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CAMINHOx: \\windows-pd-0001.fs.locaweb.com.br\WNFS-0002\brasilbook3\Dados\resumos\t3184\sting3.txt
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|  | Caminho das Tropas
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9 de dezembro de 1819, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:44Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853) parte de Paulo rumo ao Rio Grande
Cidades (5): Carapicuiba/SP, Itu/SP, Piedade/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Auguste de Saint-Hilaire
Temas (9): Açúcar, Água Branca, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Estradas antigas, Peru, Putribú, Rancho de Braga, Serra de Jaraguá, Tropeiros Viagem a provincia de São Paulo e resumo das viagens ao Brasil, Provincia Cisplatina e Missões do Paraguai Data: 1940Créditos: Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853)Página 213  | 2 fontes
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4 de setembro de 2022, domingoAtualizado em 28/10/2025 04:21:44“Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
Cidades (7): Ibiúna/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP, Vacaria/RS, Viamão/RS
Pessoas (2): Antônio Raposo Tavares, Washington Luís Pereira de Sousa
Temas (5): Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estrada Real, Estradas antigas, Guayrá| | 4 fontes
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 | Registros relacionmados |
1680. Atualizado em 25/02/2025 04:40:12 • 1°. JesuítasEm 1680, os jesuítas estabeleceram-se na região das Missões, no atual Rio Grande do Sul. Trouxeram com eles o gado que multiplicou-se livre e grandemente nas pradarias dos Pampas gaúchos. Com o advento da descoberta do ouro nas Minas Gerais, houve um grande aumento na demanda de carne (charque) e, também, de couro para os alforjes do transporte do ouro até a metrópole portuguesa.
Criou-se então, no Continente de São Pedro, hoje estado do Rio Grande do Sul, formada por paulistas, índios e castelhanos - o futuro homem gaúcho -, uma enorme rede de preação, abate de gado e salga. A Estância do Viamão era o grande mercado onde se comercializava esses produtos, por isso o nome Real Caminho do Viamão. 1728. Atualizado em 25/02/2025 04:39:01 • 2°. “a estrada que vai da Villa de Sorocaba até Lages e daque para o continente de Viamão hé toda povoada de fazendas de criar, para o que serve quazi toda a terra de huma e outra parte desta estrada. Entre estas fazendas há também alguns campos devolutos, a que chamam de invernada, porque nestes campos costumão parar as tropas e Boyadas”As principais trilhas
Os tropeiros seguiam por antigos caminhos indígenas e outros, abertos pelas tropas de mulas e pelas boiadas. Essas trilhas de e para o Sul eram chamadas genericamente de Caminho das Tropas, e compunham-se por quatro vias principais:
o Caminho do Viamão, também designado como "Estrada Real", a mais utilizada, partia de Viamão, atravessava os campos de Vacaria, Lages, Correia Pinto, Curitibanos, Santa Cecília, Papanduva, Monte Castelo, Mafra, Rio Negro, Campo do Tenente, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Castro, Piraí do Sul, Jaguariaíva, Sengés, Itararé, alcançando Sorocaba. Na “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), o trecho desse caminho que ligava os atuais estados do Paraná a Santa Catarina também era denominado Estrada da Mata. 1827. Atualizado em 25/02/2025 04:45:49 • 3°. “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), José Antônio Teixeira Cabral1 de janeiro de 1844, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:12 • 4°. Mapa "Brazil" de John Arrowsmith26 de agosto de 1922, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:40:29 • 5°. Rodovia Raposo Tavares foi inaugurada oficialmente
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1827Atualizado em 28/10/2025 04:21:44“Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), José Antônio Teixeira Cabral
Cidades (13): Apiaí/SP, Castro/PR, Curitiba/PR, Guarapuava/PR, Ibiúna/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Paranapanema/SP, Ponta Grossa/PR, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (6): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho do sul, Estradas antigas, Hiapó, Estrada Geral| | 1 fonte
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo | | Registros relacionmados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1954Atualizado em 28/10/2025 04:21:44Inauguração da Rodovia Raposo Tavares, antiga estrada São Paulo-Curitiba
Cidades (3): Curitiba/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (5): Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Estrada Real, Estradas antigas, Rodovia Raposo Tavares| | 2 fontes
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• 1°. Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*Novembro de 2003
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1817Atualizado em 28/10/2025 04:21:45“Guia dos Navegantes ou Caminhantes”, Anastácio Santana
Cidades (13): Campinas/SP, Cananéia/SP, Cubatão/SP, Curitiba/PR, Guaratuba/PR, Itanhaém/SP, Itu/SP, Jundiaí/SP, Paranaguá/PR, Paranapanema/SP, Piracicaba/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (12): Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho do Peabiru, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Rio Anhemby / Tietê, Rio da Ribeira, o Isubay, Rio Paranaguá, Rio Paranapanema, Rio Sorocaba, Rodovia Raposo Tavares, Serra de Cubatão , Tropeiros Guia de Caminhantes Data: 1817Créditos: Anastácio SantanaLegendas(mapa | | Registros relacionmados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1973Atualizado em 28/10/2025 04:21:45O afluxo de gado a Sorocaba e a importância econômica do caminho do sul na década da independência. Maria Theresa Schorer Petrone
Cidades (8): Curitiba/PR, Lages/SC, Lapa/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Timbó/SC, Vacaria/RS, Viamão/RS
Pessoas (3): Bartolomeu Pais de Abreu, Cristovão Pereira de Abreu, Francisco de Souza e Faria
Temas (10): Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho de Curitiba, Caminho do sul, Capitania de São Paulo, Cavalos, Estradas antigas, Minas de Tambó, Mulas, Pela primeira vez, Tropeiros| | Registros relacionmados |
Fevereiro de 1732. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47 • 1°. Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocaba*Bartolomeu Pais de Abreu, Francisco de Souza Faria e Cristóvão Pereira de Abreu são os principais nomes ligados à abertura do caminho para o sul. Após uma série de tentativas, Cristóvão Pereira de Abreu, conseguiu, por volta de 1732-1733, trazer a primeira tropa de gado vacum e cavalar.
"das Campanhas do Rio Grande pelo Caminho da Serra para a vila de Curitiba",
porquanto uma portaria do Conde de Sarzedas de 9 de setembro de 1732 determinava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto. Logo em seguida, o uso dessa nova via de comunicação e a vinda de tropas do Sul tornar-se-iam rotina, caso contrário o escrivão da Câmara de Sorocaba não poderia escrever em 1735 que
"os condutores das bestas muares e cavalares que conduzem das campanhas da Laguna e nova Colônia do Sacramento dêem fiança dos direitos Reais que deles devem pagar na forma da instrução que se acha nessa vila. Essa fiança darão na vila de Curitiba, nesta e na de Itu e em São Paulo . . ." [Páginas 5-7] 9 de setembro de 1732, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:46 • 2°. Conde de Sarzedas determinadava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto1733. Atualizado em 25/02/2025 04:40:27 • 3°. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismoAssim, nos campos aparecem verdadeiras "estações-invernadas", onde o gado, quando tem que percorrer grandes distâncias até alcançar os centros consumidores, encontra pastos para descansar, engordar ou simplesmente esperar a época favorável à continuação da marcha. As invernadas nesses campos, principalmente na parte mais setentrional, também funcionam como reguladoras do fluxo de gado, obedecendo às necessidades dos mercados consumidores.
Dentro desse quadro Sorocaba ocupa, graças à sua posição privilegiada no limite setentrional da área de campos, lugar de destaque com relação à circulação de tropas e boiadas, servindo, inclusive, para "estação-invernada", já que ao Norte são mais raras as pastagens.
A parada obrigatória das tropas de muares e das boiadas no limite setentrional dos campos para descanso, sem dúvida pode explicar o aparecimento, em Sorocaba, da famosa feira e do Registro destinado a cobrar diversos impostos sobre os animais que por aí transitavam.
Nada mais natural que o aproveitamento das áreas de campos para ligar São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro ao Rio Grande do Sul, área de criação de bestas e de fronteira disputada por espanhóis e portugueses. O caminho do Sul, aberto por volta de 1733, basicamente se aproveitava deses campos, que facilitavam a marcha do gado e podiam funcionar como "estações-invernadas". Além disso, constituíam uma região favorável à criação de reses e de muares, para os quais se contava com um escoamento seguro.
Não se deve esquecer, entretanto, que o caminho do Sul não percorre somente áreas de campos. No Sul do país os campos alternam-se com matas bastante extensas e suficientemente densas, criando problemas à circulação do gado, já por se tornar difícil a construção e conservação do caminho, já pela inexistência de invernadas.
Basta lembrar a famosa "estrada da mata", que, como o nome indica, atravessa a área coberta por matas espessas, entre Curralinho, ao Sul de Lapa, e Timbó ao Norte de Lages. Segundo uma descrição do caminho para o Rio Grande do Sul, de 1811, infere-se a importância das áreas de campos para a marcha do gado:
"Todo o mais caminho assim de Santo Antônio da Lapa até Curralinho, como do Timbó até Lages é composto de campos, restingas e pinheirais soltos e por isso transitável e ainda é melhor das Lages para diante depois que a necessidade fêz abandonar o caminho da esquerda denominado o caminho de Santo Antônio da Patrulha que ia ter à Serra do Viamão e seguir o da direita denominado o Caminho Novo de Vacaria por uma campanha aberta e continuada planície . . ." [Páginas 2, 3 e 4]
Bartolomeu Pais de Abreu, Francisco de Souza Faria e Cristóvão Pereira de Abreu são os principais nomes ligados à abertura do caminho para o sul. Após uma série de tentativas, Cristóvão Pereira de Abreu, conseguiu, por volta de 1732-1733, trazer a primeira tropa de gado vacum e cavalar. [Página 6] 1735. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 4°. Tropeirosporquanto uma portaria do Conde de Sarzedas de 9 de setembro de 1732 determinava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto. Logo em seguida, o uso dessa nova via de comunicação e a vinda de tropas do Sul tornar-se-iam rotina, caso contrário o escrivão da Câmara de Sorocaba não poderia escrever em 1735 que
"os condutores das bestas muares e cavalares que conduzem das campanhas da Laguna e nova Colônia do Sacramento deem fiança dos direitos Reais que deles devem pagar na forma da instrução que se acha nessa vila. Essa fiança darão na vila de Curitiba, nesta e na de Itu e em São Paulo . . ." 1 de janeiro de 1768, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:45:57 • 5°. “O negócio da passagem dos animais de Curitiba e Viamão foi o maior que tem havido nesta Capitania, e ao mesmo tempo, o mais útil aos Registros de S. Magestade pelos direitos que neles costumam pagar os animais”13 de dezembro de 1769, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:46 • 6°. “O negócio mais limpo que tem esta Capitania de São Paulo, é o dos animais que se vão buscar à Fronteira de Viamão”“O afluxo de gado de Sorocaba e a importância ecocômica do caminho do sul na década da Independência” Maria Theresa Schorer Petrone p.389 1800. Atualizado em 25/02/2025 04:39:51 • 7°. Rota dos Tropeiros1811. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 8°. Caminho30 de setembro de 1954, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:19 • 9°. Caminho
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25 de agosto de 2021, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:46Caminho da Tropas, wiki.pt-pt.nina.az
Cidades (5): Itapetininga/SP, Itu/SP, Lapa/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Antônio Raposo Tavares
Temas (6): Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estradas antigas, Gaspar Aires de Aguirre, Guayrá, Rodovia Raposo Tavares Guia de Caminhantes Data: 1817Créditos: Anastácio Santana(mapa | | Registros relacionmados |
1626. Atualizado em 25/10/2025 15:39:36 • 1°. A expedição de Raposo Tavares percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento"A Estrada São Paulo-Paraná foi construída pelo alargamento do antigo Caminho de Sorocaba, com retificação de alguns trechos e construção de pontes, sobre o mesmo tronco do Caminho das Tropas, que prosseguia para Itapetininga, Itapeva, Castro, Guarapuava e Lapa. Em 1954, essa rodovia passou a ser administrada de forma independente do trecho que, de Itapetininga, prosseguia ao Paraná, e recebeu o nome de Raposo Tavares, em referência ao fato de que, em 1626, sua bandeira percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento". Os trechos da Estrada São Paulo-Paraná que, de Itapetininga, prosseguiam no sentido sudoeste para Itapeva, Castro e Ponta Grossa foram convertidas nas atuais Rodovias SP-127, SP-258 e PR-151.
