Wildcard SSL Certificates

Eletricidade
teste


arquivo:\\windows-pd-0001.fs.locaweb.com.br\WNFS-0002\brasilbook3\Dados\resumos\t3558s.txt



  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

22 de agosto de 2025, sexta-feira
FOTOdoDIA - 153O TROLINHO DA LIGHT EM VOTORANTIM
•  Imagens (1)
  
  
  

Registros mencionados (1):
01/11/1912 - A São Paulo Eletric deu início à concretagem das fundações da barragem da represa de Itupararanga*




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

25 de maio de 2025, domingoID: 30066
Invenções brasileiras que deixaram o mundo de queixo caído. uai.com.br
Atualizado em 31/05/2025 02:38:42
•  Imagens (1)
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

12 de setembro de 2023, sexta-feira
Parada do bondinho da vila Assis. Alguém confirma?
•  Imagens (2)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

16 de julho de 2023, domingoID: 29741
Estrada de Ferro Votorantim - 2
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
•  Imagens (1)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

6 de julho de 2023, sexta-feira
Conteúdo exclusivo: Jornal da Cidade - Salto de Pirapora/SP
•  Imagens (1)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

4 de março de 2021, sexta-feira
PRAÇA 9 DE JULHO, LARGO DO PITO ACESO E OUTRAS HISTÓRIAS. Celso Ribeiro
•  Imagens (1)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

5 de abril de 1972, sexta-feira
“Eletrificação rural chega para Itavuvu, 318 anos depois da fundação”. Jornal Cruzeiro do Sul





  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

1936
Foto: Estação Ferroviária / Vila Assis (Acervo: Museu Histórico Sorocabano)
•  Imagens (2)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens ( de )
abrir registro
   

4 de fevereiro de 1922, sábadoID: 17609
Inaugurada a Estrada de Ferro Eletrificada de Votorantim, com a amp...
Atualizado em 25/02/2025 04:40:31
•  Imagens (1)
•  Fontes (2)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens (10º de )
abrir registro
   

26 de maio de 1914, terça-feiraID: 9164
À meia noite começou a ser empregada na tração elétrica de São Paul...
Atualizado em 25/02/2025 04:40:29
•  Imagens (1)
•  Fontes (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (11º de )
abrir registro
   

3 de julho de 1913, sexta-feira
Decreto-Lei N.2.397
•  Imagens (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (12º de )
abrir registro
   

novembro de 1912ID: 21861
A São Paulo Eletric deu início à concretagem das fundações da barra...
Atualizado em 30/10/2025 01:05:21
•  Imagens (1)
•  Fontes (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (13º de )
abrir registro
   

23 de junho de 1912, domingoID: 18797
Inauguração da eletrificação do transporte por bondes em Campinas
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
•  Imagens (2)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (14º de )
abrir registro
   

27 de fevereiro de 1912, terça-feiraID: 19795
Instalação elétrica
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
•  Imagens (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (15º de )
abrir registro
   

12 de maio de 1911, sexta-feiraID: 6637
O engenheiro Frederick Stark Pearson chega em Itupararanga
Atualizado em 30/10/2025 12:01:28
•  Imagens (29)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens (16º de )
abrir registro
   

1904
Bernardo Lichtenfels traz o segundo automóvel de Sorocaba
•  Imagens (2)
  
  
  




  Eletricidade
  Imagens (17º de )
abrir registro
   

19 de setembro de 1900, quarta-feiraID: 18033
Tragédia
Atualizado em 09/04/2025 06:27:29
•  Imagens (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (18º de )
abrir registro
   

3 de abril de 1878, quarta-feiraID: 24367
“Ytutinga: Lenda oferecida aos abolicionistas”
Atualizado em 31/10/2025 06:31:18
•  Imagens (2)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (19º de )
abrir registro
   

4 de abril de 1873, sexta-feiraID: 5165
Inaugurado o telegrafo de Sorocaba
Atualizado em 25/02/2025 04:39:06
•  Imagens (1)
•  Fontes (1)
  
  




  Eletricidade
  Imagens (20º de )
abrir registro
   

12 de maio de 1865, sexta-feiraID: 18309
History of Nokia - Wikiwand
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
•  Imagens (2)
  


Modo: 0
AMOR!
  


Sobre o Brasilbook.com.br

Freqüentemente acreditamos piamente que pensamos com nossa própria cabeça, quando isso é praticamente impossível. As corrêntes culturais são tantas e o poder delas tão imenso, que você geralmente está repetindo alguma coisa que você ouviu, só que você não lembra onde ouviu, então você pensa que essa ideia é sua.

A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação, no entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la. [29787]

Existem inúmeras correntes de poder atuando sobre nós. O exercício de inteligência exige perfurar essa camada do poder para você entender quais os poderes que se exercem sobre você, e como você "deslizar" no meio deles.

Isso se torna difícil porque, apesar de disponível, as pessoas, em geral, não meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.

meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.Mas quando você pergunta "qual é a origem dessa ideia? De onde você tirou essa sua ideia?" Em 99% dos casos pessoas respondem justificando a ideia, argumentando em favor da ideia.Aí eu digo assim "mas eu não procurei, não perguntei o fundamento, não perguntei a razão, eu perguntei a origem." E a origem já as pessoas não sabem. E se você não sabe a origem das suas ideias, você não sabe qual o poder que se exerceu sobre você e colocou essas idéias dentro de você.

