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I.D.:  Senha:  
Marcos SantosPortos

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61 de 177
*Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo. Volume XIV
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62 de 177
Fonte:
Francisco Corrêa de Almeida Moraes
*“Braz Cubas”, Francisco Corrêa de Almeida Moraes






63 de 177
Fonte:
Washington Luís Pereira de Sousa
“D. Francisco de Souza”. Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), Jornal Correio Paulistano
•  Imagens (1)
  
  
  




64 de 177
Jornal do Brasil
•  Imagens (1)
  
  
  




65 de 177
*Los comentarios de Alvar Núñez, por Alvar Núñez Cabeza de Vaca, 192. Pedro Hernández, Instituto Paraguayo
  
  
  




66 de 177
Fonte:
Teodoro Fernandes Sampaio
*“O Tupi na Geographia Nacional”. Teodoro Fernandes Sampaio (1855-1937)



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 Mencionados (18)
 Fontes (1)




67 de 177
Fonte:
Jornal A Notícia
Jornal A Notícia







68 de 177
Fonte:
Alfredo Moreira Pinto
*“A cidade de São Paulo em 1900. Impressões de Viagem”. Alfredo Moreira Pinto



 Imagens (5)
 Mencionados (9)
 Fontes (1)




69 de 177
*Exportação de café, em sacas de 60 quilos, pelo porto de Santos, registrou: 5.742.3621 sacas
  
  




70 de 177
*Publicação Oficial de Documentos Interessantes para a História e Costumes de São Paulo. Vol. IV






71 de 177
Concessão para a construção de uma estrada de ferro integrando os três estados do sul do Brasil, a futura Estrada de Ferro São Paulo Rio Grande - EFSPRG*
  
  




72 de 177
*Um mapa da província, editado em 1886, previa a existência de uma ferrovia que ligaria Sorocaba a Iguape. Esse projeto de ferrovia também não foi executado, inviabilizado no Encilhamento
  
  




73 de 177
Fonte:
Comissão Central de Estatística
*Relatório apresentado ao Excm. Sr. Presidente da Província de S. Paulo pela Comissão Central de Estatística composta dos senhores Dr. Elias Antônio Pacheco e Chaves (Presidente); Dr. Domingos José Nogueira Jaguaribe Filho, Dr. Joaquim José Vieira de Carvalho e Abílio Aurélio da Silva Marques



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 Mencionados (5)
 Fontes (0)




74 de 177
Código de posturas da Câmara Municipal de Sorocaba
•  Imagens (23)
  
  
  




75 de 177
*Movimento Político da Província de São Paulo. Pelo Dr. J.A. Pinto Junior
  
  
  




76 de 177
*A provincia de S. Paulo; trabalho estatistico, historico e noticioso destinado a Exposição industrial de Philadelphia




77 de 177
O almirante Tamandaré declara bloqueados os portos de Paissandu e de Salto
  




78 de 177
* A colheita de 2.600 toneladas de café de Rio Claro até o porto de Santos exigiu, aproximadamente, 3.000 viagens de mulas
  
  




79 de 177
*11870
•  Imagens (4)
  
  
  




80 de 177
O ministério da Guerra respondeu que as propostas de Bloem só seriam interessantes se o percurso entre Ipanema e o rio Juquiá fosse transitável e se fosse ali construída a oficina de máquinas a vapor, que era um assunto da Marinha
•  Fontes (1)
  
  
  




81 de 177
Bloem escreve duas cartas
•  Imagens (1)
•  Fontes (1)
  
  
  




82 de 177
Testamento
  
  
  




83 de 177
Capitão Francisco Galvão de Barros França em seu Relatório, mostrando a facilidade que ha de se conseguir uma Estrada que se comunique do Porto do Rio Ypiranga de Juquiá com as vilas de Itapetininga, Paranapanema e Sorocaba, e como para o futuro pode ser de grande vantagem para esta vila
•  Imagens (1)
•  Fontes (1)
  
  
  




84 de 177
*Memória Política sobre a Capitania de Santa Catharina
  
  
  




85 de 177
Sessão Ordinária do Conselho do Governo Provincial (Jornal O Farol Paulistano, 28.01.1827)
     Imagens (2)
    
    
    




86 de 177
estrada
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87 de 177
As condições de navegação do rio Tamanduateí foram verificadas pelo tenente-coronel Engenheiro José Antonio Teixeira Cabral
  
  




88 de 177
“se faz um Caminho da Fábrica de Ferro pela Villa de Sorocaba e a Freguesia de Itapecerica descendo por um braço da Ribeira para por este Caminho transpor com mais comodo o Ferro”
•  Imagens (2)
•  Fontes (1)
  
  
  




89 de 177
Abertura dos portos no Brasil
  
  




90 de 177
Carta régia promulgada por D. João VI, que tratava da “Abertura dos Portos às Nações Amigas”
  
  
  

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