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29 de julho de 1676, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 06:46:12Fundação de Laguna/SC
Cidades (1): Laguna/SC
Temas (1): Estradas antigas | 1 fonte
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1700Atualizado em 28/10/2025 06:46:13Ouro
Cidades (1): Sorocaba/SP
Temas (2): Ouro, Serra de Jaraguá Correio Paulistano Data: 1929Créditos: Página 5 | | 2 fontes
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A história de Cotia tem início por volta de 1700, quando os viajantes que iam para o interior dos estados, paravam na vila para descansar e alimentar-se por ser um antigo pouso de tropeiros onde circulavam cargas e mantimentos1700. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56
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• Cidades (3): Cotia/Vargem Grande/SP, Sorocaba/SP, Itu/SP
• Temas (8): Habitantes, Estradas antigas, Rodovia Raposo Tavares, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho do Peabiru, Caminho até Cotia, Ouro
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1701Atualizado em 28/10/2025 06:46:13Decreto da Coroa Portuguesa que proibia a criação de gado a menos de 10 léguas do litoral da costa do Brasil
Temas (4): Gados, Curiosidades, Léguas, Leis, decretos e emendas| | 1 fonte
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10 de outubro de 1711, sábadoAtualizado em 28/10/2025 06:46:13Convenção para o resgate do Rio de Janeiro, então ocupado pelos franceses
Cidades (1): Rio de Janeiro/RJ
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (1): Franceses no Brasil
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Jesuítas1712. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
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• Cidades (1): Sorocaba/SP
• Temas (3): Gados, Jesuítas, Tape
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Documento22 de junho de 1722, segunda-feira. Atualizado em 21/06/2025 02:51:30
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• Cidades (4): Curitiba/PR, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Caminho de Curitiba, Estradas antigas
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1724Atualizado em 28/10/2025 06:46:15Miguel Sutil
Cidades (2): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (2): Alfredo Ellis Júnior, Miguel Sutil
Temas (1): Registro de Animais Jornal A Manhã/RJ Data: 1946Créditos: Página 4 | | 1 fonte
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 No seu artigo intitulado "O Ciclo do Mar", Alfredo Ellis Junior aduz a seguinte nota:
"O ciclo do mar nasceu com a abertura da estrada do Rio Grande do Sul a São Paulo, em 1724 e terminou em 1875, mais ou menos, com o advento da ferrovia.". É possível, portanto, que a feira sorocabana só tivesse sido organizada depois de alguns anos da importação de muares, do extremo-sul para o centro, sendo o ano de 1750 bem provável para o seu início.
É do Cônego Luís Castanho de Almeida, um dos maiores conhecedores da história de Sorocaba, a afirmativa de que "antes de 1730 e depois de 1860 houve ainda passagem, ao menos, de gado e de tropas", o que leva a dizer que "podemos dar um século e meio de duração para as feiras, situando-lhes o apogeu em 1850-1860, pouco antes da guerra do Paraguai." [Cônego Luis Castanho de Almeida, "Achegas à História de Sorocaba", 2a. parte, Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume XXXVI, 1939]. ver mais
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16 de julho de 1728, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:36Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao reiCidades (3): Curitiba/PR, Santos/SP, Sorocaba/SPPessoas (5): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Balthazar Fernandes (1577-1670), Cristovão Pereira de Abreu (50 anos), Francisco de Souza e Faria, João V, O Magnânimo (39 anos)Temas (3): Caminho de Curitiba, Estradas antigas, Ouro Invalidadas as doações de terras feitas a Igreja Data: 1729Créditos: Documentos InteressantesRei D. João anula as doações feitas por Baltazar ao Mosteiro (Mosteiro São Bento. Baltazar Fernandes (!) (£) .242. | | 1750 fontes
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• 1°. Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*Junho de 2000 A resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.
Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor." ver mais
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Caminho1729. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
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• Cidades (1): Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Francisco de Souza e Faria, Luís Castanho de Almeida (1904-1981)
• Temas (5): Bois e Vacas, Estradas antigas, Jesuítas, Registro de Animais, Tape
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Em 1729, janeiro, ainda não estava pronta a estrada. O governador paulistano, Antônio da Silva Caldeira Pimentel, enviou então Antônio Afonso e Francisco Rodrigues Chaves, com uma boa tropa para ajudarem e servirem de vanguardeiros a Souza Fariajaneiro de 1729. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
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• Cidades (5): Curitiba/PR, São Francisco do Sul/SC, São José dos Pinhais/PR, Sorocaba/SP, Três Barras/SC
• Pessoas (2) Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Francisco de Souza e Faria
• Temas (4): Caminho de Curitiba, Caminho do Mar, Estradas antigas, Portos
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Cristovao1730. Atualizado em 25/02/2025 04:45:19
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• Cidades (2): Sorocaba/SP, Viamão/RS
• Pessoas (1) Cristovão Pereira de Abreu (52 anos)
• Temas (2): Cavalos, Estradas antigas
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8 de setembro de 1730, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:38O abridor chegou a Iguaçu, no registro próximo de CuritibaCidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SPPessoas (2): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Francisco de Souza e FariaTemas (3): Caminho de Curitiba, Estradas antigas, Geografia e Mapas| | 1 fonte
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1731Atualizado em 28/10/2025 09:03:38Cristóvão Pereira de Abreu chega em Rio GrandeCidades (2): Rio Grande/RS, Curitiba/PRPessoas (2): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Cristovão Pereira de Abreu (53 anos)Temas (1): Caminho de Curitiba| | 1755 fontes
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 • 2°. Diagnóstico Arqueológico Interventivo na área de influência da duplicação da rodovia Bunjiro Nakaro (SP-250), 2014. Municípios de Vargem Grande Paulista, Cotia e Ibiúna, estado de São Paulo, 2014. Osvaldo Paulino da Silva2014
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Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocabafevereiro de 1732. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47
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• Cidades (3): Curitiba/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Balthazar Fernandes (1577-1670), Cristovão Pereira de Abreu (1678-1755)
• Temas (13): Caminho de Curitiba, Capela “Nossa Senhora da Ponte”, Capela de Santa Ana, Ermidas, capelas e igrejas, Cavalos, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Mosteiro de São Bento SP, Nossa Senhora da Visitação, Pela primeira vez, Pontes, Registro de Animais, Rio Sorocaba, Sesmaria • Sorocaba e a feira do Tropeirismo Por Marco André Briones, consultado em cidadeecultura.com
20 de março de 2023, segunda-feira
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1733Atualizado em 28/10/2025 03:48:57Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
Cidades (6): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS, Araçoiaba da Serra/SP
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (15): Álcool, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cerrado/Sorocaba, Estradas antigas, Curiosidades, Mulas, Pela primeira vez, Prostituição, Vila Hortência, Estrada do Ipatinga, Ipatinga| | 8 fontes
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 Sérgio Buarque de Holanda informa que consultando antigos inventários paulistas, as únicas referências que encontrou anteriores a 1733 foram relativas a duas mulas e um macho pertencentes a Francisco Pedroso Xavier, e o burro castiço de Antonio de Oliveira. (Página 33) ver mais • 2°. “Poder local e educação na Primeira República: O primeiro ginásio público de Sorocaba”. Julio Cesar Gonçalves, Programa de Pós-Graduação da UNISO2006 (...) uma outra atividade também do Brasil Colônia vai marcar, além da indústria têxtil, da estrada de ferro e da cultura de algodão, presença na história econômica da Sorocaba republicana: o tropeirismo.
Iniciada com o ciclo de mineração, essa atividade transformou a cidade num dos principais entrepostos para a compra e venda de muares, animais utilizados como meio para o transporte de viveres e minério durante o auge daquela atividade econômica. E até 1897 foram realizadas na cidade as Feiras de Muares que, por cerca de 150 anos, acentuaram sua vocação mercantil e fizeram dela um centro de referência comercial. Mas podem ter feito mais do que isso.