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26 de agosto de 1922, sábadoAtualizado em 28/10/2025 04:21:46Rodovia Raposo Tavares foi inaugurada oficialmente
Cidades (5): Cotia/Vargem Grande/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP, Guapiara/SP
Pessoas (1): Washington Luís Pereira de Sousa
Temas (10): Caminho até Cotia, Caminho de Curitiba, Caminho de São Roque-Sorocaba, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Maçons, Presidentes do Brasil, Rodovia Raposo Tavares, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Estrada Geral| | 5 fontes
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo A Estrada São Paulo-Paraná foi construída pelo alargamento do antigo Caminho de Sorocaba, com retificação de alguns trechos e construção de pontes, sobre o mesmo tronco do Caminho das Tropas, que prosseguia para Itapetininga, Itapeva, Castro, Guarapuava e Lapa. Em 1954, essa rodovia passou a ser administrada de forma independente do trecho que, de Itapetininga, prosseguia ao Paraná, e recebeu o nome de Raposo Tavares, em referência ao fato de que, em 1626, sua bandeira percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento". Os trechos da Estrada São Paulo-Paraná que, de Itapetininga, prosseguiam no sentido sudoeste para Itapeva, Castro e Ponta Grossa foram convertidas nas atuais Rodovias SP-127, SP-258 e PR-151.
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2021Atualizado em 28/10/2025 04:21:46O papel dos “bairros rurais” na consolidação do território bragantino
Cidades (6): Araçariguama/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (8): Caminho até Cotia, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho Itú-Sorocaba, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Rodovia Raposo Tavares O papel dos “bairros rurais” na consolidação do território bragantino Data: 2021Créditos: Página 15
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Novembro de 2003Atualizado em 28/10/2025 04:21:46Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*
Cidades (5): Araçariguama/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Curitiba/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (8): Afonso Sardinha, o Velho, Balthazar Fernandes, Cristovão Pereira de Abreu, Dagoberto Mebius, Francisco de Paula Xavier de Toledo, Jules Martin, Pedro Álvares Cabral, Suzana Dias
Temas (21): Bairro Itavuvu, Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Itú-Sorocaba, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Carijós/Guaranis, Cemitérios, Colinas, Ermidas, capelas e igrejas, Escravizados, Estradas antigas, Fazenda Ipanema, Lagoa Dourada, Ouro, Pela primeira vez, Peru, Rio Pirajibú, Rio Sorocaba, Rodovia Raposo Tavares, Serra de Jaraguá, Tordesilhas| | Registros relacionmados |
400. Atualizado em 28/10/2025 01:20:13 • 1°. Havia indígenas transitandoQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas.
Em 1589, Afonso Sardinha, um português aventureiro, rico e vereador em São Paulo era dono de uma mina de “faiscar” ouro perto do morro do Jaraguá, veio juntamente com seu filho mameluco (filho de branco com índia), conhecido como “o mameluco do Afonso Sardinha” (mais tarde é que ele assume verdadeiramente o nome do pai).
Ambos vieram procurar riquezas nestas terras, porque alguns índios-escravos diziam: “além do Voturuna, depois doAraçaryguama, bem perto do rio que vem do Vuturaty, que passa pelo Itavuvu e chega ao Biraçoiava, há uma imensa “lagoa deouro” guardada por “nhangá” e aquele que a ela chegar ficará muito rico.” [Página 12 do pdf] 22 de abril de 1500, domingo. Atualizado em 24/10/2025 20:40:04 • 2°. O “Descobrimento” do BrasilQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas. 1580. Atualizado em 23/10/2025 15:38:06 • 3°. Nascimento de Balthazar Fernandes no Ibirapuera, filho de Manuel Fernandes Ramos (português) e Suzana DiasFilho de Manuel Fernandes Ramos e Suzana Dias, era bisneto por parte de mãe do famoso João Ramalho e da índia Bartira. Baltasar Fernandes, nasceu em São Paulo, onde hoje está situado o bairro do Ibirapuera, em 1580. Fez várias entradas nos sertões em busca de nativos. Mão de obra escrava de alto valor naqueles tempos. 1589. Atualizado em 09/10/2025 03:23:27 • 4°. Fundação da Usina de Ferro do Vale das FurnasQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas.
Em 1589, Afonso Sardinha, um português aventureiro, rico e vereador em São Paulo era dono de uma mina de “faiscar” ouro perto do morro do Jaraguá, veio juntamente com seu filho mameluco (filho de branco com índia), conhecido como “o mameluco do Afonso Sardinha” (mais tarde é que ele assume verdadeiramente o nome do pai).
Ambos vieram procurar riquezas nestas terras, porque alguns índios-escravos diziam: “além do Voturuna, depois do Araçaryguama, bem perto do rio que vem do Vuturaty, que passa pelo Itavuvu e chega ao Biraçoiava, há uma imensa “lagoa de ouro” guardada por “nhangá” e aquele que a ela chegar ficará muito rico.” Junho de 1610. Atualizado em 24/10/2025 04:15:21 • 5°. Francisco de Souza chega em São Paulo*Os primeiros homens brancos a chegarem nesta região foram Affonso Sardinha, o pai e seu filho Affonso Sardinha, o mameluco. Assim como eles outros aventureiros vieram e se foram. Alguns anônimos, outros figuras importantes como o governador geral do Brasil - Dom Francisco de Souza por volta de 1610. Muitas cidades de hoje surgiram pelas andanças desses homens pelos sertões. Enfrentavam perigos desconhecidos, fome, doenças e ataques de índios. Muitos morriam e eram sepultados a beira dos caminhos. O próprio Affonso Sardinha, o mameluco morreria alguns anos mais tarde numa dessas aventuras da época colonial. [p. 12 do pdf]
(...) Assim nascia em 1599 o arraial de Nossa Senhora do Itapevussu por ordem do Governador do Brasil Dom Francisco de Souza, que veio pessoalmente visitar a empresa dos Sardinhas. Mas essa vila pouco durou. Em 1610, os poucos habitantes já haviam abandonado o local da vila e saíram a procura de melhores terras para cultivos das suas roças.
Alguns descem o ribeirão do Ferro em direção ao rio Sorocaba e se instalam no local chamado Itavuvu. Apesar da Vila do Itapevussu ter sido abandonada, ainda assim ela servia de referência para a passagem dos preadores de índios e desbravadores de sertões. Um desses personagens vai marcar definitivamente a história da região. Baltasar Fernandes, era o seu nome. [p. 12 do pdf] 1636. Atualizado em 24/10/2025 04:30:09 • 6°. Balthazar Fernandes está com André nas reduções orientais do Uruguai, território do Rio Grande do Sul, onde se proveu dos últimos escravizados chegando ao seu número, em Parnaíba, a quase quatrocentos, incluídas as criançasFilho de Manuel Fernandes Ramos e Suzana Dias, era bisneto por parte de mãe do famoso João Ramalho e da índia Bartira. Baltasar Fernandes, nasceu em São Paulo, onde hoje está situado o bairro do Ibirapuera, em 1580. Fez várias entradas nos sertões em busca de índios. Mão de obra escrava de alto valor naqueles tempos. Em 1636, com pouco mais de 56 anos, voltava de uma das grandes campanhas contra as Reduções do Tape, no Guairá, juntamente com sua gente e cerca de 400 peças índias e fazem parada no Itavuvu, onde é recepcionado por um pequeno grupo de moradores. Por estar abandonado o pelourinho no alto do Araçoiaba, o mesmo é trazido e instalado no Itavuvu e em homenagem ao rei Felipe II aquele aglomerado de choupanas recebe o nome de Vila de São Felipe. Seria o embrião da futura Sorocaba. 21 de abril de 1667, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:36:32 • 7°. Resposta á petiçãoBaltasar Fernandes morre aos 80 anos de idade, no dia 21 de abril de 1667. Como seus irmãos André e Domingos, Baltasar fundara também um arraial. A “Villa de Sorocaba”. [Página 16 do pdf] 1720. Atualizado em 24/10/2025 04:30:46 • 8°. Mapa de SorocabaPor volta de 1720, Sorocaba era mais ou menos assim:
1 Casa de Baltazar Fernandes; 2 Mosteiro e cemitério; 3 Aldeiamento indígena nas terras dos padres; 4 Matríz e largo; 5 Casa da Câmara e Cadeia, “casinhas” de comércio e algumas casas de moradia; 6 “passagem” do rio Sorocaba; 7 Rio Sorocaba;
8 “Caminhos” para a “villa de Ytu” e “villa” de São Paulo. [Página 24 do pdf] 1733. Atualizado em 25/02/2025 04:40:27 • 9°. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismoEm 1733, o povo vila de Sorocaba vê passar pelas suas ruas poeirentas e estacionar próximo a velha ponte de madeira do rio, um bando de homens tropeando uma infinidade de animais com grande alvoroço. Correrias, um misto de espanto e medo se apossou das pessoas.
Uma coisa como nunca se vira antes. Tantos homens e animais juntos. Foi à passagem da primeira tropa de muares com destino as Minas Gerais. Seu patrão é Cristóvão Pereira de Abreu, que trazendo esses animais do sul do país, inaugura inconscientemente um dos mais ricos e duradouro ciclo econômico de Sorocaba, o tropeirismo.
Foi a partir desse fato que a Vila cresceu, ficou rica e famosa. Por quase duzentos anos o movimento de dinheiro e a fartura que corriam durante as feiras de muares, fez de Sorocaba uma mistura de pólo capital de fortunas e cultura. Para cá vieram grandes companhias de teatro lírico, passaram grandes personagens da nossa História, floresceram o comércio e pequenas indústrias, até uma siderúrgica foi criada pelo regente D. João, tamanha era a importância estratégica e econômica da Vila de Sorocaba.
Sorocaba passou a cobrar impostos sobre os muares. O que tornou a vila um dos melhores negócios para o governo da época. Grandes fortunas sorocabanas tiveram inicio com o arrendamento das cobranças dos impostos de “barreiras” como eram chamados.
Estrangeiros conheciam Sorocaba e não ligavam a mínima para a Vila de São Paulo. Grandes casarões e sobrados foram construídos pelos ricos comerciantes de muares e outros bens. Sorocaba construiu um belo teatro, chegou a ter 5 escolas de primeiras letras e um grande “Collegio”, era procurada pelos seus artigos de couro e ferragens produzidos nessa época. Enfim, Sorocaba era uma estrela de primeira grandeza no cenário brasileiro.
Os habitantes só tinham olhos e ouvidos para o tilintar dos “patacões ou doblones” dinheiro que corria solto das bodegas aos armazéns, das “quitandeiras” as casas de pousos. Durante um período até as pequenas lavouras desapareceram, tornando muito caro a rala alimentação da vila.
Muitas famílias colocavam os filhos mais fortes para “tropear”. Curioso é que poucos sorocabanos de origem foram “patrões” ou comerciantes de tropas. A maioria deles eram fazendeiros ou “haciendeiros” de São Pedro do Rio Grande.