Então esse rastreamento, quase que biográfico dos seus pensamentos, se tornaum elemento fundamental da formação da consciência.


Desde 17 de agosto de 2017 o site BrasilBook se dedicado em registrar e organizar eventos históricos e informações relevantes referentes ao Brasil, apresentando-as de forma robusta, num formato leve, dinâmico, ampliando o panorama do Brasil ao longo do tempo.

Até o momento a base de dados possui 30.439 registros atualizados frequentemente, sendo um repositório confiável de fatos, datas, nomes, cidades e temas culturais e sociais, funcionando como um calendário histórico escolar ou de pesquisa.

Fernando Henrique Cardoso recupera a memória das mais influentes personalidades da história do país.

Uma das principais obras do barão chama-se "Efemérides Brasileiras". Foi publicada parcialmente em 1891 e mostra o serviço de um artesão. Ele colecionou os acontecimentos de cada dia da nossa história e enquanto viveu atualizou o manuscrito. Vejamos o que aconteceu no dia 8 de julho. Diz ele:
1. Em 1691 o padre Samuel Fritz, missionário da província castelhana dos Omáguas, regressa a sua missão, depois de uma detenção de 22 meses na cidade de Belém do Pará (ver 11 de setembro de 1689).
2. Em 1706 o rei de Portugal mandou fechar uma tipografia que funcionava no Recife.
3. Em 1785 nasceu o pai do Duque de Caxias.
4. Em 1827 um tenente repeliu um ataque argentino na Ilha de São Sebastião.
5. Em 1869 o general Portinho obriga os paraguaios a abandonar o Piraporaru e atravessa esse rio.
6. Em 1875 falece no Rio Grande do Sul o doutor Manuel Pereira da Silva Ubatuba, a quem se deve a preparação do extractum carnis, que se tornou um dos primeiros artigos de exportação daquela parte do Brasil.

Ainda bem que o barão estava morto em 2014 julho que a Alemanha fez seus 7 a 1 contra o Brasil.

Ou seja, “história” serve tanto para fatos reais quanto para narrativas inventadas, dependendo do contexto.

A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação.No entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la.Apesar de ser um elemento icônico da história do Titanic, não existem registros oficiais ou documentados de que alguém tenha proferido essa frase durante a viagem fatídica do navio.Essa afirmação não aparece nos relatos dos passageiros, nas transcrições das comunicações oficiais ou nos depoimentos dos sobreviventes.

Para entender a História é necessário entender a origem das idéias a impactaram. A influência, ou impacto, de uma ideia está mais relacionada a estrutura profunda em que a foi gerada, do que com seu sentido explícito. A estrutura geralmente está além das intenções do autor (...) As vezes tomando um caminho totalmente imprevisto pelo autor.O efeito das idéias, que geralmente é incontestável, não e a História. Basta uma pequena imprecisão na estrutura ou erro na ideia para alterar o resultado esperado. O impacto das idéias na História não acompanha a História registrada, aquela que é passada de um para outro”.Salomão Jovino da Silva O que nós entendemos por História não é o que aconteceu, mas é o que os historiadores selecionaram e deram a conhecer na forma de livros.

Aluf Alba, arquivista:...Porque o documento, ele começa a ser memória já no seu nascimento, e os documentos que chegam no Arquivo Nacional fazem parte de um processo, político e técnico de escolhas. O que vai virar arquivo histórico, na verdade é um processo político de escolhas, daquilo que vai constituir um acervo que vai ser perene e que vai representar, de alguma forma a História daquela empresa, daquele grupo social e também do Brasil, como é o caso do Arquivo Nacional.

A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."

titanic A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."

(...) Quem já foi ministro das relações exteriores como eu trabalha numa mesa sobre a qual a um pequeno busto do barão. É como se ele continuasse lá vigiando seus sucessores.Ele enfrentou as questões de fronteiras com habilidade de um advogado e a erudição de um historiador. Ele ganhava nas arbitragens porque de longe o Brasil levava a melhor documentação. Durante o litígio com a Argentina fez com que se localiza-se o mapa de 1749, que mostrava que a documentação adversária estava simplesmente errada.Esse caso foi arbitrado pelo presidente Cleveland dos Estados Unidos e Rio Branco preparou a defesa do Brasil morando em uma pensão em Nova York. Conforme registrou passou quatro anos sem qualquer ida ao teatro ou a divertimento.Vitorioso nas questões de fronteiras tornou-se um herói nacional. Poderia desembarcar entre um Rio, coisa que Nabuco provavelmente faria. O barão ouviu a sentença da arbitragem em Washington e quieto tomou o navio de volta para Liverpool. Preferia viver com seus livros e achava-se um desajeitado para a função de ministro.



"Minha decisão foi baseada nas melhores informações disponíveis. Se existe alguma culpa ou falha ligada a esta tentativa, ela é apenas minha."Confie em mim, que nunca enganei a ninguém e nunca soube desamar a quem uma vez amei.“O homem é o que conhece. E ninguém pode amar aquilo que não conhece. Uma cidade é tanto melhor quanto mais amada e conhecida por seus governantes e pelo povo.” Rafael Greca de Macedo, ex-prefeito de Curitiba


Edmund Way Tealeeditar Moralmente, é tão condenável não querer saber se uma coisa é verdade ou não, desde que ela nos dê prazer, quanto não querer saber como conseguimos o dinheiro, desde que ele esteja na nossa mão.