Caio Prado Junior, em um estudo sobre a formação histórica do Brasil, ao abordar o sistema de transporte e comunicação durante o período colonial para tratar da importância das comunicações na construção da vida social, observa que foram duas as formas de interiorização do país. Uma, a partir das vias marítimas; outra, partido do interior.
Nesse segundo caso, ele identifica quatro setores – o quarto e último, o do Extremo Sul, tem Sorocaba como ponto de partida, fazendo a interligação e integração do atual estado do Paraná, e penetrando Santa Catarina e o Rio Grande do Sul. Esse setor exerceu “modesta e obscura, mas talvez não menos significativa” função: o comércio de muares.
[...] Isso dava a Sorocaba, lugarejo pacato e amortecido a maior parte do ano, o aspecto animado e intenso de um grande centro bulhento e agitado. Enchiam-se as suas numerosas hospedarias; nas ruas e praças debatiam-se e se fechavam as transações; era um trânsito ininterrupto de homens de negócio e animais, que à noite dava lugar a não menos animadas diversões, em que o jogo, a bebida e a prostituição campeavam neste ajuntamento fortuito de tropeiros, mercadores, mulheres e aventureiros de toda classe, estimulados pelo lucro ou pelo deboche. (ABREU MEDEIROS apud PRADO JUNIOR, P. 237-254)
Já no período Colonial, portanto, Sorocaba vivia períodos de acentuado burburinho citadino, o que pode ter acentuado as características urbanas que vão marcá-la no início da República. Mas as Feiras de Muares também fermentaram as disputas políticas, conforme observa uma análise sobre a vida social em Sorocabaentre os séculos XVIII e XIX: [Página 51] ver mais • 3°. Sorocaba e sua identidade tropeira, Jornal Cruzeiro do Sul. 25.03.201325 de março de 2013, segunda-feira A feira de muares durou de 1733 a 1897. Os animais vinham do sul e os pousos para descanso deram origens a várias cidades, desde Viamão, no Rio Grande do Sul, até Lajes, em Santa Catarina, e Itararé, em São Paulo. Os negócios aconteciam em regiões de pastagens conhecidas como Araçoiabinha, Ipatinga, Jundiaquara, Campo do Meio e Rio Verde. Depois, as tropas se dirigiam a Sorocaba e atravessavam o rio que dá nome à cidade. E seguiam pelo caminho que atualmente recebe o nome de avenida São Paulo. ver mais • 4°. “A História Ambiental de Sorocaba”. Fábio Navarro Manfredini, Manuel Enrique Gamero Guandique e André Henrique Rosa2015 A área originada pelos fundadores de Sorocaba permaneceu praticamente inalterada, pelo fato de que quase todos os homens sadios estavam empenhados nas expedições dos bandeirantes. A situação começou a mudar em 1733, com a abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o advento do ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo. A partir das feiras de muares, a Vila se desenvolveu em sentido dos bairros Cerrado e do Além da Ponte. Na segunda metade do século XVIII, o vasto território da vila já era ocupado por diversos bairros. ver mais
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Tropeiros1735. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17
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• Cidades (3): Curitiba/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Caminho de Curitiba, Estradas antigas
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19 de fevereiro de 1737, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:40No dia 19 de fevereiro de 1.737, a frota adentrou a famigerada barra sem maiores dificuldadesCidades (2): Laguna/SC, Rio Grande/RSPessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu (59 anos)Temas (1): Pelourinhos| | 1755 fontes
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Primeira vez1745. Atualizado em 04/07/2025 02:04:59
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• Cidades (1): Rosana/SP
• Temas (2): Cavalos, Pela primeira vez
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A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII1750. Atualizado em 25/02/2025 04:39:22
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• Cidades (2): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Estradas antigas, Pela primeira vezRegistro mencionado • 1. A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII
1750 Registros mencionados (1)1750 - A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII [28949]
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Piratuba1750. Atualizado em 25/02/2025 04:45:37
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• Cidades (3): Ibiúna/SP, Piedade/SP, Sorocaba/SP
• Temas (7): Apereatuba, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Cocaes, Escravizados, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Piratuba
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Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador3 de Setembro de 1750, quinta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13
Relacionamentos
• Cidades (5): Curitiba/PR, Guarapuava/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP, Salto de Pirapora/SP
• Pessoas (1) Salvador de Oliveira Leme (29 anos)
• Temas (6): Estradas antigas, Inhayba, Mulas, Pontes, Registro de Animais, Avenida São Paulo
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Lisboa foi arrasada por um violento terremoto, seguido de tsunami1 de novembro de 1755, sábado. Atualizado em 25/10/2025 23:57:26
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• Cidades (2): Lisboa/POR, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) José Francisco António Inácio Norberto Agostinho (41 anos), Pero Vaz de Caminha (1450-1500)
• Temas (4): Curiosidades, Jesuítas, Registro de Animais, Terremotos
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Falecimento de Cristóvão Pereira de Abreu22 de novembro de 1755, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:39:51
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• Cidades (2): Rio Grande/RS, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Cristovão Pereira de Abreu (77 anos), Jerônimo Côrte-Real
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9 de maio de 1760, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:20Provisão Régia: Instituição encarregada de recolher a metade dos tributos pertencente à Casa do conselheiro ultramarino Tomé Joaquim da Costa Corte Real
Cidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SP
Pessoas (3): Tomé Joaquim da Costa Corte-Real, Jerônimo Côrte-Real, Cristovão Pereira de Abreu
Temas (5): Casa Doada, Estradas antigas, Caminho de Curitiba, Dinheiro$, Leis, decretos e emendas| | 4 fontes
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19 de junho de 1761, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:43Carta Régia proibiu o comércio de muares do Sul para atender a representação de estados do Nordeste, logo seria revogadaTemas (1): Leis, decretos e emendas
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1764Atualizado em 28/10/2025 09:03:43Desde 1713 os animais foram contrabandeados pelos campos até 1764, quando a Coroa revogou a proibição da criação de murares em Minas Gerais
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22 de dezembro de 1764, sábadoAtualizado em 28/10/2025 09:03:44MuaresTemas (1): Cavalos Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio GoulartPágina 31
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20 de setembro de 1766, sábadoAtualizado em 28/10/2025 09:03:44Luis Antonio de Souza Botelho mourão o morgado de Mateus, incumbiu o paulista Antonio Furquim pedroso Xavier de estabelecer o distrito no lugar denominado vila velha a margem esquerda do rio Apiaí guassuCidades (5): Apiaí/SP, Itapeva/SP, Sorocaba/SP, Taquarivaí/SP, Viamão/RSPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (44 anos)| | 1792 fontes
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1 de janeiro de 1768, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:44“O negócio da passagem dos animais de Curitiba e Viamão foi o maior que tem havido nesta Capitania, e ao mesmo tempo, o mais útil aos Registros de S. Magestade pelos direitos que neles costumam pagar os animais”Cidades (3): Curitiba/PR, Sorocaba/SP, Viamão/RSPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (46 anos)Temas (2): Mulas, Registro de Animais| | 1792 fontes