Por volta de 1897 um surto de febre amarela interrompe de vez o ciclo tropeiro e tudo acaba como por encanto. Até hoje muitas pessoas pensam que Sorocaba nasceu do ciclo tropeiro. Isso é um erro, pois Sorocaba já existia, cresceu por ele e se firmou com a ferrovia até meados da década de 60 no século XX. [Página 25 do pdf] 12 de dezembro de 1818, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:39:09 • 10°. Primeiro “metal” da América Latina é produzido na Fazenda Ipanema1949. Atualizado em 25/02/2025 04:47:10 • 11°. Rodovia Raposo Tavares1954. Atualizado em 25/02/2025 04:40:33 • 12°. Inauguração da Rodovia Raposo Tavares, antiga estrada São Paulo-CuritibaDezembro de 1970. Atualizado em 25/02/2025 04:47:10 • 13°. No final do ano de 1970, ainda era possível ver parte da casa de Baltazar Fernandes, quase em frente ao Parque da Biquinha*
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1733Atualizado em 28/10/2025 04:21:47Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
Cidades (6): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS, Araçoiaba da Serra/SP
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (15): Álcool, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cerrado/Sorocaba, Estradas antigas, Curiosidades, Mulas, Pela primeira vez, Prostituição, Tropeiros, Vila Hortência, Estrada do Ipatinga, Ipatinga| | 8 fontes
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• 1°. Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*Novembro de 2003 Em 1733, o povo vila de Sorocaba vê passar pelas suas ruas poeirentas e estacionar próximo a velha ponte de madeira do rio, um bando de homens tropeando uma infinidade de animais com grande alvoroço. Correrias, um misto de espanto e medo se apossou das pessoas.
Uma coisa como nunca se vira antes. Tantos homens e animais juntos. Foi à passagem da primeira tropa de muares com destino as Minas Gerais. Seu patrão é Cristóvão Pereira de Abreu, que trazendo esses animais do sul do país, inaugura inconscientemente um dos mais ricos e duradouro ciclo econômico de Sorocaba, o tropeirismo.
Foi a partir desse fato que a Vila cresceu, ficou rica e famosa. Por quase duzentos anos o movimento de dinheiro e a fartura que corriam durante as feiras de muares, fez de Sorocaba uma mistura de pólo capital de fortunas e cultura. Para cá vieram grandes companhias de teatro lírico, passaram grandes personagens da nossa História, floresceram o comércio e pequenas indústrias, até uma siderúrgica foi criada pelo regente D. João, tamanha era a importância estratégica e econômica da Vila de Sorocaba.
Sorocaba passou a cobrar impostos sobre os muares. O que tornou a vila um dos melhores negócios para o governo da época. Grandes fortunas sorocabanas tiveram inicio com o arrendamento das cobranças dos impostos de “barreiras” como eram chamados.
Estrangeiros conheciam Sorocaba e não ligavam a mínima para a Vila de São Paulo. Grandes casarões e sobrados foram construídos pelos ricos comerciantes de muares e outros bens. Sorocaba construiu um belo teatro, chegou a ter 5 escolas de primeiras letras e um grande “Collegio”, era procurada pelos seus artigos de couro e ferragens produzidos nessa época. Enfim, Sorocaba era uma estrela de primeira grandeza no cenário brasileiro.
Os habitantes só tinham olhos e ouvidos para o tilintar dos “patacões ou doblones” dinheiro que corria solto das bodegas aos armazéns, das “quitandeiras” as casas de pousos. Durante um período até as pequenas lavouras desapareceram, tornando muito caro a rala alimentação da vila.
Muitas famílias colocavam os filhos mais fortes para “tropear”. Curioso é que poucos sorocabanos de origem foram “patrões” ou comerciantes de tropas. A maioria deles eram fazendeiros ou “haciendeiros” de São Pedro do Rio Grande.
Por volta de 1897 um surto de febre amarela interrompe de vez o ciclo tropeiro e tudo acaba como por encanto. Até hoje muitas pessoas pensam que Sorocaba nasceu do ciclo tropeiro. Isso é um erro, pois Sorocaba já existia, cresceu por ele e se firmou com a ferrovia até meados da década de 60 no século XX. [Página 25 do pdf] ver mais
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1704Atualizado em 28/10/2025 07:08:27Caminho
Cidades (4): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (6): Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cavalos, Estradas antigas, Gados, Léguas Provimentos do ouvidor Pardinho para a vila de Paranaguá Data: 1721Créditos: Rafael Pires PardinhoPágina 21 | | 1 fonte
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Estrada25 de maio de 1720, sábado. Atualizado em 17/10/2025 22:01:21
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• Cidades (8): Botucatu/SP, Colônia do Sacramento/URU, Cuiabá/MT, Curitiba/PR, Ouro Preto/MG, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Vacaria/RS
• Pessoas (3) Bartolomeu Pais de Abreu (1674-1738), Gabriel Antunes Maciel, João V, O Magnânimo (1689-1750)
• Temas (9): “o Rio Grande”, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Botucatu, Cavalos, Escravizados, Estradas antigas, Gados, Rio Paraguay, Rio Parnaíba 
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1 de janeiro de 1844, segunda-feiraAtualizado em 28/10/2025 07:08:28Mapa "Brazil" de John Arrowsmith
Cidades (10): Antonina/PR, Araçoiaba da Serra/SP, Castro/PR, Curitiba/PR, Itu/SP, Paranaguá/PR, Paranapanema/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (11): Assunguy, Caminho de Curitiba, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Caminhos até Ypanema, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Hiapó, Rio Juquiá, Rio Paranapanema, Serra de Cubatão  Mapa "Brazil" de John Arrowsmith Data: 1844Créditos: | | 1 fonte
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo | | Registros relacionados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1782Atualizado em 28/10/2025 07:08:29A imagem da Santa foi trazida e deixada em 1782 por esses tropeiros que iam para o sul comercializar seus muares
Cidades (2): Itu/SP, Sorocaba/SP
Temas (9): Apoteroby (Pirajibú), Bairro de Aparecidinha, Bairro Éden, Sorocaba, Caminho Itú-Sorocaba, Ermidas, capelas e igrejas, Estradas antigas, Pirajibu do Meio, Rio Pirajibú, Tropeiros| | 4 fontes
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1838Atualizado em 28/10/2025 07:08:29A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa região
Cidades (2): Porto Feliz/SP, Sorocaba/SP
Temas (9): Avenida Ipanema, Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Estradas antigas, Rua Comendador Oetterer (Piques), Tropeiros, Vila Santana / Além Linha Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano Data: 2002Créditos: Cássia Maria BaddiniPágina 118 | | 1 fonte
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• 1°. Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*Junho de 2000 Após a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. ver mais
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Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de Sorocaba30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (2): Sorocaba/SP, Porto Feliz/SP
• Temas (7): Córrego Supiriri, Estradas antigas, Rua 7 de Setembro, Rua da Margem, Rua da Penha, Fazenda Ipanema, Caminho Sorocaba-Porto Feliz| | 2 fontes
1 fonte relacionada |
• Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*
1 de junho de 2000, quinta-feiraApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.
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1728Atualizado em 28/10/2025 07:08:29“a estrada que vai da Villa de Sorocaba até Lages e daque para o continente de Viamão hé toda povoada de fazendas de criar, para o que serve quazi toda a terra de huma e outra parte desta estrada. Entre estas fazendas há também alguns campos devolutos, a que chamam de invernada, porque nestes campos costumão parar as tropas e Boyadas”
Cidades (3): Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS
Pessoas (1): António Manuel de Melo e Castro de Mendonça
Temas (4): Estrada Real, Estradas antigas, Tropeiros, Estrada Geral| | 2 fontes
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo As principais trilhas
Os tropeiros seguiam por antigos caminhos indígenas e outros, abertos pelas tropas de mulas e pelas boiadas. Essas trilhas de e para o Sul eram chamadas genericamente de Caminho das Tropas, e compunham-se por quatro vias principais:
o Caminho do Viamão, também designado como "Estrada Real", a mais utilizada, partia de Viamão, atravessava os campos de Vacaria, Lages, Correia Pinto, Curitibanos, Santa Cecília, Papanduva, Monte Castelo, Mafra, Rio Negro, Campo do Tenente, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Castro, Piraí do Sul, Jaguariaíva, Sengés, Itararé, alcançando Sorocaba. Na “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), o trecho desse caminho que ligava os atuais estados do Paraná a Santa Catarina também era denominado Estrada da Mata. ver mais
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“A cidade de São Paulo em 1900. Impressões de Viagem”. Alfredo Moreira Pinto1900. Atualizado em 24/10/2025 04:15:44
Relacionamentos
• Cidades (8): Araçoiaba da Serra/SP, Itu/SP, Salto de Pirapora/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (8) Antônio Ernesto Gomes Carneiro (1846-1894), Balthazar Fernandes (1577-1670), Calixto de Paula Souza (38 anos), Floriano Vieira Peixoto (1839-1895), Francisco de Sousa (1540-1611), Manuel Eufrásio de Azevedo Marques (1825-1878), Pedro Nunes Batista Ferreira Tamarindo (1837-1897), São Benedito (1524-1589)
• Temas (64): Água Vermelha, Assunguy, Avecuia, “terra que cai”, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Avenida Moreira César, Avenida São Paulo, Bairro da “Árvore Grande”, Bairro de Brigadeiro Tobias, Bairro Itavuvu, Boulevard Braguinha, Cachoeiras, Cajurú, Caminho Itú-Sorocaba, Capela “Santa Cruz”, Caputera, Cavalos, Cemitérios, Cerrado/Sorocaba, Clube União Recreativo, Convento/Galeria Santa Clara, Córrego Itararé, Córrego Supiriri, Edifício Perseverança III, Ermidas, capelas e igrejas, Escolas, Estradas antigas, Fábrica de Tecidos Santa Rosália, Fábrica Nossa Senhora da Ponte, Fábrica Santa Maria (Sorocaba), Grupo Votorantim, Guerra de Canudos, Habitantes, Indaiatuba em Sorocaba, Inhambirú, Inhayba, Ipanema das Pedras, Italianos, Itapeva (Serra de São Francisco), Jacurupava (Sorocaba), Jardim Itanguá / Manchester, Jardim Santa Rosália, Jundiaquara, Maçonaria no Brasil, Medicina e médicos, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Música, Piragibu, Pirajibú de baixo, Portos, Putribrú de baixo, Represa de Itupararanga, Revolução Liberal, Rio Acima, Rio Cubatão, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, Rua Hermelino Matarazzo (Estrada de Ipanema), Rua Padre Luiz, São Paulo de Piratininga, Vila Santana / Além Linha, Villeta, “George Oetterer” Registros mencionados (9)05/04/1560 - A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão [21938]01/04/1600 - Clemente Álvares comparece em casa de Bernardo de Quadros [21596]14/07/1601 - Francisco Rodrigues recebeu de D. Francisco de Souza uma sesmaria de uma légua em quadra, rio Sarapui abaixo, além do morro do Araçoiaba, desde a tapera de “Ibapoara”, topônimo desconhecido [17560]01/06/1610 - Francisco de Souza chega em São Paulo* [26582]07/08/1610 - “João Rodrigues morador nesta villa de São Paulo que elle está de caminho ao termo de Obiraçoyava” [24126]04/02/1826 - O cemitério ao lado do mosteiro de São Bento “foi bento” a 4 de fevereiro de 1826 [24506]03/12/1841 - Lei No. 261 reforma o código brasileiro, nomeia novas autoridades e altera hierarquias [8840]10/05/1842 - Câmara de Sorocaba recusou-se a empossar as autoridades nomeadas [6582]05/07/1869 - Divisas [25055]
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Junho de 2000Atualizado em 30/10/2025 01:14:12Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, po... • Cidades (3): Porto Feliz/SP, Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (10): José Tomás da Silveira, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Américo Antônio Ayres (1766-1840), Antonio de Paes Madureira, Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Balthazar Fernandes (1577-1670), Barão de Iguape (1778-1875), Barão de Tatuí (1835-1914), José Joaquim da Lacerda, Vicente de Oliveira Lacerda • Temas (21): Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Dinheiro$, Estrada Santo Antônio, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Pelourinhos, Pontes, Registro de Animais, Revolução Liberal, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, São Filipe, Terra Vermelha (Sorocaba), Tropeiros, Vila Santana / Além LinhaSorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano
Data: 2002
Créditos: Cássia Maria Baddini
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1720. Atualizado em 25/02/2025 04:39:52 • 1°. O governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba(...) 1720, o governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba, evitando o trecho por mar entre Paranaguá e Santos. Mas além das dificuldades práticas do empreendimento, que exigiria muitos homens, mantimentos e munições, havia a resistência dos fazendeiros do sul e negociantes de gado. Estes temiam a perda de benefícios, pois o novo caminho incentivaria a ocupação dos vastos campos do sul e desviaria o eixo econômico do litoral para o interior (BADDINI, op. cit., p. 51). 16 de julho de 1728, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47 • 2°. Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao reiA resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.
Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor." 3 de setembro de 1750, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13 • 3°. Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador1802. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 4°. Antonio Lopes de Oliveira casou-se em Sorocaba1812. Atualizado em 24/10/2025 18:16:32 • 5°. Iniciada a construção da igreja do Rosário no terreno doado por Antonio Lopes de Oliveira1818. Atualizado em 24/10/2025 03:33:45 • 6°. Barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%1 de outubro de 1823, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 7°. Apesar da agitação política, o partido liberal manteve-se no poder em Sorocaba30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 8°. Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de SorocabaApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 1 de outubro de 1828, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56 • 9°. A partir da Lei de 1o. de outubro as Câmaras Municipais foram reduzidas a corporações administrativas, cumpridoras das determinações legais emanadas do governo central9 de setembro de 1833, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:08 • 10°. Câmara delibera o conserto de "duas ruas aquem do Supiriri"Em novembro de 1833, época do ano em que se registrava maior número de tropas em trânsito, deliberou o conserto de duas ruas "aquem do Supiriri", a que seguia para os campos de Itavuvu, em continuação do Beco do Hospital, a Rua dos Piques, e a estrada de Santo Antônio. Estes caminhos serviam para a passagem das tropas até o Registro. 1 de julho de 1834, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 11°. Foram feitas "percintas" para evitar a erosão na Rua do PiquesEm julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102] 3 de setembro de 1837, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:39:48 • 12°. Ofício do Juiz Municipal manda levantar uma forca1838. Atualizado em 01/04/2025 21:48:18 • 13°. A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa regiãoApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 16 de julho de 1838, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:20 • 14°. Chega ordem e uma forca é instalada no Largo dos Piques21 de outubro de 1839, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:11 • 15°. A Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanasEm outubro de 1839, a Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanas. Foi mantida a demarcação original do século XVIII, que estabelecia o “rossio” em um quarto de légua - cerca de 1,5 km - em quadra, a partir do centro da vila. A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. 22 de fevereiro de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 16°. Lei Provincial n. 1017 de março de 1842, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 03:34:01 • 17°. Aclamação de Rafael Tobias de AguiarDois episódios ligados diretamente a Tobias mostram a ingerência do poder local sobre a arrecadação de impostos sobre animais. Um foi o conflito deflagrado após a morte de seu pai em 1818, com o novo arrematante do Novo Imposto, Antonio da Silva Prado. Outro, foi durante a revolta liberal de 1842. Nessa ocasião, o dinheiro existente no Registro - 17 contos de réis -foi confiscado pelos rebeldes para os gastos do movimento. Era seu administrador Elias Aires do Amaral, aparentado de Tobias.
Também contribuíram somas particulares, como do próprio Tobias, do Barão de Tatuí e do presidente da Câmara Municipal de Sorocaba, José Joaquim de Lacerda, além de 6 contos pertencentes ao cofre municipal. Segundo Catelli, “a soma desses valores é treze vezes maior do que as despesas da Câmara Municipal de Sorocaba no ano de 1842”. CATELLI JR., Roberto. Poder local - consolidação e revolta. Sorocaba - 1823/1842. Dissertação (Mestrado em História) - Departamento de História, FFLCH, Universidade de São Paulo, 1993. 7 de julho de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 18°. 4ª Sessão OrdináriaA demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. Em 1842, ela foi utilizada para delimitar a área de cobrança da Décima Urbana, pois permitia o englobamento das chácaras situadas dentro do “rossio”, mas até então livres do imposto. Essa nova circunscrição da área de cobrança se devia à transformação da Décima Urbana em contribuição municipal, determinada pela Lei Provincial n. 10, de 22 de Fevereiro de 1842.66
Naquele ano, o imposto foi lançado sobre as seguintes ruas da vila: da Penha, travessa da Penha, da Ponte, da Contagem, Direita, da Matriz, da Boa Vista, da Composição, da Margem, do Rosário, da Constituição, de Santa Clara, do Comércio, das Flores, do Hospital, do Supiriri - trecho inicial da estrada para Porto Feliz -, travessa de Santo Antonio, de São Bento, de Santa Gertrudes, de Santa Cruz.67 Também foram taxadas as residências existentes além dessas ruas e dentro do “rossio” demarcado em 1839:
“Seguindo pela estrada que se derige para São Paulo the o Corrego denominado = lavapêz pela estrada que vai para os morros the ao Portão que vai para a Chacara de Joze Martins da Costa Passos - pela estrada que vai para S. Francisco the ao corrego Tabacahu - pela estrada que vai para Otinga athe o Portão de João Gonçalves = pela estrada que segue da Rua do Rozario a terra vermelha, athe a Casa de Francisco Xavier de Sousa, e pela estrada que vai para o Piques, athe atravessa que segue para o Potreiro das herdeiras do falescido Bento Gonçalves da Olivra ficando esta travessa excolhida”68
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| | | 7 de julho de de 2000, quinta-feira (Há 25 anos) |
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A planta n. 2 mostra a delimitação aproximada dessa área, já que as indicações pessoais da demarcação impossibilitam a exata localização dos marcos. 29 de outubro de 1844, sexta-feira. Atualizado em 29/10/2025 00:26:12 • 19°. Juiz municipal de Sorocaba pediu à Câmara que demonstre a força da cidade e guarde seus aparelhos17 de janeiro de 1881, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 20°. 6ª Sessão Ordinária da Câmara Municipal de SorocabaNos anos seguintes, nada foi feito para desviar o trânsito do gado pela ruado Hospital. A questão foi retomada novamente em 1881 (6a Sessão ordinaria da Camara Municipal aos 17 de Janr° de 1881) pelo representante republicano da recém-empossada Câmara Municipal, o vereador Antonio Joaquim Dias, que propôs a reivindicação à Assembléia de uma verba de 5:000$000 “para a abertura d’uma rua que retire a passagem das tropas por dentro da cidade”.´32 A idéia era desviar o trânsito de animais não somente da rua do Hospital, mas também das demais ainda utilizadas para esse fim: a de Santo Antonio, a 7 de Setembro, a do Cemitério e a do Piques. A planta n.4 mostra o trajeto dos animais pelas ruas da cidade. 1891. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 21°. Antonio de Paes Madureira deixa o cargo de Administrador de Registros2002. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 22°. Manoel Lopes de Oliveira veio de São Paulo com a família em, atraído pelas possibilidades comerciais da vila2002. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 23°. Vicente de Oliveira Lacerda administrou o Registro até este ano
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Jesuítas1680. Atualizado em 25/02/2025 04:40:12
Relacionamentos
• Cidades (1): Viamão/RS
• Temas (4): Jesuítas, Missões/Reduções jesuíticas, Gados, Ouro• “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
4 de setembro de 2022, domingoEm 1680, os jesuítas estabeleceram-se na região das Missões, no atual Rio Grande do Sul. Trouxeram com eles o gado que multiplicou-se livre e grandemente nas pradarias dos Pampas gaúchos. Com o advento da descoberta do ouro nas Minas Gerais, houve um grande aumento na demanda de carne (charque) e, também, de couro para os alforjes do transporte do ouro até a metrópole portuguesa.
Criou-se então, no Continente de São Pedro, hoje estado do Rio Grande do Sul, formada por paulistas, índios e castelhanos - o futuro homem gaúcho -, uma enorme rede de preação, abate de gado e salga. A Estância do Viamão era o grande mercado onde se comercializava esses produtos, por isso o nome Real Caminho do Viamão.
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| | Caminho das Tropas
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9 de dezembro de 1819, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:44Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853) parte de Paulo rumo ao Rio Grande
Cidades (5): Carapicuiba/SP, Itu/SP, Piedade/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Auguste de Saint-Hilaire
Temas (9): Açúcar, Água Branca, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Estradas antigas, Peru, Putribú, Rancho de Braga, Serra de Jaraguá, TropeirosViagem a provincia de São Paulo e resumo das viagens ao Brasil, Provincia Cisplatina e Missões do Paraguai Data: 1940Créditos: Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853)Página 213 | | 2 fontes
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4 de setembro de 2022, domingoAtualizado em 28/10/2025 04:21:44“Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
Cidades (7): Ibiúna/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP, Vacaria/RS, Viamão/RS
Pessoas (2): Antônio Raposo Tavares, Washington Luís Pereira de Sousa
Temas (5): Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estrada Real, Estradas antigas, Guayrá| | 4 fontes
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| | Registros relacionmados |
1680. Atualizado em 25/02/2025 04:40:12 • 1°. JesuítasEm 1680, os jesuítas estabeleceram-se na região das Missões, no atual Rio Grande do Sul. Trouxeram com eles o gado que multiplicou-se livre e grandemente nas pradarias dos Pampas gaúchos. Com o advento da descoberta do ouro nas Minas Gerais, houve um grande aumento na demanda de carne (charque) e, também, de couro para os alforjes do transporte do ouro até a metrópole portuguesa.
