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Carta geral do Estado de S. Paulo: organizada pela Commissão Geográphica e Geológica. Eng°. João Pedro Cardoso1910. Atualizado em 22/03/2025 05:44:58
Relacionamentos
• Cidades (35): Alambari/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Barueri/SP, Boituva/SP, Cabreúva/SP, Campinas/SP, Carapicuiba/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Cubatão/SP, Guarujá/SP, Ibiúna/SP, Indaiatuba/SP, Iperó/SP, Itanhaém/SP, Itapecirica da Serra/SP, Itapetininga/SP, Itu/SP, Jundiaí/SP, Juquiá/SP, Mairinque/SP, Mongaguá/SP, Osasco/SP, Peruíbe/SP, Piedade/SP, Pilar do Sul/SP, Porto Feliz/SP, Salto de Itu/SP, São Miguel Arcanjo/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Tatuí/SP, Tietê/SP, Valinhos/SP
• Temas (32): Assunguy, Avecuia, “terra que cai”, Bairro de Aparecidinha, Bairro de Brigadeiro Tobias, Bacaetava / Cahativa, Caminho Sorocaba-Piedade, Caminhos até Piedade, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Caputera, Estrada D Catharina, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Guaré ou Cruz das Almas, Itapeva (Serra de São Francisco), Juru-Mirim, Nossa Senhora das Dores de Campo Largo, Pirapitinguí, Represa de Itupararanga, Rio Branco, Rio Cubatão (Nhundiaquara), Rio Cubatão em Cubatão, Rio da onça, Rio de São Lourenço, Rio Itanhaém, Rio Juquiá, Rio Pirapora, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Rio Ypiranga, Serra de Jaraguá, Serra de Paranapiacaba, Serra Negra (Piedade)
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Divisas13 de maio de 1873, terça-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (5): Ibiúna/SP, Piedade/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Temas (3): Estradas antigas, Itapeva (Serra de São Francisco), Rio Pirapora
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1871Atualizado em 28/10/2025 04:28:47Mapa chorographico dos terrenos entre o porto de São Francisco e a freguezia do rio Negro, na provincia de Santa Catharina
Temas (2): Geografia e Mapas, Rio Cubatão (Nhundiaquara) Mapa chorographico dos terrenos entre o porto de São Francisco e a freguezia do rio Negro, na provincia de Santa Catharina Data: 1871Créditos: bdlb.bn.gov.br/acervo/handle/20.500.12156.3/27247
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1864Atualizado em 28/10/2025 04:28:47Relatório apresentado á Assembléia Geral Legislativa na segunda sessão da décima-segunda legislatura, pelo Ministro e Secretário de Estado dos Negócios da Guerra, José Mariano de Matos
Cidades (9): Araçoiaba da Serra/SP, Iguape/SP, Itapetininga/SP, Juquiá/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Tatuí/SP
Pessoas (2): Guilherme Schuch de Capanema, João da Silva Machado, Barão de Antonina
Temas (20): África, Algodão, Café, Caminho do Mar, Maria Leme da Silva, Caminhos até Ypanema, Cavalos, Estradas antigas, Fazenda do Taboleiro, Fazenda Ipanema, Gados, Léguas, Rio Bonito, Rio Juquiá, Rio Paranapanema, Rio Sarapuy, Rio Verde, Rio Waivaicari, Vaivary, Verde, Tropeiros, Colinas Fazenda Ipanema Data: 1879Créditos: Hemeroteca01/01/1879  | 1 fonte
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1636. Atualizado em 07/10/2025 18:06:28 • 1°. Carta de Manuel Juan Morales ao rei Filipe IV (1605- 1665), “O Grande”Foi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seguir por qualquer caminho que para lá conduzisse, calcular a posição astronômica e dai deduzir a distância e a direção á fábrica.
Informei-me dos habitantes do lugar se havia meio de transitar com os meus instrumentos geodésicos, afirmaram-me que havia estrada pela qual passavam animais carregados, boiadas, etc.; além disso tive notícia que posteriormente a 1859 se havia gasto 14:000$00 rs. com ela. 1859. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 2°. CaminhoFoi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seguir por qualquer caminho que para lá conduzisse, calcular a posição astronômica e dai deduzir a distância e a direção á fábrica.