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1768Atualizado em 28/10/2025 04:21:21Casa doada
Cidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SP
Pessoas (2): Antonio Manuel Fernandes da Silva, Tomé Joaquim da Costa Corte-Real
Temas (2): Casa Doada, Registro de Animais| | 2 fontes
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1 de janeiro de 1768, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:45Registro de animaisCidades (4): Apiaí/SP, Itapetininga/SP, Paranapanema/SP, Sorocaba/SPTemas (3): Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estradas antigas, Gaspar Aires de Aguirre
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16 de abril de 1769, domingoAtualizado em 28/10/2025 09:03:45Carta ao governador da Capitania de São Paulo, Luís Antônio de Sousa Botelho Mourão, comunicando haver assumido o comando daquele registro e relatando as primeiras providências tomadas quanto à regulamentação das permissões de passagemCidades (1): Sorocaba/SPPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (47 anos)Temas (2): Capitania de São Paulo, Registro de Animais| | 1792 fontes
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CAMINHOx: \\windows-pd-0001.fs.locaweb.com.br\WNFS-0002\brasilbook3\Dados\resumos\t618\sting4.txt
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Fotos23 de agosto de 2023, quarta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (2): Sorocaba/SP, Araçoiaba da Serra/SP
• Pessoas (3) Dagoberto Mebius, Francisco de Paula Xavier de Toledo (74 anos), Delfina Mascarenhas Toledo (n.1833)
• Temas (2): Otinga, Escolas Registros mencionados (3)1886 - Colégio do Lageado encerra suas atividades [6165]01/12/1902 - Falecimento de Delfina Mascarenhas de Camelo aos 69 anos* [23747]17/08/1903 - Falecimento do Professor Toledo [6738]
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9 de junho de 2022, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 03:48:58Mapa
Cidades (2): Itu/SP, Sorocaba/SP
Temas (7): Avenida São Paulo, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho Itú-Sorocaba, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Pirapitinguí, Pontes Mapa Data: 2022Créditos:
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PRAÇA 9 DE JULHO, LARGO DO PITO ACESO E OUTRAS HISTÓRIAS. Celso Ribeiro4 de março de 2021, quinta-feira. Atualizado em 22/03/2025 05:45:37
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• Cidades (4): Curitiba/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (1) Celso “Marvadão” Ribeiro
• Temas (11): Avenida General Carneiro (Sorocaba), Bondes, Caminho de Curitiba, Eletricidade, Estradas antigas, Futebol, Hospitais, Maçonaria no Brasil, Pirapitinguí, Praça 9 de Julho, Represa de Itupararanga Registros mencionados (3)01/10/1918 - Criação do Instituto de Higiene Mental Dr. Luís Vergueiro [21529]1940 - Construção do posto de controle dos bondes na Praça 9 de julho [17978]1963 - Instituto Higiene Mental. Atual Jardim das Acácias (data estimada) [28915]
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5 de junho de 2018, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 03:49:44Mapa do Real Caminho do Viamão, por Hermélio Moraes, Pesquisador IHGGI (data sugerida *bd)
Cidades (3): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP, Viamão/RS
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (7): Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Mulas, Pela primeira vez, Pescaria, Portos Mapa do Real Caminho do Viamão Data: 2023Créditos: Hermélio Moraes  | Registros relacionmados |
8 de julho de 1628, sábado. Atualizado em 13/04/2025 16:45:50 • 1°. Céspedes requeria aos oficiais que mandassem saber que tinha ordem para passar pelo caminho por ser proibidoCristóvão Pereira de Abreu, em 1733 chega em Sorocaba com a primeira tropa de 3 mil mulas, advindas do sul do continente. Inaugurando assim, o Caminho dos Tropeiros. Oficialmente batizado como: Real Caminho do Viamão. Ao todo são 1.700 km, sendo que destes, 50 km estão dentro do município de Itapetininga. Conforme documentos, são oito os pousos dentro do município: A vila, Porto, Antas, Viracopos, Capivari, Areião, Espigão e o bairro da Pescaria. 23 de junho de 1728, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:51 • 2°. Sesmaria concedida a Christovam Diniz Anhaia em Cubatão Capelinha do em 23/6/1728Cristóvão Pereira de Abreu, em 1733 chega em Sorocaba com a primeira tropa de 3 mil mulas, advindas do sul do continente. Inaugurando assim, o Caminho dos Tropeiros. Oficialmente batizado como: Real Caminho do Viamão. Ao todo são 1.700 km, sendo que destes, 50 km estão dentro do município de Itapetininga. Conforme documentos, são oito os pousos dentro do município: A vila, Porto, Antas, Viracopos, Capivari, Areião, Espigão e o bairro da Pescaria.
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blogdoenem.com.br2016. Atualizado em 21/03/2025 03:22:42
Relacionamentos
• Cidades (3): Sorocaba/SP, Castro/PR, Ponta Grossa/PR
• Temas (2): Geografia e Mapas, Estradas antigas
| | Tropeiros
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Fevereiro de 2014Atualizado em 28/10/2025 03:34:20Patrimônio Natural e Cultural em uma área de expansão urbana: O Caso da Granja Carolina*
Cidades (6): Araçoiaba da Serra/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Itapevi/SP, Itu/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (23): 1º visconde de Barbacena, Afonso Sardinha, o Velho, Anthony Knivet, Antônio Raposo Tavares, Balthazar Fernandes, Belchior Dias Carneiro, Clemente Álvares, Cosme da Silva, Domingos Luís Grou, Fernão Dias Paes Leme, Fernão Paes de Barros, Francisco de Assis Carvalho Franco, Francisco de Sousa, Gregória da Silva, Hans Staden, João Moreira, José Custódio de Sá e Faria, Luiz Martins, Manuel de Borba Gato, Orville Derby, Pedro Vaz de Barros (Vaz Guaçu - “O Grande”), Roque Soares de Medela, Suzana Dias
Temas (20): Aldeia de São Miguel (Guarapiranga), Bacaetava / Cahativa, Bituruna, vuturuna, Caminho até Cotia, Caminho do Peabiru, Caminho Itú-Sorocaba, Carijós/Guaranis, Cruzes, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Jesuítas, Nheengatu, Ouro, Pela primeira vez, Quitaúna, Rodovia Raposo Tavares, Sabarabuçu, Tamoios, Tupinambás, Tupiniquim Mapa Data: 1923Créditos: Patrimônio Natural e Cultural em uma área de expansão urbana: O Caso da Granja Carolina. Página 40 | | Registros relacionmados |
25 de janeiro de 1554, segunda-feira. Atualizado em 23/10/2025 15:32:28 • 1°. Mudança para Piratininga: Tibiriça e CaiubiOs aldeamentos jesuítas foram uma tentativa de garantir mão de obra barata e abundante para que os colonos contratassem os serviços dos índios ali aldeados (MONTEIRO, 1994), servindo como alternativa logística no sistema colonial após a Guerra dos Tamoios.
“A revolta dos Tamoios entre as décadas de 1540 e 1560 tornou a escravização dos Tupinambás um negócio arriscado e caro. Diante disto, os portugueses voltaram sua atenção a outro inimigo dos aliados tupiniquim, os carijós, que em muito sentido forneciam o motivo principal para a presença tanto dos jesuítas quanto de colonos no Brasil meridional. Cabe ressaltar que existia, antes mesmo da fundação de São Paulo, um modesto tráfico de escravos no litoral sul, encontrando-se, no meio do século, muitos escravos carijós nos engenhos de Santos e São Vicente. De fato, a consolidação da ocupação europeia na região de São Paulo a partir de 1553 estabeleceu uma espécie de porta de entrada para o vasto sertão, o qual proporcionava uma atraente fonte de riquezas, sobretudo na forma de índios (MONTEIRO, 1994, p. 37)”
Neste ambiente de insegurança que os portugueses no ano de 1554 fundam o Colégio de São Paulo de Piratininga em local que permitisse acesso ao interior oeste da capitania.
“O colégio além de abrigar os padres que trabalhariam junto à população local, também serviria de base a partir da qual os jesuítas poderiam projetar a fé para os sertões. Porém, ao orientarem suas energias para os Carijós do interior, acabaram entrando em conflito direto com os colonos, que procuravam nestes mesmos Carijós a base de seu sistema de trabalho (MONTEIRO, 2005, p. 38)”.
