é um processo político de escolhas, daquilo que vai constituir um acervo que vai ser perene e que vai representar, de alguma forma a História daquela empresa, daquele grupo social e também do Brasil, como é o caso do Arquivo Nacional.

A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."

titanic A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."

(...) Quem já foi ministro das relações exteriores como eu trabalha numa mesa sobre a qual a um pequeno busto do barão. É como se ele continuasse lá vigiando seus sucessores.Ele enfrentou as questões de fronteiras com habilidade de um advogado e a erudição de um historiador. Ele ganhava nas arbitragens porque de longe o Brasil levava a melhor documentação. Durante o litígio com a Argentina fez com que se localiza-se o mapa de 1749, que mostrava que a documentação adversária estava simplesmente errada.Esse caso foi arbitrado pelo presidente Cleveland dos Estados Unidos e Rio Branco preparou a defesa do Brasil morando em uma pensão em Nova York. Conforme registrou passou quatro anos sem qualquer ida ao teatro ou a divertimento.Vitorioso nas questões de fronteiras tornou-se um herói nacional. Poderia desembarcar entre um Rio, coisa que Nabuco provavelmente faria. O barão ouviu a sentença da arbitragem em Washington e quieto tomou o navio de volta para Liverpool. Preferia viver com seus livros e achava-se um desajeitado para a função de ministro.



"Minha decisão foi baseada nas melhores informações disponíveis. Se existe alguma culpa ou falha ligada a esta tentativa, ela é apenas minha."Confie em mim, que nunca enganei a ninguém e nunca soube desamar a quem uma vez amei.“O homem é o que conhece. E ninguém pode amar aquilo que não conhece. Uma cidade é tanto melhor quanto mais amada e conhecida por seus governantes e pelo povo.” Rafael Greca de Macedo, ex-prefeito de Curitiba


Edmund Way Tealeeditar Moralmente, é tão condenável não querer saber se uma coisa é verdade ou não, desde que ela nos dê prazer, quanto não querer saber como conseguimos o dinheiro, desde que ele esteja na nossa mão.