Informei-me dos habitantes do lugar se havia meio de transitar com os meus instrumentos geodésicos, afirmaram-me que havia estrada pela qual passavam animais carregados, boiadas, etc.; além disso tive notícia que posteriormente a 1859 se havia gasto 14:000$00 rs. com ela.
Segui para o sul, e afastando apenas 1/3 de légua do meridiano de Ypanema, cheguei á Fazenda do Taboleiro é margem do rio Sarapuhy: ela já é situada sobre terreno granítico, distando em linha reta 4 3/4 de légua da fábrica, e dentro da orla da mata que acima mencionei quando indiquei a necessidade de uma estrada até ai, para abastecimento de combustível.
Continuei ainda no mesmo rumo atravessando a serra de São Francisco, que é fácil de transpor, com declive suave; ela separa a região fluvial que deságua para o Tietê daquela do rio Turvo que corre para o Paranapanema.
Atravessando esse rio até um seu afluente, o Rio Bonito, ainda avancei em direção ao sul 3 1/2 léguas, e perto de duas para leste quase todo o caminho atravessa a mata virgem, por isso não pude avaliar se todas as subidas, das quais algumas bem íngremes e as descidas opostas, podiam ser evitadas, como acontece a muitas delas.
Já uma légua, antes de chegar ao Rio Bonito, viajem pela nova estrada em terras inteiramente desabitadas, tanto que tive de arranchar ao relento. Esta estrada é uma derrubada em mato virgem, com 60 palmos de largura, bem destocada na maior parte de sua extensão; infelizmente são algumas léguas de serviço perdido, porque a direção vária a cada passo, a ponto de desandas ás vezes caminho feito; não ha motivo algum que justifique esta irregularidade, porque colinas perfeitamente rodeáveis, são atravessadas com notável afoutesa; outras, cujas faldas permitiriam ascensão com declive muito branco, sobe-se perpendicularmente ao seu espigão. Em alguns lugares busca-se uma crista, abaixo da qual se avistam á direita e esquerda as mais altas copas de árvores; do lado oposto encontra-se para descida verdadeiros despenhadeiros.
Já se vê, que além da má direção, não houve escolha alguma do mais vantajoso terreno. Do Rio Bonito avancei até a tapéra do Caetano com quase três léguas para leste e 5/6 para o sul; o caminho é sempre através de mato virgem, e os últimos 3/4 de légua já pertencendo á vertentes do Rio Verde que desaguá para o Juquiá, formam um só atoleiro, a ponto que no último quarto de légua foi preciso deixar as malas dos instrumentos e conduzir estes em costas dos negros, porque era preciso atravessar terrenos alagadiços, que se teriam evitado se a estrada acompanhasse a falda de uma montanha na margem oposta do rio. [Página 35]
Outra vantagem a favor do Juquiá é estar muito mais internado, portanto de mais difícil acesso no caso de eventualidade de guerra, do que o Cubatão. Não é sem importância a consideração de que essa estrada pode ainda servir de comunicação interna para a província do Paraná.
Na cabeceiras da ribeira de Iguape existem os depósitos de sulfuretos de chumbo e de ferro, cujas amostras eu vi em diversos lugares, e me parecem ricas; se, pelo exame das localidades a que não pude proceder, que porém devo recomendar como indispensável, essa suposição se verificar, são um recurso precioso para o fabrico de munições de guerra, e que em tempo de paz poderão fornecer valioso auxilio á industria.
Estes depósitos estão em condições que, no caso de um bloqueio, ainda seus produtos poderão ter saída pela estrada do Juquiá. Quanto á lavoura e comércio, os proveitos que lhes resultam são de grande monta.
O território de Sarapuhy está principiando agora a cultura do café, com bom resultado; tem conduzi-lo com 30 léguas até Santos, enquanto ao Juquiá o embarca com 10 léguas. Em torno de Sorocaba se deu principio á cultura de algodão, que produz perfeitamente, e tem de ser embarcado com 28 léguas de transporte terrestre, que para Juquiá reduz-se á metade.