O conflito de interesses, no entanto, foi se configurando aos poucos e momentaneamente a paz gerada pelo término da revolta dos Tamoios criou uma perspectiva de desenvolvimento econômico com a força da mão de obra indígena que envolvia delicadas questões éticas em torno da liberdade dos índios. O fato é que a partir da fundação da vila de São Paulo foram fundados aldeamentos, sobretudo no planalto. Junho de 1560. Atualizado em 23/10/2025 15:34:09 • 2°. Partida da expedição de Bras Cubas*"O pequeno cyclo das minas também alli vinha se desdobrando desde as achadas de Luiz Martins, accrescidas pelas do mameluco Affonso Sardinha, o moço, com o mineiro pratico Clemente Alvares, que, além do ouro encontrado em vários sítios ao entorno da Villa de São Paulo, haviam constatado ferro no Araçoiaba, i que lhes valera a construção alli de dois fornos catalães para o seu preparo.
Assim, D. Francisco de Souza, resolvida a sua viagem, enviou para a Capitania de São Vicente, como administrador das minas e capitão da Villa de S. Paulo a Diogo Gonçalves Laço, o velho, que trouxe consigo dois mineiros e um fundidor. Para capitão-mor da donataria; nomeou a Diogo Arias de Aguirre, que, com trezentos índios e tendo o transporte custeado pelo, porém, de maior vulto realizadas por esse governador geral, nessa sua primeira vinda a São Paulo e attinentes a devassa dos sertões brasileiros, foram as expedições chefiadas (...) [ p. 46] 25 de janeiro de 1562, sexta-feira. Atualizado em 23/10/2025 15:34:11 • 3°. “Ouro que pesava três quartos de dobra e seis grãos”Durante sua vida, o governador D. Francisco de Souza visitou S. Paulo. Sobre isto comenta o Dr. Francisco de Assis Carvalho Franco:
"O pequeno cyclo das minas também alli vinha se desdobrando desde as achadas de Luiz Martins, accrescidas pelas do mameluco Affonso Sardinha, o moço, com o mineiro pratico Clemente Alvares, que, além do ouro encontrado em vários sítios ao entorno da Villa de São Paulo, haviam constatado ferro no Araçoiaba, i que lhes valera a construcçao alli de dois fornos catalães para o seu preparo." 12 de outubro de 1580, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:41:35 • 4°. Domingos Grou consegue a restituição de suas terras: São Miguel, então chamada aldeia de Ururaí, no sítio de Carapicuíba, foi doada aos índios de Pinheiros (6 léguas em quadro)Um dos primeiros aldeamentos (MONTEIRO, 1994) foram São Miguel e Pinheiros, no ano de 1580, “ocasião na qual o capitão-mor em São Vicente, concedeu seis léguas em quadra – aproximadamente 1.100km2”. Segundo John Manoel Monteiro o aldeamento de Carapicuíba na realidade não era bem um aldeamento, era uma fazenda. [Página 44] 1589. Atualizado em 09/10/2025 03:23:27 • 5°. Fundação da Usina de Ferro do Vale das FurnasQuando o marido de Suzana Dias falece em 1589 sua fazenda já estava bem desenvolvida e os laços de parentesco distribuídos em amplos territórios que devem ter contribuído muito para que a região aparecesse como produtora de trigo. À presença dos Fernandes de Santana do Parnaíba se estendem até Itu e Sorocaba. Itu é fundada em 1610 pelos bandeirantes Domingos Fernandes 10 e Cristóvão Diniz de onde os paulistas partiam em busca de ouro nas terras de Cuiabá. Sorocaba foi fundada pelo seu irmão Balthazar Fernandes em 1654. 7 de dezembro de 1589, sexta-feira. Atualizado em 23/10/2025 15:39:23 • 6°. “Manoel Fernandes falecido (...) requerimento do procurador do conselho Gonçalo Madeira que se fizesse a ponte grande que esta caminho de tejuguasu e que se consertassem todas as mais pontes e caminhos de Ipiranga, Birapoeira, Pinheiros e da Ambuasava” [Atas da Câmara de São Paulo (7.12.1589) p. 374 e 275]12 de dezembro de 1598, sábado. Atualizado em 23/10/2025 15:41:03 • 7°. Belchior Dias recebeu terras em Vuturuna (São Roque), caminho de Ibirapuera, onde teria descoberto as minas de VuturunaSuzana Dias após a morte de seu primeiro marido casa-se com Belchior da Costa, este traz para a sua vizinhança os filhos de sua primeira mulher e o irmão de Suzana Dias, Belchior Carneiro.
Recebe desta, quinhentas braças de terra e fixa residência na região. Belchior Carneiro foi o descobridor das minas de ouro do Vuturuna, perto de Parnahiba. Falleceu em 1607 no sertão em descobrimento de metaes. [Páginas 48, 49 e 50] Novembro de 1599. Atualizado em 24/10/2025 02:38:55 • 8°. A expedição de Salvador, Martim de Sá e o pirata Anthony Knivet, enviada por D. Francisco de Souza*Poucos mezes depois retornava ao Araçoiaba e dalli enviava uma bandeira, mais para o interior, da qual fez parte Antonio Knivet. As empresas, porém, de maior vulto realizadas por esse governador geral, nessa sua primeira vinda a São Paulo e attinentes a devassa dos sertões brasileiros, foram as expedições chefiadas por André de Leão e Nicolau Barreto. 1605. Atualizado em 23/10/2025 17:21:33 • 9°. Descobertas das minas paulistas datam em Araçariguama por Afonso SardinhaUm dos primeiros aldeamentos (MONTEIRO, 1994) foram São Miguel e Pinheiros, no ano de 1580, “ocasião na qual o capitão-mor em São Vicente, concedeu seis léguas em quadra – aproximadamente 1.100km2”. As primeiras descobertas das minas paulistas datam de 1590 no Jaraguá e 1605 em Araçariguama por Afonso Sardinha, momento que deve ter coincidido com o aumento de derrubadas e intensificado a formação de capoeiras. [Página 44] 2 de janeiro de 1608, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:15:15 • 10°. D. Francisco de Sousa os privilégios que haviam sido concedidos a Gabriel Soares de Sousa, para a exploração das minas3 de novembro de 1609, sexta-feira. Atualizado em 23/10/2025 17:22:49 • 11°. D. Francisco registra nos livros da Câmara quatorze provisões régias que lhe davam na Repartição do Sul poderes idênticos ao do Governador-Geral do BrasilBarueri: Mas um dado para incrementar a tese do desenvolvimento articulado foi a criação do aldeamento de Barueri (Marueri), fundado pelo próprio Francisco de Souza e que seria de nativos aldeados sob controle direto do governador, em nome da Coroa, para servir nas minas.
Foi com este intuito que D. Francisco de Souza patrocina o aldeamento de Barueri, relativamente próximo das recém-descobertas minas de Jaraguá e Vuturuna. Quando D. Francisco morre em 1611 as bases da economia agrária eram bem presentes, e a presença deste aldeamento estimulou a produção e ocupação de novas terras além do rio Tietê e a oeste da Vila de São Paulo. [Página 47] 1632. Atualizado em 25/02/2025 04:38:57 • 12°. Gregoria da Silva casou em São Paulo com João Moreira, daí natural, filho de Pedro Alvares Cabral e Suzana Moreira. Foram moradores em Cotia onde tinham seu sitioDezembro de 1654. Atualizado em 02/06/2025 06:01:51 • 13°. Balthazar Fernandes se estabeleceu definitivamente na região, com família e 380 escravizados*À presença dos Fernandes de Santana do Parnaíba se estendem até Itu e Sorocaba. Itu é fundada em 1610 pelos bandeirantes Domingos Fernandes 10 e Cristóvão Diniz de onde os paulistas partiam em busca de ouro nas terras de Cuiabá. Sorocaba foi fundada pelo seu irmão Balthazar Fernandes em 1654. 16 de agosto de 1657, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 03:39:07 • 14°. São Roque foi fundada em meados do século XVII, provavelmente no ano de 1657O capitão Guilherme Pompeu de Almeida que após o assassinato do pai (PedroTaques) em São Paulo (durante luta entre as famílias paulistanas Pires e Camargo) fixa-se emterras herdadas do mesmo, formando nestas a fazenda Ibituruna.Detalhe mostrando que as terras com maiores influência da Espanha iniciavam logo após o rioPinheiros: “Juntamente com Guilherme Pompeu de Almeida, mudaram-se para afazenda um grande número de amigos, escravos (índios) e parentes deste,fazendo com que houvesse um adensamento populacional na área ondeinicialmente só encontrávamos referências ao garimpo de “ouro de lavagem”.Personagens como Rodrigues Penteado, Fernão Paes de Barros e outroshomens detentores de grandes posses que buscavam se estabelecer emterritório de Santana de Parnaíba. Tal referência se faz necessária porquedentre estes homens encontravam-se o fundador de São Roque (Pedro Vazde Barros) e Francisco Rodrigues Penteado. Entre 1648 e 1650, o capitãoGuilherme Pompeu de Almeida adquirindo novas terras nas proximidades dolocal onde vivia, constituiu outra fazenda denominando-a Araçariguama”.“São Roque foi fundada em meados do século XVII, provavelmente no anode 1657, embora não haja documentação precisa sobre esta data. Sua históriacomeçou na fazenda do bandeirante, Cap. Pedro Vaz de Barros, ou VazGuaçu - “O Grande” - como era chamado pelos índios.