Criou-se então, no Continente de São Pedro, hoje estado do Rio Grande do Sul, formada por paulistas, índios e castelhanos - o futuro homem gaúcho -, uma enorme rede de preação, abate de gado e salga. A Estância do Viamão era o grande mercado onde se comercializava esses produtos, por isso o nome Real Caminho do Viamão. 1728. Atualizado em 25/02/2025 04:39:01 • 2°. “a estrada que vai da Villa de Sorocaba até Lages e daque para o continente de Viamão hé toda povoada de fazendas de criar, para o que serve quazi toda a terra de huma e outra parte desta estrada. Entre estas fazendas há também alguns campos devolutos, a que chamam de invernada, porque nestes campos costumão parar as tropas e Boyadas”As principais trilhas
Os tropeiros seguiam por antigos caminhos indígenas e outros, abertos pelas tropas de mulas e pelas boiadas. Essas trilhas de e para o Sul eram chamadas genericamente de Caminho das Tropas, e compunham-se por quatro vias principais:
o Caminho do Viamão, também designado como "Estrada Real", a mais utilizada, partia de Viamão, atravessava os campos de Vacaria, Lages, Correia Pinto, Curitibanos, Santa Cecília, Papanduva, Monte Castelo, Mafra, Rio Negro, Campo do Tenente, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Castro, Piraí do Sul, Jaguariaíva, Sengés, Itararé, alcançando Sorocaba. Na “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), o trecho desse caminho que ligava os atuais estados do Paraná a Santa Catarina também era denominado Estrada da Mata. 1827. Atualizado em 25/02/2025 04:45:49 • 3°. “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), José Antônio Teixeira Cabral1 de janeiro de 1844, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:12 • 4°. Mapa "Brazil" de John Arrowsmith26 de agosto de 1922, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:40:29 • 5°. Rodovia Raposo Tavares foi inaugurada oficialmente
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1827Atualizado em 28/10/2025 04:21:44“Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), José Antônio Teixeira Cabral
Cidades (13): Apiaí/SP, Castro/PR, Curitiba/PR, Guarapuava/PR, Ibiúna/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Paranapanema/SP, Ponta Grossa/PR, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (6): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho do sul, Estradas antigas, Hiapó, Estrada Geral| | 1 fonte
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo | | Registros relacionmados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1954Atualizado em 28/10/2025 04:21:44Inauguração da Rodovia Raposo Tavares, antiga estrada São Paulo-Curitiba
Cidades (3): Curitiba/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (5): Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Estrada Real, Estradas antigas, Rodovia Raposo Tavares| | 2 fontes
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• 1°. Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*Novembro de 2003
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1817Atualizado em 28/10/2025 04:21:45“Guia dos Navegantes ou Caminhantes”, Anastácio Santana
Cidades (13): Campinas/SP, Cananéia/SP, Cubatão/SP, Curitiba/PR, Guaratuba/PR, Itanhaém/SP, Itu/SP, Jundiaí/SP, Paranaguá/PR, Paranapanema/SP, Piracicaba/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (12): Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho do Peabiru, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Rio Anhemby / Tietê, Rio da Ribeira, o Isubay, Rio Paranaguá, Rio Paranapanema, Rio Sorocaba, Rodovia Raposo Tavares, Serra de Cubatão , TropeirosGuia de Caminhantes Data: 1817Créditos: Anastácio SantanaLegendas(mapa | | Registros relacionmados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1973Atualizado em 28/10/2025 04:21:45O afluxo de gado a Sorocaba e a importância econômica do caminho do sul na década da independência. Maria Theresa Schorer Petrone
Cidades (8): Curitiba/PR, Lages/SC, Lapa/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Timbó/SC, Vacaria/RS, Viamão/RS
Pessoas (3): Bartolomeu Pais de Abreu, Cristovão Pereira de Abreu, Francisco de Souza e Faria
Temas (10): Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho de Curitiba, Caminho do sul, Capitania de São Paulo, Cavalos, Estradas antigas, Minas de Tambó, Mulas, Pela primeira vez, Tropeiros| | Registros relacionmados |
Fevereiro de 1732. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47 • 1°. Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocaba*Bartolomeu Pais de Abreu, Francisco de Souza Faria e Cristóvão Pereira de Abreu são os principais nomes ligados à abertura do caminho para o sul. Após uma série de tentativas, Cristóvão Pereira de Abreu, conseguiu, por volta de 1732-1733, trazer a primeira tropa de gado vacum e cavalar.
"das Campanhas do Rio Grande pelo Caminho da Serra para a vila de Curitiba",
porquanto uma portaria do Conde de Sarzedas de 9 de setembro de 1732 determinava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto. Logo em seguida, o uso dessa nova via de comunicação e a vinda de tropas do Sul tornar-se-iam rotina, caso contrário o escrivão da Câmara de Sorocaba não poderia escrever em 1735 que
"os condutores das bestas muares e cavalares que conduzem das campanhas da Laguna e nova Colônia do Sacramento dêem fiança dos direitos Reais que deles devem pagar na forma da instrução que se acha nessa vila. Essa fiança darão na vila de Curitiba, nesta e na de Itu e em São Paulo . . ." [Páginas 5-7] 9 de setembro de 1732, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:46 • 2°. Conde de Sarzedas determinadava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto1733. Atualizado em 25/02/2025 04:40:27 • 3°. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismoAssim, nos campos aparecem verdadeiras "estações-invernadas", onde o gado, quando tem que percorrer grandes distâncias até alcançar os centros consumidores, encontra pastos para descansar, engordar ou simplesmente esperar a época favorável à continuação da marcha. As invernadas nesses campos, principalmente na parte mais setentrional, também funcionam como reguladoras do fluxo de gado, obedecendo às necessidades dos mercados consumidores.
Dentro desse quadro Sorocaba ocupa, graças à sua posição privilegiada no limite setentrional da área de campos, lugar de destaque com relação à circulação de tropas e boiadas, servindo, inclusive, para "estação-invernada", já que ao Norte são mais raras as pastagens.
A parada obrigatória das tropas de muares e das boiadas no limite setentrional dos campos para descanso, sem dúvida pode explicar o aparecimento, em Sorocaba, da famosa feira e do Registro destinado a cobrar diversos impostos sobre os animais que por aí transitavam.
Nada mais natural que o aproveitamento das áreas de campos para ligar São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro ao Rio Grande do Sul, área de criação de bestas e de fronteira disputada por espanhóis e portugueses. O caminho do Sul, aberto por volta de 1733, basicamente se aproveitava deses campos, que facilitavam a marcha do gado e podiam funcionar como "estações-invernadas". Além disso, constituíam uma região favorável à criação de reses e de muares, para os quais se contava com um escoamento seguro.
Não se deve esquecer, entretanto, que o caminho do Sul não percorre somente áreas de campos. No Sul do país os campos alternam-se com matas bastante extensas e suficientemente densas, criando problemas à circulação do gado, já por se tornar difícil a construção e conservação do caminho, já pela inexistência de invernadas.
Basta lembrar a famosa "estrada da mata", que, como o nome indica, atravessa a área coberta por matas espessas, entre Curralinho, ao Sul de Lapa, e Timbó ao Norte de Lages. Segundo uma descrição do caminho para o Rio Grande do Sul, de 1811, infere-se a importância das áreas de campos para a marcha do gado:
"Todo o mais caminho assim de Santo Antônio da Lapa até Curralinho, como do Timbó até Lages é composto de campos, restingas e pinheirais soltos e por isso transitável e ainda é melhor das Lages para diante depois que a necessidade fêz abandonar o caminho da esquerda denominado o caminho de Santo Antônio da Patrulha que ia ter à Serra do Viamão e seguir o da direita denominado o Caminho Novo de Vacaria por uma campanha aberta e continuada planície . . ." [Páginas 2, 3 e 4]
Bartolomeu Pais de Abreu, Francisco de Souza Faria e Cristóvão Pereira de Abreu são os principais nomes ligados à abertura do caminho para o sul. Após uma série de tentativas, Cristóvão Pereira de Abreu, conseguiu, por volta de 1732-1733, trazer a primeira tropa de gado vacum e cavalar. [Página 6] 1735. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 4°. Tropeirosporquanto uma portaria do Conde de Sarzedas de 9 de setembro de 1732 determinava que ele devia ser o primeiro a passar pelo caminho recém-aberto. Logo em seguida, o uso dessa nova via de comunicação e a vinda de tropas do Sul tornar-se-iam rotina, caso contrário o escrivão da Câmara de Sorocaba não poderia escrever em 1735 que
"os condutores das bestas muares e cavalares que conduzem das campanhas da Laguna e nova Colônia do Sacramento deem fiança dos direitos Reais que deles devem pagar na forma da instrução que se acha nessa vila. Essa fiança darão na vila de Curitiba, nesta e na de Itu e em São Paulo . . ." 1 de janeiro de 1768, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:45:57 • 5°. “O negócio da passagem dos animais de Curitiba e Viamão foi o maior que tem havido nesta Capitania, e ao mesmo tempo, o mais útil aos Registros de S. Magestade pelos direitos que neles costumam pagar os animais”13 de dezembro de 1769, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:46 • 6°. “O negócio mais limpo que tem esta Capitania de São Paulo, é o dos animais que se vão buscar à Fronteira de Viamão”“O afluxo de gado de Sorocaba e a importância ecocômica do caminho do sul na década da Independência” Maria Theresa Schorer Petrone p.389 1800. Atualizado em 25/02/2025 04:39:51 • 7°. Rota dos Tropeiros1811. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 8°. Caminho30 de setembro de 1954, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:19 • 9°. Caminho
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25 de agosto de 2021, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:46Caminho da Tropas, wiki.pt-pt.nina.az
Cidades (5): Itapetininga/SP, Itu/SP, Lapa/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Antônio Raposo Tavares
Temas (6): Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estradas antigas, Gaspar Aires de Aguirre, Guayrá, Rodovia Raposo TavaresGuia de Caminhantes Data: 1817Créditos: Anastácio Santana(mapa | | Registros relacionmados |
1626. Atualizado em 25/10/2025 15:39:36 • 1°. A expedição de Raposo Tavares percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento"A Estrada São Paulo-Paraná foi construída pelo alargamento do antigo Caminho de Sorocaba, com retificação de alguns trechos e construção de pontes, sobre o mesmo tronco do Caminho das Tropas, que prosseguia para Itapetininga, Itapeva, Castro, Guarapuava e Lapa. Em 1954, essa rodovia passou a ser administrada de forma independente do trecho que, de Itapetininga, prosseguia ao Paraná, e recebeu o nome de Raposo Tavares, em referência ao fato de que, em 1626, sua bandeira percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento". Os trechos da Estrada São Paulo-Paraná que, de Itapetininga, prosseguiam no sentido sudoeste para Itapeva, Castro e Ponta Grossa foram convertidas nas atuais Rodovias SP-127, SP-258 e PR-151.
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26 de agosto de 1922, sábadoAtualizado em 28/10/2025 04:21:46Rodovia Raposo Tavares foi inaugurada oficialmente
Cidades (5): Cotia/Vargem Grande/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP, Guapiara/SP
Pessoas (1): Washington Luís Pereira de Sousa
Temas (10): Caminho até Cotia, Caminho de Curitiba, Caminho de São Roque-Sorocaba, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Maçons, Presidentes do Brasil, Rodovia Raposo Tavares, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Estrada Geral| | 5 fontes
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo A Estrada São Paulo-Paraná foi construída pelo alargamento do antigo Caminho de Sorocaba, com retificação de alguns trechos e construção de pontes, sobre o mesmo tronco do Caminho das Tropas, que prosseguia para Itapetininga, Itapeva, Castro, Guarapuava e Lapa. Em 1954, essa rodovia passou a ser administrada de forma independente do trecho que, de Itapetininga, prosseguia ao Paraná, e recebeu o nome de Raposo Tavares, em referência ao fato de que, em 1626, sua bandeira percorreu esse caminho (que na época correspondia ao braço principal do antigo caminho indígena do Peabiru, que ligava a atual São Vicente ao Paraná e ao Paraguai), rumo às reduções jesuíticas do Guairá, com a finalidade de captura e escravização de índios, tipo de ação que os historiadores do século XIX passaram a denominar "desbravamento". Os trechos da Estrada São Paulo-Paraná que, de Itapetininga, prosseguiam no sentido sudoeste para Itapeva, Castro e Ponta Grossa foram convertidas nas atuais Rodovias SP-127, SP-258 e PR-151.