De Tatuí vem mantimentos, inclusive galinhas, com viagem de 36 léguas para Santos: também para esse distrito ainda o caminho para Juquiá reduz-se a pouco mais da metade. Itapetininga, que é grande centro de produção de mantimentos, já ha longo tempo reclama uma comunicação com a ribeira, muitas tentativas tem sido feitas, e uma das picadas na estrada dos 14 contos, que acima descrevi. [Página 37]
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16 de março de 1846, segunda-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:28:47A lei n. 36 de 16 de março de 1846 declarou que as divisas entre este município e o de Itapetininga seriam; Pelo Rio Sarapuy, desde sua confluência com Sorocaba até o lugar denominado, Antonio Mathias, junto a estrada de Pirapora; deste em diante, deixante o dito Turvo seguindo a estrada de Pirapora em frente o engenho de Ignácio Rodrigues Cordeiro
Cidades (4): Itapetininga/SP, Salto de Pirapora/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP
Temas (7): Açúcar, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Otinga, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Rio Ypanema Divisa~o administrativo e divisas municipais do estado de S. Paulo Data: 1908Créditos: Jose´ Jacintho RibeiroDivisa~o administrativo e divisas municipais do estado de S. Paulo. Repartic¸a~o de estatistica e archivo. página 385
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11 de outubro de 1777, sábadoAtualizado em 28/10/2025 04:28:46Carta reducida que comprehende los reconocimentos practicados por las primeiras y segundas Subdivisiones Españolas y Portuguesas de los Señores Dn. Jose Varella y Ulloa Comisario Principal Director, Dn. Diego de d´Abear, el Teniente General Luciano Sebastian Xavier da Vega Cabral da Camara, y el Coronel Francisco Juan Roscio en cumplimiento del Tratado Preliminar de limites de 11 [sic] de Octubre de 1777
Cidades (8): Araçariguama/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Botucatu/SP, Curitiba/PR, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (2): Alvaro Nuñez Cabeza de Vaca, Simão Bueno da Silva
Temas (31): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho do Mar, Caminho do Peabiru, Caminho Itú-Porto Feliz, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho Sorocaba-Botucatu, Cavalos, Diamantes e esmeraldas, Estradas antigas, Eupabay / Etapufick, Gentios, Geografia e Mapas, Loreto, Metalurgia e siderurgia, Ouro, Rio Anhemby / Tietê, Rio Itanguá, Rio Itapocú, Rio Ivahy (Guibay, Hubay), Rio Latipagiha, Rio Paranapanema, Rio Paranapitanga, Rio Pinheiros, Rio Pirapo, Rio São Francisco, Rio Sarapuy, Rio Sorocaba, Santa Catarina, Serra de Ibotucatu, Vale do Anhangabaú, Ybitirembá Mapa de José Maria Cabrer 1761-1836 Data: 1836Créditos: bdlb.bn.gov.br/ acervo/ handle/ 20.500.12156.3/432531Carta reducida que comprehende los reconocimentos practicados por las primeiras y segundas Subdivisiones Españolas y Portuguesas de los Señores Dn. Jose Varella y Ulloa Comisario Principal Director, Dn. Diego de d´Abear, el Teniente General Luciano Sebastian Xavier da Vega Cabral da Camara, y el Coronel Francisco Juan Roscio en cumplimiento del Tratado Preliminar de limites de 11 [sic] de Octubre de 1777.(.288.(rio sorocaba(.276.(.282.(.282. | | Registros relacionados |
23 de dezembro de 1766, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:45:52 • 1°. Carta ao governador Luís Antônio de Sousa Botelho Mourão, tratando da expedição de conquista de um quilombo, comandada por Simão Bueno da Silva e Inácio Cabral da Cunha, e sugerindo a captura de 30 bororos em Goiás, para ajudar no serviço.28 de março de 2023, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:18 • 2°. rio sarapui
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1816Atualizado em 28/10/2025 04:28:46 Antonio de Almeida Leite Penteado, Capitão, morador na Villa de Sorocaba
Cidades (2): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Antonio de Almeida Leite Penteado
Temas (1): Rio Claro Mapa Créditos: | | 1 fonte
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1816Atualizado em 28/10/2025 04:28:46Mapa de Charles Smith
Cidades (12): Cananéia/SP, Iguape/SP, Itapeva/SP, Itu/SP, Jundiaí/SP, Paranaguá/PR, Santana de Parnaíba/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Sebastião/SP, Sorocaba/SP, Taubaté/SP
Temas (10): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Estrada D Catharina, Geografia e Mapas, Itapeva (Serra de São Francisco), Pernambuco/SP, Pitanguy, Rio Jaguari, Rio Paranapanema, Sabaúma, Rio da Ribeira, o Isubay Mapa Data: 1816Créditos: Charles Smith |
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