Em uma das suas expedições, o Bandeirante alcançou o Alto da Serra doIbaté, de onde avistou toda a natureza do Vale do Carambeí, e ali decidiuplantar um núcleo de civilização. Estabeleceu fazenda ao centro do vale etrouxe famílias, agregados e escravos. Além da pecuária e agricultura, ocapitão cultivava trigo e uva, e pôde ser considerado o primeiro vinhateiro deSão Roque. Toda a família do Capitão teve importante papel para odesenvolvimento da cidade. “No ano de 1681, Fernão Paes de Barros, seu irmão, construiu nas proximidades da Serra Taxaquara a Casa Grande e a Capela de Santo Antônio”. [Páginas 60 e 61] 27 de julho de 1671, segunda-feira. Atualizado em 10/10/2025 17:16:36 • 15°. A palavra “paulista” é empregada pela primeira vez pelo Visconde de BarbacenaEm 1671 Fernão Dias Pais recebeu ordens do governador Afonso Furtado para penetrar no sertão em busca das esmeraldas da mítica serra do Sabarabuçu. Parte em 21 de julho de 1674, tendo já 66 anos, fazendo-se acompanhar por 600 homens mais (cerca de 40 brancos ou mamelucos, e o restante, índios), entre eles seu filho Garcia Rodrigues Pais, e seu genro, Manuel da Borba Gato, casado com Maria Leite, e numerosos outros sertanistas. 21 de julho de 1674, sábado. Atualizado em 25/10/2025 15:40:39 • 16°. Partida de Fernão DiasEm 1671 Fernão Dias Pais recebeu ordens do governador Afonso Furtado para penetrar no sertão em busca das esmeraldas da mítica serra do Sabarabuçu. Parte em 21 de julho de 1674, tendo já 66 anos, fazendo-se acompanhar por 600 homens mais (cerca de 40 brancos ou mamelucos, e o restante, índios), entre eles seu filho Garcia Rodrigues Pais, e seu genro, Manuel da Borba Gato, casado com Maria Leite, e numerosos outros sertanistas. 1700. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56 • 17°. A história de Cotia tem início por volta de 1700, quando os viajantes que iam para o interior dos estados, paravam na vila para descansar e alimentar-se por ser um antigo pouso de tropeiros onde circulavam cargas e mantimentosA história de Cotia tem início por volta de 1700, quando os viajantes que iam para o interior dos estados, paravam na vila para descansar e alimentar-se por ser um antigo pouso de tropeiros onde circulavam cargas e mantimentos. Provavelmente esses tropeiros vinham pelo antigo caminho de Itu, um dos principais caminhos de penetração para o interior nos tempos coloniais (SILVA e ACHEL, 2010).
O local onde se insere a cidade de Cotia hoje apresentava uma rede de caminhos exploratórios constituídos no pretérito período colonial, perpassando a fase inicial de assentamento por indígenas, de agricultura rudimentar (roçado), expansão com a descoberta do ouro, fornecimento de insumos a capital e, por fim, urbanização/industrialização.
Nessa época a região era repleta de caminhos e trilhas utilizadas pelos índios e posteriormente pelos tropeiros que por ali passavam e permaneciam o tempo necessário para descansar, reabastecer ou trocar mercadorias, seguindo viagem para outras paragens do território paulista ou até mesmo para outras províncias como Goiás, Paraná e Rio Grande do Sul.
A origem do nome da cidade é indígena e se deve ao fato de seus caminhos seremsinuosos como o trajeto feito pelos animais do mesmo nome (Cutia). Sendo apenas um ponto de passagem, Cotia ganhou alguns nomes como Acoty (assim chamada pelos indígenas da época), Cuty, depois Acutia e por fim Cotia.
Apesar das várias denominações que lhe foram dadas pelos jesuítas e pelosprimeiros habitantes do local, como Capela do Monte Serrat de Cotia e o caminho de São Tomé, os indígenas continuavam a chamá-la de Acoty. O primeiro registro em que a localidade é referida como Acutia foi feito pelo marujo alemão Hans Staden, no século XVI, quando publicou um livro sobre o Brasil. [Página 30]
Nesta dinâmica, a casa como observa Antônio Candido na sua obra Parceiros doRio Bonito, não passa de um abrigo provisório de pau a pique coberto de palha, e as divisões de trabalho agrícola ficavam exclusivamente no interior da família, os homens faziam o trabalho mais pesado de derrubada da mata e queimada, deixando para as mulheres e crianças o serviço de semeadura e colheita.
“O trabalho era descontínuo e ocupava o trabalhador poucos meses durante oano todo, e poucas horas durante o dia. Os meses de derrubada eram os de junho e julho e os poucos meses dedicados à queima dos troncos derrubados e secos – agosto e setembro” (MARCÍLIO, 1974, p. 259).
Podemos imaginar que a ajuda mútua entre os “vizinhos” devia se concentrar naépoca do trabalho mais pesado, o da derrubada da mata, que coincidentemente marcou a época de festejos religiosos da sociedade até 1700. A agricultura do pousio florestal necessitava de contínuas terras para o cultivo de parcelas mínimas, com longos descansos das terras já cultivadas para a reposição da fertilidade do solo. Este sistema produtivo encontrou problemas com o aumento da população, dificuldades que foram estimuladas com as primeiras descobertas das primeiras minas no território paulista.[Página 45] 3 de outubro de 1774, segunda-feira. Atualizado em 21/04/2025 17:50:01 • 18°. José Custódio de Sá e Faria parte da ponte PinheirosPor fim, se o viajante estivesse na Estrada do Pau Furado2 (figura 7), vindo da região da Represa da Graça no Morro Grande, onde se localiza o sítio do Padre Inácio e desejasse ir ao Sítio de Fernão Paes de Barros ou para as minas de ouro em Araçariguama, só precisaria seguir em frente.
As Quatro Encruzilhadas é mais que um lugar de assombração, é o último vestígio do que eram os bairros rurais da época da colônia no entorno de São Paulo. A denominação aparece oficialmente pela primeira vez no mapa da Comissão Geográfica e Cartográfica de 1914, antes desta data a região aparecia como São João no mapa de Oliver Derby (figura 8).
A procura de respostas do topônimo curioso pode ser penetrada por mapas de José Custódio de Sá e Faria de 1774, que corresponde ao traçado da Antiga Estrada de Itu. Outras fontes cartográficas revelam que a região das Quatro Encruzilhadas fica entre dois caminhos importantes de penetração da época colonial: o antigo Caminho de Itu e a antiga Estrada de Cotia.