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2021Atualizado em 28/10/2025 04:21:46O papel dos “bairros rurais” na consolidação do território bragantino
Cidades (6): Araçariguama/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (8): Caminho até Cotia, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho Itú-Sorocaba, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Rodovia Raposo TavaresO papel dos “bairros rurais” na consolidação do território bragantino Data: 2021Créditos: Página 15
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Novembro de 2003Atualizado em 28/10/2025 04:21:46Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*
Cidades (5): Araçariguama/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Curitiba/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (8): Afonso Sardinha, o Velho, Balthazar Fernandes, Cristovão Pereira de Abreu, Dagoberto Mebius, Francisco de Paula Xavier de Toledo, Jules Martin, Pedro Álvares Cabral, Suzana Dias
Temas (21): Bairro Itavuvu, Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Itú-Sorocaba, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Carijós/Guaranis, Cemitérios, Colinas, Ermidas, capelas e igrejas, Escravizados, Estradas antigas, Fazenda Ipanema, Lagoa Dourada, Ouro, Pela primeira vez, Peru, Rio Pirajibú, Rio Sorocaba, Rodovia Raposo Tavares, Serra de Jaraguá, Tordesilhas| | Registros relacionmados |
400. Atualizado em 28/10/2025 01:20:13 • 1°. Havia indígenas transitandoQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas.
Em 1589, Afonso Sardinha, um português aventureiro, rico e vereador em São Paulo era dono de uma mina de “faiscar” ouro perto do morro do Jaraguá, veio juntamente com seu filho mameluco (filho de branco com índia), conhecido como “o mameluco do Afonso Sardinha” (mais tarde é que ele assume verdadeiramente o nome do pai).
Ambos vieram procurar riquezas nestas terras, porque alguns índios-escravos diziam: “além do Voturuna, depois doAraçaryguama, bem perto do rio que vem do Vuturaty, que passa pelo Itavuvu e chega ao Biraçoiava, há uma imensa “lagoa deouro” guardada por “nhangá” e aquele que a ela chegar ficará muito rico.” [Página 12 do pdf] 22 de abril de 1500, domingo. Atualizado em 24/10/2025 20:40:04 • 2°. O “Descobrimento” do BrasilQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas. 1580. Atualizado em 23/10/2025 15:38:06 • 3°. Nascimento de Balthazar Fernandes no Ibirapuera, filho de Manuel Fernandes Ramos (português) e Suzana DiasFilho de Manuel Fernandes Ramos e Suzana Dias, era bisneto por parte de mãe do famoso João Ramalho e da índia Bartira. Baltasar Fernandes, nasceu em São Paulo, onde hoje está situado o bairro do Ibirapuera, em 1580. Fez várias entradas nos sertões em busca de nativos. Mão de obra escrava de alto valor naqueles tempos. 1589. Atualizado em 09/10/2025 03:23:27 • 4°. Fundação da Usina de Ferro do Vale das FurnasQuando Pedro Álvares Cabral tomou posse das terras brasileiras em 1500, Portugal ainda não sabia o que havia por aqui. Tinham apenas uma vaga idéia do tamanho da posse que lhes cabia por ordem do tratado de Tordesilhas.
Em 1589, Afonso Sardinha, um português aventureiro, rico e vereador em São Paulo era dono de uma mina de “faiscar” ouro perto do morro do Jaraguá, veio juntamente com seu filho mameluco (filho de branco com índia), conhecido como “o mameluco do Afonso Sardinha” (mais tarde é que ele assume verdadeiramente o nome do pai).
Ambos vieram procurar riquezas nestas terras, porque alguns índios-escravos diziam: “além do Voturuna, depois do Araçaryguama, bem perto do rio que vem do Vuturaty, que passa pelo Itavuvu e chega ao Biraçoiava, há uma imensa “lagoa de ouro” guardada por “nhangá” e aquele que a ela chegar ficará muito rico.” Junho de 1610. Atualizado em 24/10/2025 04:15:21 • 5°. Francisco de Souza chega em São Paulo*Os primeiros homens brancos a chegarem nesta região foram Affonso Sardinha, o pai e seu filho Affonso Sardinha, o mameluco. Assim como eles outros aventureiros vieram e se foram. Alguns anônimos, outros figuras importantes como o governador geral do Brasil - Dom Francisco de Souza por volta de 1610. Muitas cidades de hoje surgiram pelas andanças desses homens pelos sertões. Enfrentavam perigos desconhecidos, fome, doenças e ataques de índios. Muitos morriam e eram sepultados a beira dos caminhos. O próprio Affonso Sardinha, o mameluco morreria alguns anos mais tarde numa dessas aventuras da época colonial. [p. 12 do pdf]
(...) Assim nascia em 1599 o arraial de Nossa Senhora do Itapevussu por ordem do Governador do Brasil Dom Francisco de Souza, que veio pessoalmente visitar a empresa dos Sardinhas. Mas essa vila pouco durou. Em 1610, os poucos habitantes já haviam abandonado o local da vila e saíram a procura de melhores terras para cultivos das suas roças.
Alguns descem o ribeirão do Ferro em direção ao rio Sorocaba e se instalam no local chamado Itavuvu. Apesar da Vila do Itapevussu ter sido abandonada, ainda assim ela servia de referência para a passagem dos preadores de índios e desbravadores de sertões. Um desses personagens vai marcar definitivamente a história da região. Baltasar Fernandes, era o seu nome. [p. 12 do pdf] 1636. Atualizado em 24/10/2025 04:30:09 • 6°. Balthazar Fernandes está com André nas reduções orientais do Uruguai, território do Rio Grande do Sul, onde se proveu dos últimos escravizados chegando ao seu número, em Parnaíba, a quase quatrocentos, incluídas as criançasFilho de Manuel Fernandes Ramos e Suzana Dias, era bisneto por parte de mãe do famoso João Ramalho e da índia Bartira. Baltasar Fernandes, nasceu em São Paulo, onde hoje está situado o bairro do Ibirapuera, em 1580. Fez várias entradas nos sertões em busca de índios. Mão de obra escrava de alto valor naqueles tempos. Em 1636, com pouco mais de 56 anos, voltava de uma das grandes campanhas contra as Reduções do Tape, no Guairá, juntamente com sua gente e cerca de 400 peças índias e fazem parada no Itavuvu, onde é recepcionado por um pequeno grupo de moradores. Por estar abandonado o pelourinho no alto do Araçoiaba, o mesmo é trazido e instalado no Itavuvu e em homenagem ao rei Felipe II aquele aglomerado de choupanas recebe o nome de Vila de São Felipe. Seria o embrião da futura Sorocaba. 21 de abril de 1667, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:36:32 • 7°. Resposta á petiçãoBaltasar Fernandes morre aos 80 anos de idade, no dia 21 de abril de 1667. Como seus irmãos André e Domingos, Baltasar fundara também um arraial. A “Villa de Sorocaba”. [Página 16 do pdf] 1720. Atualizado em 24/10/2025 04:30:46 • 8°. Mapa de SorocabaPor volta de 1720, Sorocaba era mais ou menos assim:
1 Casa de Baltazar Fernandes; 2 Mosteiro e cemitério; 3 Aldeiamento indígena nas terras dos padres; 4 Matríz e largo; 5 Casa da Câmara e Cadeia, “casinhas” de comércio e algumas casas de moradia; 6 “passagem” do rio Sorocaba; 7 Rio Sorocaba;
8 “Caminhos” para a “villa de Ytu” e “villa” de São Paulo. [Página 24 do pdf] 1733. Atualizado em 25/02/2025 04:40:27 • 9°. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismoEm 1733, o povo vila de Sorocaba vê passar pelas suas ruas poeirentas e estacionar próximo a velha ponte de madeira do rio, um bando de homens tropeando uma infinidade de animais com grande alvoroço. Correrias, um misto de espanto e medo se apossou das pessoas.
Uma coisa como nunca se vira antes. Tantos homens e animais juntos. Foi à passagem da primeira tropa de muares com destino as Minas Gerais. Seu patrão é Cristóvão Pereira de Abreu, que trazendo esses animais do sul do país, inaugura inconscientemente um dos mais ricos e duradouro ciclo econômico de Sorocaba, o tropeirismo.
Foi a partir desse fato que a Vila cresceu, ficou rica e famosa. Por quase duzentos anos o movimento de dinheiro e a fartura que corriam durante as feiras de muares, fez de Sorocaba uma mistura de pólo capital de fortunas e cultura. Para cá vieram grandes companhias de teatro lírico, passaram grandes personagens da nossa História, floresceram o comércio e pequenas indústrias, até uma siderúrgica foi criada pelo regente D. João, tamanha era a importância estratégica e econômica da Vila de Sorocaba.
Sorocaba passou a cobrar impostos sobre os muares. O que tornou a vila um dos melhores negócios para o governo da época. Grandes fortunas sorocabanas tiveram inicio com o arrendamento das cobranças dos impostos de “barreiras” como eram chamados.
Estrangeiros conheciam Sorocaba e não ligavam a mínima para a Vila de São Paulo. Grandes casarões e sobrados foram construídos pelos ricos comerciantes de muares e outros bens. Sorocaba construiu um belo teatro, chegou a ter 5 escolas de primeiras letras e um grande “Collegio”, era procurada pelos seus artigos de couro e ferragens produzidos nessa época. Enfim, Sorocaba era uma estrela de primeira grandeza no cenário brasileiro.
Os habitantes só tinham olhos e ouvidos para o tilintar dos “patacões ou doblones” dinheiro que corria solto das bodegas aos armazéns, das “quitandeiras” as casas de pousos. Durante um período até as pequenas lavouras desapareceram, tornando muito caro a rala alimentação da vila.
Muitas famílias colocavam os filhos mais fortes para “tropear”. Curioso é que poucos sorocabanos de origem foram “patrões” ou comerciantes de tropas. A maioria deles eram fazendeiros ou “haciendeiros” de São Pedro do Rio Grande.
Por volta de 1897 um surto de febre amarela interrompe de vez o ciclo tropeiro e tudo acaba como por encanto. Até hoje muitas pessoas pensam que Sorocaba nasceu do ciclo tropeiro. Isso é um erro, pois Sorocaba já existia, cresceu por ele e se firmou com a ferrovia até meados da década de 60 no século XX. [Página 25 do pdf] 12 de dezembro de 1818, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:39:09 • 10°. Primeiro “metal” da América Latina é produzido na Fazenda Ipanema1949. Atualizado em 25/02/2025 04:47:10 • 11°. Rodovia Raposo Tavares1954. Atualizado em 25/02/2025 04:40:33 • 12°. Inauguração da Rodovia Raposo Tavares, antiga estrada São Paulo-CuritibaDezembro de 1970. Atualizado em 25/02/2025 04:47:10 • 13°. No final do ano de 1970, ainda era possível ver parte da casa de Baltazar Fernandes, quase em frente ao Parque da Biquinha*
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1733Atualizado em 28/10/2025 04:21:47Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
Cidades (6): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS, Araçoiaba da Serra/SP
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (15): Álcool, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cerrado/Sorocaba, Estradas antigas, Curiosidades, Mulas, Pela primeira vez, Prostituição, Tropeiros, Vila Hortência, Estrada do Ipatinga, Ipatinga| | 8 fontes
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• 1°. Dagoberto Mebius - A História de Sorocaba para crianças e alunos do Ensino Fundamental I*Novembro de 2003 Em 1733, o povo vila de Sorocaba vê passar pelas suas ruas poeirentas e estacionar próximo a velha ponte de madeira do rio, um bando de homens tropeando uma infinidade de animais com grande alvoroço. Correrias, um misto de espanto e medo se apossou das pessoas.
Uma coisa como nunca se vira antes. Tantos homens e animais juntos. Foi à passagem da primeira tropa de muares com destino as Minas Gerais. Seu patrão é Cristóvão Pereira de Abreu, que trazendo esses animais do sul do país, inaugura inconscientemente um dos mais ricos e duradouro ciclo econômico de Sorocaba, o tropeirismo.