Sendo que o antigo caminho de Itu se constitui num dos principais e mais persistentes caminhos de penetração para o oeste em toda cartografia colonial (Marília, 2007; Calangos da Mata, 2007); (SILVA e ACHEL, 2010); (SILVA, 2013).O Sítio Santo Antônio em São Roque - Fernão Paes de Barros – (figura 9),Caminho por onde passaram índios, homens brancos, escravos da terra, escravos negros elibertos é o Caminho que conta a história dos bandeirantes antes das descobertas do ouro naúltima década do século XVII, nos sertões dos Cataguases.É certo que os bandeirantes nas suas andanças pelo interior do continente embandeiras de apresamento de índios na direção oeste puderam contar com a criação do sistemade aldeamento que oferecia uma reserva de trabalhadores, disponíveis para a economiacolonial.2. Lembrando que a Rodovia Raposo Tavares foi construída na década de 60 no século XX.3. Sítio Santo Antônio – patrimônio tombado pelo IPHAN. [Patrimônio Natural e Cultural em uma área de expansão urbana: O Caso da Granja Carolina, 2014. Página 39]
É neste período que o Engenheiro Militar José Custódio de Sá e Faria faz seulevantamento da cidade de São Paulo até o Presídio de Nossa Senhora dos Prazeres no RioIguatemi, e da mesma cidade até a vila de Paranaguá, nos anos de 1774.
Um mapa de rumo, com referências geográficas como: subidas, descidas, rios,córregos calcados no chão e do sentido a seguir. Assim o Engenheiro Militar parte de SãoPaulo às 10 horas em companhia de 10 pessoas, chega às 11 horas e 25 minutos à Ponte dosPinheiros, antes faz uma oração na aldeia de Pinheiros que diz serem de índios.José Custódio de Sá e Faria vai até a casa de pouso (provavelmente no municípiode Itapevi) descansa e segue viagem à Fazenda de Sua Majestade na Freguesia eAraçariguama, perfazendo 7 léguas, isto é do pouso até a Fazenda são mais 2 léguas dali; aFazenda de Sua Majestade é a casa de Fernão Paes de Barros, hoje Capela de Santo Antôniono Município de São Roque (patrimônio histórico tombado pelo IPHAN).A Importância da região se deve à manutenção de determinadas característicasque possibilitou o entendimento da dinâmica Colonial, do bairro RURAL, dos caipiras quemais tarde são desprezados com a proximidade da república.Detalhes a considerar: A região por estar na periferia carece de pesquisa evalorização histórica, importante fator de valorização local e melhoria da autoestima de seusmoradores. A memória local cria laços de referência que o MERCADO precisa aprender aincorporar como qualificador. [Patrimônio Natural e Cultural em uma área de expansão urbana: O Caso da Granja Carolina, 2014. Páginas 61 e 63]
3/10 Ponte do Pinheiros Ponte do Cotia Rancho do Cotia 2008. Atualizado em 25/02/2025 04:46:51 • 19°. História do Estado do Espírito Santo, 3ª edição, volume 8Quando o marido de Suzana Dias falece em 1589 sua fazenda já estava bem desenvolvida e os laços de parentesco distribuídos em amplos territórios que devem ter contribuído muito para que a região aparecesse como produtora de trigo. À presença dos Fernandes de Santana do Parnaíba se estendem até Itu e Sorocaba. Itu é fundada em 1610 pelos bandeirantes Domingos Fernandes 10 e Cristóvão Diniz de onde os paulistas partiam em busca de ouro nas terras de Cuiabá. Sorocaba foifundada pelo seu irmão Balthazar Fernandes em 1654.
Em 1661, Baltazar Fernandes foi para São Paulo falar com o governador geral Côrrea de Sá e Benevides, para que Sorocaba deixasse de ser um povoado e virasse uma vila (denominação dada às cidades naquela época). O governador atende ao pedido de Baltazar e no dia 3 de março de 1661, Sorocaba foi elevada à categoria de Vila. Tornou-se então, a Vila de Nossa Senhora da Ponte de Sorocaba11. Suzana Dias após a morte de seu primeiro marido casa-se com Belchior da Costa, este traz para a sua vizinhança os filhos de sua primeira mulher e o irmão de Suzana Dias, Belchior Carneiro. [Patrimônio Natural e Cultural em uma área de expansão urbana: O Caso da Granja Carolina, 2014. Páginas 48 e 49]
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Requalificação do matadouro municipal de Sorocaba. Trabalho de Graduação Final de Mônica Pinesso Cianfarini. Orientadora: Regina Andrade Tirello. Universidade Estadual de Campinas - Faculdade de Arquitetura2014. Atualizado em 25/02/2025 04:47:02
Relacionamentos
• Cidades (10): Assunção/PAR, Cananéia/SP, Curitiba/PR, Florianópolis/SC, Itu/SP, Porto Feliz/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP
• Temas (13): Descobrimento do Brazil, Caminho de Curitiba, Caminho do Mar, Caminho do Peabiru, Caminho Itú-Porto Feliz, Caminho São Paulo-Santos, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Cavalos, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Jardim Brasilândia / Vila Fiori, Matadouros, Porcos Registro mencionado • 1. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
1733 No ano de 1733, um marco histórico, um novo ciclo se iniciava na Vila de Nossa Senhora da Ponte de Sorocaba: o Tropeirismo, que inicia quando passa pela Vila a primeira Tropa de Muares, conduzida pelo Coronel Cristóvão Pereira de Abreu, bandeirante fundador do Rio Grande do Sul. Essa expedição utilizou a rota do Peabiru para chegar à Vila de Nossa Senhora da Ponte de Sorocaba. De acordo com Nanci Marti Chiovitti:
"Sorocaba teve seu maior desenvolvimento no século XIX devido ao tropeirismo, que é atualmente definido como uma economia de abastecimento e, conforme alguns autores, subsidiária do café. Além disso, esse movimento envolve a condução de tropas de animais (cavalos, muares, bovinos e suínos) por homens especializados na atividade tropeira."
A partir desse momento, com o aumento de número de tropas passando por Sorocaba, devido a sua posição estratégica, a Vila de Sorocaba tornou-se marco obrigatório para os Tropeiros, um eixo econômico entre o Norte, o Nordeste e o Sul. [Página 13] | |  |
Registros mencionados (1)1733 - Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo [9051]
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2013Atualizado em 28/10/2025 03:49:45Maria de Fátima Gouvêa e Maria Fernanda Bicalho, Universidade Federal Fluminense
Cidades (3): Curitiba/PR, Rio de Janeiro/RJ, Sorocaba/SP
Pessoas (2): António Gomes Freire de Andrade, Cristovão Pereira de Abreu
Temas (5): Caminho de Curitiba, Capitania do Rio Grande de São Pedro, Estradas antigas, Registro de Animais, Santa Catarina A construção política do território centro-sul da américa portuguesa (1668-1777) Data: 2013Créditos: Maria de Fátima Gouvêa e Maria Fernanda Bicalho, Universidade
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2007Atualizado em 28/10/2025 03:49:45XXIV Simpósio Nacional de História. Rede de negócios no registro de Curitiba na passagem do século XVIII para o XIX. Maria Lucília Viveiros Araújo
Cidades (7): Sorocaba/SP, Curitiba/PR, São Paulo/SP, Viamão/RS, Vacaria/RS, Rio de Janeiro/RJ, Cotia/Vargem Grande/SP
Pessoas (7): Barão de Iguape, Paulino Aires de Aguirre, Cristovão Pereira de Abreu, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, José Vaz de Carvalho, Nicolau Pereira de Campos Vergueiro, Sen. Vergueiro, Narciso José Pacheco
Temas (8): Estradas antigas, Registro de Animais, Caminho de Curitiba, Dinheiro$, Ouro, Rio Iguassú, Casa Doada, Cavalos Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio GoulartPágina 152 | | Registros relacionmados |
1730. Atualizado em 25/02/2025 04:40:01 • 1°. "Notícia Prática" de Artur de Sá1798. Atualizado em 24/10/2025 03:33:42 • 2°. Francisco José de Sampaio Peixoto arrematou o contrato de Curitiba nos triênios de 1799-1805, em sociedade com o sogro, o brigadeiro José Vaz de Carvalho e o tenente-coronel Paulino Ayres de AguirraO Dr. Francisco José de Sampaio Peixoto arrematou o contrato de Curitiba nos triênios de 1799-1805, em sociedade com o sogro, o brigadeiro José Vaz de Carvalho e o tenente-coronel Paulino Ayres de Aguirra (ARAÚJO, 2006).
Paulino Ayres Aguirra foi negociante de tropas, arrematador de contratos, fazendeiro e criador em Sorocaba. Era casado com Maria de Nazareth em segundas núpcias, faleceu em 1798, seu um monte-mor foi avaliado em 29 contos de réis. Ele participou da fase de arrematação do contrato, mas coube a Sampaio Peixoto executá-lo e prestar contas ao espólio. Aguirra havia participado antes da sociedade da cobrança dos dízimos de Curitiba com o mestre-de-campo Manoel de Oliveira Cardoso e Francisco Pinto Ferraz 1. O tenente-coronel Francisco José de Sampaio Peixoto (1751-1811), português, formado em direito, fora casado em Portugal, entre 1770 e 1804, com Ana Pereira de Souza. 1801. Atualizado em 25/02/2025 04:41:17 • 3°. ArrecadaçãoDezembro de 1805. Atualizado em 25/10/2025 00:44:27 • 4°. Término do contrato*1818. Atualizado em 24/10/2025 03:33:45 • 5°. Barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%Mas se compararmos o desempenho da referida sociedade com os negócios de Antônio da Silva Prado, nossos números parecem razoáveis. Petrone informa-nos que o barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%. No triênio 1820 a 1822, em sociedade com os negociantes do Rio de Janeiro, Manoel e Custódio Moreira Lírio, empatou 37:173 e arrecadou 52:264 contos de réis no contrato de Sorocaba, com lucro de 45,9% (talvez seja 41%). No mesmo período, no contrato de Cubatão, a sociedade teve lucro líquido de 31,5%. Parece, portanto, que o porcentual dos lucros dos Registros paulistas estava em ascensão. 1822. Atualizado em 25/02/2025 04:45:49 • 6°. Sem dataMas se compararmos o desempenho da referida sociedade com os negócios de Antônio da Silva Prado, nossos números parecem razoáveis. Petrone informa-nos que o barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%. No triênio 1820 a 1822, em sociedade com os negociantes do Rio de Janeiro, Manoel e Custódio Moreira Lírio, empatou 37:173 e arrecadou 52:264 contos de réis no contrato de Sorocaba, com lucro de 45,9% (talvez seja 41%). No mesmo período, no contrato de Cubatão, a sociedade teve lucro líquido de 31,5%. Parece, portanto, que o porcentual dos lucros dos Registros paulistas estava em ascensão. [Página 6]
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Caminhos e descaminhos: a ferrovia e a rodovia no bairro Barcelona em Sorocaba/SP, 2006. Emerson Ribeiro, Orientadora Drª. Glória da Anunciação Alves2006. Atualizado em 24/10/2025 02:40:29
Relacionamentos
• Cidades (18): Araçariguama/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Avaré/SP, Barueri/SP, Botucatu/SP, Cananéia/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Curitiba/PR, Ibiúna/SP, Iguape/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (8) Afonso d´Escragnolle Taunay (23 anos), Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Apóstolo Tomé Judas Dídimo, Cristovão Pereira de Abreu (1678-1755), Hans Staden (1525-1576), Hernâni Donato (1922-2012), Luís Castanho de Almeida (1904-1981), Pedro Vaz de Barros (Vaz Guaçu - “O Grande”) (1581-1644)
• Temas (14): Apoteroby (Pirajibú), Bairro de Brigadeiro Tobias, Bairro Itavuvu, Caminho do Peabiru, Caputera, Carijós/Guaranis, Caucaya de Itupararanga, Corumbá em Sorocaba, Estradas antigas, Inhayba, Iporanga, Nheengatu, Nossa Senhora do Pópulo, Tupinambás Registros mencionados (4)400 - Havia indígenas transitando [20536]1578 - Evidências de que Afonso Sardinha teria "descoberto" o “Araçoiaba” [20363]13/03/1607 - Sesmarias [27317]1750 - Caminho [25535]
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Junho de 2000Atualizado em 29/10/2025 14:05:01Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, po... • Cidades (3): Porto Feliz/SP, Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (10): José Tomás da Silveira, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Américo Antônio Ayres (1766-1840), Antonio de Paes Madureira, Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Balthazar Fernandes (1577-1670), Barão de Iguape (1778-1875), Barão de Tatuí (1835-1914), José Joaquim da Lacerda, Vicente de Oliveira Lacerda • Temas (21): Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Dinheiro$, Estrada Santo Antônio, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Pelourinhos, Pontes, Registro de Animais, Revolução Liberal, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, São Filipe, Terra Vermelha (Sorocaba), Vila Santana / Além Linha Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano
Data: 2002
Créditos: Cássia Maria Baddini
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1720. Atualizado em 25/02/2025 04:39:52 • 1°. O governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba(...) 1720, o governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba, evitando o trecho por mar entre Paranaguá e Santos. Mas além das dificuldades práticas do empreendimento, que exigiria muitos homens, mantimentos e munições, havia a resistência dos fazendeiros do sul e negociantes de gado. Estes temiam a perda de benefícios, pois o novo caminho incentivaria a ocupação dos vastos campos do sul e desviaria o eixo econômico do litoral para o interior (BADDINI, op. cit., p. 51). 16 de julho de 1728, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47 • 2°. Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao reiA resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.
Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor." 3 de setembro de 1750, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13 • 3°. Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador1802. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 4°. Antonio Lopes de Oliveira casou-se em Sorocaba1812. Atualizado em 24/10/2025 18:16:32 • 5°. Iniciada a construção da igreja do Rosário no terreno doado por Antonio Lopes de Oliveira1818. Atualizado em 24/10/2025 03:33:45 • 6°. Barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%1 de outubro de 1823, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 7°. Apesar da agitação política, o partido liberal manteve-se no poder em Sorocaba30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 8°. Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de SorocabaApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 1 de outubro de 1828, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56 • 9°. A partir da Lei de 1o. de outubro as Câmaras Municipais foram reduzidas a corporações administrativas, cumpridoras das determinações legais emanadas do governo central9 de setembro de 1833, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:08 • 10°. Câmara delibera o conserto de "duas ruas aquem do Supiriri"Em novembro de 1833, época do ano em que se registrava maior número de tropas em trânsito, deliberou o conserto de duas ruas "aquem do Supiriri", a que seguia para os campos de Itavuvu, em continuação do Beco do Hospital, a Rua dos Piques, e a estrada de Santo Antônio. Estes caminhos serviam para a passagem das tropas até o Registro. 1 de julho de 1834, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28 • 11°. Foram feitas "percintas" para evitar a erosão na Rua do PiquesEm julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102] 3 de setembro de 1837, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:39:48 • 12°. Ofício do Juiz Municipal manda levantar uma forca1838. Atualizado em 01/04/2025 21:48:18 • 13°. A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa regiãoApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção. 16 de julho de 1838, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:20 • 14°. Chega ordem e uma forca é instalada no Largo dos Piques21 de outubro de 1839, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:11 • 15°. A Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanasEm outubro de 1839, a Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanas. Foi mantida a demarcação original do século XVIII, que estabelecia o “rossio” em um quarto de légua - cerca de 1,5 km - em quadra, a partir do centro da vila. A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. 22 de fevereiro de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 16°. Lei Provincial n. 1017 de março de 1842, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 03:34:01 • 17°. Aclamação de Rafael Tobias de AguiarDois episódios ligados diretamente a Tobias mostram a ingerência do poder local sobre a arrecadação de impostos sobre animais. Um foi o conflito deflagrado após a morte de seu pai em 1818, com o novo arrematante do Novo Imposto, Antonio da Silva Prado. Outro, foi durante a revolta liberal de 1842. Nessa ocasião, o dinheiro existente no Registro - 17 contos de réis -foi confiscado pelos rebeldes para os gastos do movimento. Era seu administrador Elias Aires do Amaral, aparentado de Tobias.