Foi a partir desse fato que a Vila cresceu, ficou rica e famosa. Por quase duzentos anos o movimento de dinheiro e a fartura que corriam durante as feiras de muares, fez de Sorocaba uma mistura de pólo capital de fortunas e cultura. Para cá vieram grandes companhias de teatro lírico, passaram grandes personagens da nossa História, floresceram o comércio e pequenas indústrias, até uma siderúrgica foi criada pelo regente D. João, tamanha era a importância estratégica e econômica da Vila de Sorocaba.
Sorocaba passou a cobrar impostos sobre os muares. O que tornou a vila um dos melhores negócios para o governo da época. Grandes fortunas sorocabanas tiveram inicio com o arrendamento das cobranças dos impostos de “barreiras” como eram chamados.
Estrangeiros conheciam Sorocaba e não ligavam a mínima para a Vila de São Paulo. Grandes casarões e sobrados foram construídos pelos ricos comerciantes de muares e outros bens. Sorocaba construiu um belo teatro, chegou a ter 5 escolas de primeiras letras e um grande “Collegio”, era procurada pelos seus artigos de couro e ferragens produzidos nessa época. Enfim, Sorocaba era uma estrela de primeira grandeza no cenário brasileiro.
Os habitantes só tinham olhos e ouvidos para o tilintar dos “patacões ou doblones” dinheiro que corria solto das bodegas aos armazéns, das “quitandeiras” as casas de pousos. Durante um período até as pequenas lavouras desapareceram, tornando muito caro a rala alimentação da vila.
Muitas famílias colocavam os filhos mais fortes para “tropear”. Curioso é que poucos sorocabanos de origem foram “patrões” ou comerciantes de tropas. A maioria deles eram fazendeiros ou “haciendeiros” de São Pedro do Rio Grande.
Por volta de 1897 um surto de febre amarela interrompe de vez o ciclo tropeiro e tudo acaba como por encanto. Até hoje muitas pessoas pensam que Sorocaba nasceu do ciclo tropeiro. Isso é um erro, pois Sorocaba já existia, cresceu por ele e se firmou com a ferrovia até meados da década de 60 no século XX. [Página 25 do pdf] ver mais
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1704Atualizado em 28/10/2025 07:08:27Caminho
Cidades (4): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Temas (6): Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cavalos, Estradas antigas, Gados, LéguasProvimentos do ouvidor Pardinho para a vila de Paranaguá Data: 1721Créditos: Rafael Pires PardinhoPágina 21 | | 1 fonte
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Estrada25 de maio de 1720, sábado. Atualizado em 17/10/2025 22:01:21
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• Cidades (8): Botucatu/SP, Colônia do Sacramento/URU, Cuiabá/MT, Curitiba/PR, Ouro Preto/MG, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Vacaria/RS
• Pessoas (3) Bartolomeu Pais de Abreu (1674-1738), Gabriel Antunes Maciel, João V, O Magnânimo (1689-1750)
• Temas (9): “o Rio Grande”, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Botucatu, Cavalos, Escravizados, Estradas antigas, Gados, Rio Paraguay, Rio Parnaíba
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1 de janeiro de 1844, segunda-feiraAtualizado em 28/10/2025 07:08:28Mapa "Brazil" de John Arrowsmith
Cidades (10): Antonina/PR, Araçoiaba da Serra/SP, Castro/PR, Curitiba/PR, Itu/SP, Paranaguá/PR, Paranapanema/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Temas (11): Assunguy, Caminho de Curitiba, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Caminhos até Ypanema, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Hiapó, Rio Juquiá, Rio Paranapanema, Serra de Cubatão Mapa "Brazil" de John Arrowsmith Data: 1844Créditos: | | 1 fonte
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo | | Registros relacionados |
4 de setembro de 2022, domingo. Atualizado em 25/10/2025 15:40:31 • 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
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1782Atualizado em 28/10/2025 07:08:29A imagem da Santa foi trazida e deixada em 1782 por esses tropeiros que iam para o sul comercializar seus muares
Cidades (2): Itu/SP, Sorocaba/SP
Temas (9): Apoteroby (Pirajibú), Bairro de Aparecidinha, Bairro Éden, Sorocaba, Caminho Itú-Sorocaba, Ermidas, capelas e igrejas, Estradas antigas, Pirajibu do Meio, Rio Pirajibú, Tropeiros| | 4 fontes
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1838Atualizado em 28/10/2025 07:08:29A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa região
Cidades (2): Porto Feliz/SP, Sorocaba/SP
Temas (9): Avenida Ipanema, Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Estradas antigas, Rua Comendador Oetterer (Piques), Tropeiros, Vila Santana / Além LinhaSorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano Data: 2002Créditos: Cássia Maria BaddiniPágina 118 | | 1 fonte
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• 1°. Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*Junho de 2000 Após a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. ver mais
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Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de Sorocaba30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (2): Sorocaba/SP, Porto Feliz/SP
• Temas (7): Córrego Supiriri, Estradas antigas, Rua 7 de Setembro, Rua da Margem, Rua da Penha, Fazenda Ipanema, Caminho Sorocaba-Porto Feliz| | 2 fontes
1 fonte relacionada |
• Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*
1 de junho de 2000, quinta-feiraApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.
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1728Atualizado em 28/10/2025 07:08:29“a estrada que vai da Villa de Sorocaba até Lages e daque para o continente de Viamão hé toda povoada de fazendas de criar, para o que serve quazi toda a terra de huma e outra parte desta estrada. Entre estas fazendas há também alguns campos devolutos, a que chamam de invernada, porque nestes campos costumão parar as tropas e Boyadas”
Cidades (3): Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS
Pessoas (1): António Manuel de Melo e Castro de Mendonça
Temas (4): Estrada Real, Estradas antigas, Tropeiros, Estrada Geral| | 2 fontes
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• 1°. “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia4 de setembro de 2022, domingo As principais trilhas
Os tropeiros seguiam por antigos caminhos indígenas e outros, abertos pelas tropas de mulas e pelas boiadas. Essas trilhas de e para o Sul eram chamadas genericamente de Caminho das Tropas, e compunham-se por quatro vias principais:
o Caminho do Viamão, também designado como "Estrada Real", a mais utilizada, partia de Viamão, atravessava os campos de Vacaria, Lages, Correia Pinto, Curitibanos, Santa Cecília, Papanduva, Monte Castelo, Mafra, Rio Negro, Campo do Tenente, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Castro, Piraí do Sul, Jaguariaíva, Sengés, Itararé, alcançando Sorocaba. Na “Estatística da Imperial Província de São Paulo” (1827), o trecho desse caminho que ligava os atuais estados do Paraná a Santa Catarina também era denominado Estrada da Mata. ver mais
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“A cidade de São Paulo em 1900. Impressões de Viagem”. Alfredo Moreira Pinto1900. Atualizado em 24/10/2025 04:15:44
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• Cidades (8): Araçoiaba da Serra/SP, Itu/SP, Salto de Pirapora/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (8) Antônio Ernesto Gomes Carneiro (1846-1894), Balthazar Fernandes (1577-1670), Calixto de Paula Souza (38 anos), Floriano Vieira Peixoto (1839-1895), Francisco de Sousa (1540-1611), Manuel Eufrásio de Azevedo Marques (1825-1878), Pedro Nunes Batista Ferreira Tamarindo (1837-1897), São Benedito (1524-1589)
• Temas (64): Água Vermelha, Assunguy, Avecuia, “terra que cai”, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Avenida Moreira César, Avenida São Paulo, Bairro da “Árvore Grande”, Bairro de Brigadeiro Tobias, Bairro Itavuvu, Boulevard Braguinha, Cachoeiras, Cajurú, Caminho Itú-Sorocaba, Capela “Santa Cruz”, Caputera, Cavalos, Cemitérios, Cerrado/Sorocaba, Clube União Recreativo, Convento/Galeria Santa Clara, Córrego Itararé, Córrego Supiriri, Edifício Perseverança III, Ermidas, capelas e igrejas, Escolas, Estradas antigas, Fábrica de Tecidos Santa Rosália, Fábrica Nossa Senhora da Ponte, Fábrica Santa Maria (Sorocaba), Grupo Votorantim, Guerra de Canudos, Habitantes, Indaiatuba em Sorocaba, Inhambirú, Inhayba, Ipanema das Pedras, Italianos, Itapeva (Serra de São Francisco), Jacurupava (Sorocaba), Jardim Itanguá / Manchester, Jardim Santa Rosália, Jundiaquara, Maçonaria no Brasil, Medicina e médicos, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Música, Piragibu, Pirajibú de baixo, Portos, Putribrú de baixo, Represa de Itupararanga, Revolução Liberal, Rio Acima, Rio Cubatão, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, Rua Hermelino Matarazzo (Estrada de Ipanema), Rua Padre Luiz, São Paulo de Piratininga, Vila Santana / Além Linha, Villeta, “George Oetterer”Registros mencionados (9)05/04/1560 - A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão [21938]01/04/1600 - Clemente Álvares comparece em casa de Bernardo de Quadros [21596]14/07/1601 - Francisco Rodrigues recebeu de D. Francisco de Souza uma sesmaria de uma légua em quadra, rio Sarapui abaixo, além do morro do Araçoiaba, desde a tapera de “Ibapoara”, topônimo desconhecido [17560]01/06/1610 - Francisco de Souza chega em São Paulo* [26582]07/08/1610 - “João Rodrigues morador nesta villa de São Paulo que elle está de caminho ao termo de Obiraçoyava” [24126]04/02/1826 - O cemitério ao lado do mosteiro de São Bento “foi bento” a 4 de fevereiro de 1826 [24506]03/12/1841 - Lei No. 261 reforma o código brasileiro, nomeia novas autoridades e altera hierarquias [8840]10/05/1842 - Câmara de Sorocaba recusou-se a empossar as autoridades nomeadas [6582]05/07/1869 - Divisas [25055]
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Junho de 2000Atualizado em 30/10/2025 01:14:12Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, po... • Cidades (3): Porto Feliz/SP, Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (10): José Tomás da Silveira, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Américo Antônio Ayres (1766-1840), Antonio de Paes Madureira, Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Balthazar Fernandes (1577-1670), Barão de Iguape (1778-1875), Barão de Tatuí (1835-1914), José Joaquim da Lacerda, Vicente de Oliveira Lacerda • Temas (21): Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Dinheiro$, Estrada Santo Antônio, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Pelourinhos, Pontes, Registro de Animais, Revolução Liberal, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, São Filipe, Terra Vermelha (Sorocaba), Tropeiros, Vila Santana / Além LinhaSorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano
Data: 2002
Créditos: Cássia Maria Baddini
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1720. Atualizado em 25/02/2025 04:39:52 • 1°. O governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba(...) 1720, o governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba, evitando o trecho por mar entre Paranaguá e Santos. Mas além das dificuldades práticas do empreendimento, que exigiria muitos homens, mantimentos e munições, havia a resistência dos fazendeiros do sul e negociantes de gado. Estes temiam a perda de benefícios, pois o novo caminho incentivaria a ocupação dos vastos campos do sul e desviaria o eixo econômico do litoral para o interior (BADDINI, op. cit., p. 51). 16 de julho de 1728, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47 • 2°. Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao reiA resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.
Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor." 3 de setembro de 1750, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13 • 3°. Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador1802. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 4°. Antonio Lopes de Oliveira casou-se em Sorocaba1812. Atualizado em 24/10/2025 18:16:32 • 5°. Iniciada a construção da igreja do Rosário no terreno doado por Antonio Lopes de Oliveira1818. Atualizado em 24/10/2025 03:33:45 • 6°. Barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%1 de outubro de 1823, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 7°. Apesar da agitação política, o partido liberal manteve-se no poder em Sorocaba30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 8°. Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de SorocabaApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 1 de outubro de 1828, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56 • 9°. A partir da Lei de 1o. de outubro as Câmaras Municipais foram reduzidas a corporações administrativas, cumpridoras das determinações legais emanadas do governo central9 de setembro de 1833, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:08 • 10°. Câmara delibera o conserto de "duas ruas aquem do Supiriri"Em novembro de 1833, época do ano em que se registrava maior número de tropas em trânsito, deliberou o conserto de duas ruas "aquem do Supiriri", a que seguia para os campos de Itavuvu, em continuação do Beco do Hospital, a Rua dos Piques, e a estrada de Santo Antônio. Estes caminhos serviam para a passagem das tropas até o Registro. 1 de julho de 1834, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 11°. Foram feitas "percintas" para evitar a erosão na Rua do PiquesEm julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102] 3 de setembro de 1837, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:39:48 • 12°. Ofício do Juiz Municipal manda levantar uma forca1838. Atualizado em 01/04/2025 21:48:18 • 13°. A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa regiãoApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 16 de julho de 1838, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:20 • 14°. Chega ordem e uma forca é instalada no Largo dos Piques21 de outubro de 1839, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:11 • 15°. A Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanasEm outubro de 1839, a Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanas. Foi mantida a demarcação original do século XVIII, que estabelecia o “rossio” em um quarto de légua - cerca de 1,5 km - em quadra, a partir do centro da vila. A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. 22 de fevereiro de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 16°. Lei Provincial n. 1017 de março de 1842, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 03:34:01 • 17°. Aclamação de Rafael Tobias de AguiarDois episódios ligados diretamente a Tobias mostram a ingerência do poder local sobre a arrecadação de impostos sobre animais. Um foi o conflito deflagrado após a morte de seu pai em 1818, com o novo arrematante do Novo Imposto, Antonio da Silva Prado. Outro, foi durante a revolta liberal de 1842. Nessa ocasião, o dinheiro existente no Registro - 17 contos de réis -foi confiscado pelos rebeldes para os gastos do movimento. Era seu administrador Elias Aires do Amaral, aparentado de Tobias.
Também contribuíram somas particulares, como do próprio Tobias, do Barão de Tatuí e do presidente da Câmara Municipal de Sorocaba, José Joaquim de Lacerda, além de 6 contos pertencentes ao cofre municipal. Segundo Catelli, “a soma desses valores é treze vezes maior do que as despesas da Câmara Municipal de Sorocaba no ano de 1842”. CATELLI JR., Roberto. Poder local - consolidação e revolta. Sorocaba - 1823/1842. Dissertação (Mestrado em História) - Departamento de História, FFLCH, Universidade de São Paulo, 1993. 7 de julho de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 18°. 4ª Sessão OrdináriaA demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. Em 1842, ela foi utilizada para delimitar a área de cobrança da Décima Urbana, pois permitia o englobamento das chácaras situadas dentro do “rossio”, mas até então livres do imposto. Essa nova circunscrição da área de cobrança se devia à transformação da Décima Urbana em contribuição municipal, determinada pela Lei Provincial n. 10, de 22 de Fevereiro de 1842.66
Naquele ano, o imposto foi lançado sobre as seguintes ruas da vila: da Penha, travessa da Penha, da Ponte, da Contagem, Direita, da Matriz, da Boa Vista, da Composição, da Margem, do Rosário, da Constituição, de Santa Clara, do Comércio, das Flores, do Hospital, do Supiriri - trecho inicial da estrada para Porto Feliz -, travessa de Santo Antonio, de São Bento, de Santa Gertrudes, de Santa Cruz.67 Também foram taxadas as residências existentes além dessas ruas e dentro do “rossio” demarcado em 1839:
“Seguindo pela estrada que se derige para São Paulo the o Corrego denominado = lavapêz pela estrada que vai para os morros the ao Portão que vai para a Chacara de Joze Martins da Costa Passos - pela estrada que vai para S. Francisco the ao corrego Tabacahu - pela estrada que vai para Otinga athe o Portão de João Gonçalves = pela estrada que segue da Rua do Rozario a terra vermelha, athe a Casa de Francisco Xavier de Sousa, e pela estrada que vai para o Piques, athe atravessa que segue para o Potreiro das herdeiras do falescido Bento Gonçalves da Olivra ficando esta travessa excolhida”68
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| | | 7 de julho de de 2000, quinta-feira (Há 25 anos) |
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A planta n. 2 mostra a delimitação aproximada dessa área, já que as indicações pessoais da demarcação impossibilitam a exata localização dos marcos. 29 de outubro de 1844, sexta-feira. Atualizado em 29/10/2025 00:26:12 • 19°. Juiz municipal de Sorocaba pediu à Câmara que demonstre a força da cidade e guarde seus aparelhos17 de janeiro de 1881, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 20°. 6ª Sessão Ordinária da Câmara Municipal de SorocabaNos anos seguintes, nada foi feito para desviar o trânsito do gado pela ruado Hospital. A questão foi retomada novamente em 1881 (6a Sessão ordinaria da Camara Municipal aos 17 de Janr° de 1881) pelo representante republicano da recém-empossada Câmara Municipal, o vereador Antonio Joaquim Dias, que propôs a reivindicação à Assembléia de uma verba de 5:000$000 “para a abertura d’uma rua que retire a passagem das tropas por dentro da cidade”.´32 A idéia era desviar o trânsito de animais não somente da rua do Hospital, mas também das demais ainda utilizadas para esse fim: a de Santo Antonio, a 7 de Setembro, a do Cemitério e a do Piques. A planta n.4 mostra o trajeto dos animais pelas ruas da cidade. 1891. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 21°. Antonio de Paes Madureira deixa o cargo de Administrador de Registros2002. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 22°. Manoel Lopes de Oliveira veio de São Paulo com a família em, atraído pelas possibilidades comerciais da vila2002. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 23°. Vicente de Oliveira Lacerda administrou o Registro até este ano
| | Caminho das Tropas
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Jesuítas1680. Atualizado em 25/02/2025 04:40:12
Relacionamentos
• Cidades (1): Viamão/RS
• Temas (4): Jesuítas, Missões/Reduções jesuíticas, Gados, Ouro• “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
4 de setembro de 2022, domingoEm 1680, os jesuítas estabeleceram-se na região das Missões, no atual Rio Grande do Sul. Trouxeram com eles o gado que multiplicou-se livre e grandemente nas pradarias dos Pampas gaúchos. Com o advento da descoberta do ouro nas Minas Gerais, houve um grande aumento na demanda de carne (charque) e, também, de couro para os alforjes do transporte do ouro até a metrópole portuguesa.
Criou-se então, no Continente de São Pedro, hoje estado do Rio Grande do Sul, formada por paulistas, índios e castelhanos - o futuro homem gaúcho -, uma enorme rede de preação, abate de gado e salga. A Estância do Viamão era o grande mercado onde se comercializava esses produtos, por isso o nome Real Caminho do Viamão.
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“A cidade de São Paulo em 1900. Impressões de Viagem”. Alfredo Moreira Pinto1900. Atualizado em 24/10/2025 04:15:44
Relacionamentos
• Cidades (8): Araçoiaba da Serra/SP, Itu/SP, Salto de Pirapora/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (8) Antônio Ernesto Gomes Carneiro (1846-1894), Balthazar Fernandes (1577-1670), Calixto de Paula Souza (38 anos), Floriano Vieira Peixoto (1839-1895), Francisco de Sousa (1540-1611), Manuel Eufrásio de Azevedo Marques (1825-1878), Pedro Nunes Batista Ferreira Tamarindo (1837-1897), São Benedito (1524-1589)
• Temas (64): Água Vermelha, Assunguy, Avecuia, “terra que cai”, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Avenida Moreira César, Avenida São Paulo, Bairro da “Árvore Grande”, Bairro de Brigadeiro Tobias, Bairro Itavuvu, Boulevard Braguinha, Cachoeiras, Cajurú, Caminho Itú-Sorocaba, Capela “Santa Cruz”, Caputera, Cavalos, Cemitérios, Cerrado/Sorocaba, Clube União Recreativo, Convento/Galeria Santa Clara, Córrego Itararé, Córrego Supiriri, Edifício Perseverança III, Ermidas, capelas e igrejas, Escolas, Estradas antigas, Fábrica de Tecidos Santa Rosália, Fábrica Nossa Senhora da Ponte, Fábrica Santa Maria (Sorocaba), Grupo Votorantim, Guerra de Canudos, Habitantes, Indaiatuba em Sorocaba, Inhambirú, Inhayba, Ipanema das Pedras, Italianos, Itapeva (Serra de São Francisco), Jacurupava (Sorocaba), Jardim Itanguá / Manchester, Jardim Santa Rosália, Jundiaquara, Maçonaria no Brasil, Medicina e médicos, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Música, Piragibu, Pirajibú de baixo, Portos, Putribrú de baixo, Represa de Itupararanga, Revolução Liberal, Rio Acima, Rio Cubatão, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, Rua Hermelino Matarazzo (Estrada de Ipanema), Rua Padre Luiz, São Paulo de Piratininga, Vila Santana / Além Linha, Villeta, “George Oetterer”Registros mencionados (9)05/04/1560 - A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão [21938]01/04/1600 - Clemente Álvares comparece em casa de Bernardo de Quadros [21596]14/07/1601 - Francisco Rodrigues recebeu de D. Francisco de Souza uma sesmaria de uma légua em quadra, rio Sarapui abaixo, além do morro do Araçoiaba, desde a tapera de “Ibapoara”, topônimo desconhecido [17560]01/06/1610 - Francisco de Souza chega em São Paulo* [26582]07/08/1610 - “João Rodrigues morador nesta villa de São Paulo que elle está de caminho ao termo de Obiraçoyava” [24126]04/02/1826 - O cemitério ao lado do mosteiro de São Bento “foi bento” a 4 de fevereiro de 1826 [24506]03/12/1841 - Lei No. 261 reforma o código brasileiro, nomeia novas autoridades e altera hierarquias [8840]10/05/1842 - Câmara de Sorocaba recusou-se a empossar as autoridades nomeadas [6582]05/07/1869 - Divisas [25055]
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Estrada25 de maio de 1720, sábado. Atualizado em 17/10/2025 22:01:21
Relacionamentos
• Cidades (8): Botucatu/SP, Colônia do Sacramento/URU, Cuiabá/MT, Curitiba/PR, Ouro Preto/MG, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Vacaria/RS
• Pessoas (3) Bartolomeu Pais de Abreu (1674-1738), Gabriel Antunes Maciel, João V, O Magnânimo (1689-1750)
• Temas (9): “o Rio Grande”, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Botucatu, Cavalos, Escravizados, Estradas antigas, Gados, Rio Paraguay, Rio Parnaíba
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Jesuítas1680. Atualizado em 25/02/2025 04:40:12
Relacionamentos
• Cidades (1): Viamão/RS
• Temas (4): Jesuítas, Missões/Reduções jesuíticas, Gados, Ouro• “Caminho das Tropas”, Consultado em Wikipédia
4 de setembro de 2022, domingoEm 1680, os jesuítas estabeleceram-se na região das Missões, no atual Rio Grande do Sul. Trouxeram com eles o gado que multiplicou-se livre e grandemente nas pradarias dos Pampas gaúchos. Com o advento da descoberta do ouro nas Minas Gerais, houve um grande aumento na demanda de carne (charque) e, também, de couro para os alforjes do transporte do ouro até a metrópole portuguesa.
Criou-se então, no Continente de São Pedro, hoje estado do Rio Grande do Sul, formada por paulistas, índios e castelhanos - o futuro homem gaúcho -, uma enorme rede de preação, abate de gado e salga. A Estância do Viamão era o grande mercado onde se comercializava esses produtos, por isso o nome Real Caminho do Viamão. |
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