Também contribuíram somas particulares, como do próprio Tobias, do Barão de Tatuí e do presidente da Câmara Municipal de Sorocaba, José Joaquim de Lacerda, além de 6 contos pertencentes ao cofre municipal. Segundo Catelli, “a soma desses valores é treze vezes maior do que as despesas da Câmara Municipal de Sorocaba no ano de 1842”. CATELLI JR., Roberto. Poder local - consolidação e revolta. Sorocaba - 1823/1842. Dissertação (Mestrado em História) - Departamento de História, FFLCH, Universidade de São Paulo, 1993. 7 de julho de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 18°. 4ª Sessão OrdináriaA demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. Em 1842, ela foi utilizada para delimitar a área de cobrança da Décima Urbana, pois permitia o englobamento das chácaras situadas dentro do “rossio”, mas até então livres do imposto. Essa nova circunscrição da área de cobrança se devia à transformação da Décima Urbana em contribuição municipal, determinada pela Lei Provincial n. 10, de 22 de Fevereiro de 1842.66
Naquele ano, o imposto foi lançado sobre as seguintes ruas da vila: da Penha, travessa da Penha, da Ponte, da Contagem, Direita, da Matriz, da Boa Vista, da Composição, da Margem, do Rosário, da Constituição, de Santa Clara, do Comércio, das Flores, do Hospital, do Supiriri - trecho inicial da estrada para Porto Feliz -, travessa de Santo Antonio, de São Bento, de Santa Gertrudes, de Santa Cruz.67 Também foram taxadas as residências existentes além dessas ruas e dentro do “rossio” demarcado em 1839:
“Seguindo pela estrada que se derige para São Paulo the o Corrego denominado = lavapêz pela estrada que vai para os morros the ao Portão que vai para a Chacara de Joze Martins da Costa Passos - pela estrada que vai para S. Francisco the ao corrego Tabacahu - pela estrada que vai para Otinga athe o Portão de João Gonçalves = pela estrada que segue da Rua do Rozario a terra vermelha, athe a Casa de Francisco Xavier de Sousa, e pela estrada que vai para o Piques, athe atravessa que segue para o Potreiro das herdeiras do falescido Bento Gonçalves da Olivra ficando esta travessa excolhida”68
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A planta n. 2 mostra a delimitação aproximada dessa área, já que as indicações pessoais da demarcação impossibilitam a exata localização dos marcos. 29 de outubro de 1844, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:14 • 19°. Juiz municipal de Sorocaba pediu à Câmara que demonstre a força da cidade e guarde seus aparelhos17 de janeiro de 1881, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39 • 20°. 6ª Sessão Ordinária da Câmara Municipal de SorocabaNos anos seguintes, nada foi feito para desviar o trânsito do gado pela ruado Hospital. A questão foi retomada novamente em 1881 (6a Sessão ordinaria da Camara Municipal aos 17 de Janr° de 1881) pelo representante republicano da recém-empossada Câmara Municipal, o vereador Antonio Joaquim Dias, que propôs a reivindicação à Assembléia de uma verba de 5:000$000 “para a abertura d’uma rua que retire a passagem das tropas por dentro da cidade”.´32 A idéia era desviar o trânsito de animais não somente da rua do Hospital, mas também das demais ainda utilizadas para esse fim: a de Santo Antonio, a 7 de Setembro, a do Cemitério e a do Piques. A planta n.4 mostra o trajeto dos animais pelas ruas da cidade. 1891. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 21°. Antonio de Paes Madureira deixa o cargo de Administrador de Registros2002. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31 • 22°. Manoel Lopes de Oliveira veio de São Paulo com a família em, atraído pelas possibilidades comerciais da vila2002. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 • 23°. Vicente de Oliveira Lacerda administrou o Registro até este ano
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Jornal O Pioneiro16 de Setembro de 1996, segunda-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (4): Caxias do Sul/RS, Potosí/BOL, Santa Maria/RS, Sorocaba/SP
• Temas (15): Caminho do Mar, Cavalos, Escravizados, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Mulas, Mulas, Música, Nheengatu, Ouro, Peru, Prata, Rio Paraná, Rio Uruguai, Sesmaria Registros mencionados (4) • 1. Ouro
1700 • 2. Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocaba
fevereiro de 1732 • 3. O gaúcho encontrado nos Campos de Cima da Serra é diferente, interpreta o pesquisador Mário Gardelin, ao analisar o período entre 1750 e 1950
1750 • 4. Os tropeiros começam a se fixar por mais tempo em cada estância
1850 Registros mencionados (6)1550 - Quando as minas de prata de Potosí (Peru) aumentaram a riqueza do tesouro espanhol, um tipo humano específico surgiu no Cone Sul [450]1700 - Ouro [25937]01/02/1732 - Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocaba* [9656]1750 - O gaúcho encontrado nos Campos de Cima da Serra é diferente, interpreta o pesquisador Mário Gardelin, ao analisar o período entre 1750 e 1950 [1685]1785 - Criação de uma cavalaria [1804]1850 - Os tropeiros começam a se fixar por mais tempo em cada estância [2016]
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Decreto Nº 2.823 oficializou o Hino a Sorocaba31 de dezembro de 1976, sexta-feira. Atualizado em 23/06/2025 03:03:53
Relacionamentos
• Cidades (2): Araçoiaba da Serra/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Benedicto Cleto, Ruth Camargo Fernandes
• Temas (5): Leis, decretos e emendas, Música, Ouro, Revolução Liberal, Serra de Paranapiacaba
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23 de dezembro de 1972, sábadoAtualizado em 28/10/2025 03:48:58Inaugurado o Monumento ao algodão
Cidades (1): Sorocaba/SP
Temas (4): Algodão, Avenida São Paulo, Bairro da “Árvore Grande”, Estátuas, marcos e monumentos Monumento ao Algodão Data: 1990Créditos: Fonte: Livro: "Sorocaba e seus monumentos", editado em 1990, promovido pelo Lions Club Sorocaba Oeste, com pesquisa de Francisco Cordeiro Primo e Ary de Oliveira Lima | | 3 fontes
2 relacionadas |
• 1°. Coisas do caminho - Tropeiros e seus negócios do Viamão à Sorocaba (1780-1810), de Tiago Luís Gil7 de abril de 2009, sexta-feira • 2°. Praça dos Tropeiros / Monumento ao Tropeiro e ao Algodão, consultado em turismo.sorocaba.sp.gov.br17 de julho de 2023, segunda-feira Monumento ao Algodão
Inaugurado em 23 de dezembro de 1972, na Praça do Tropeiro, um pequeno obelisco lembra uma vocação pioneira da gente sorocabana: o plantio do algodão em Sorocaba. Com a guerra da Secessão dos Estados Unidos, os teares da Inglaterra ficaram sem matéria-prima para trabalhar. Sorocaba, pioneiramente, aceitou o desafio de plantar algodão e em pouco tempo ele era exportado para os países que dele necessitavam.
As primeiras sementes foram plantadas em solo sorocabano em 1586. Luiz Maylasky foi um dos maiores compradores de algodão da região de Sorocaba e isto influenciou na construção da Estrada de Ferro Sorocabana, inaugurada em 10/07/1875. Foi, também, nesta época, que teve início o nosso parque industrial de fiação, tecelagem e tinturaria.
Local: Avenida São Paulo
Diz a placa: Este marco histórico inspirado na iniciativa do Comentador Dr. Enzo Silveira, Presidente da Sociedade de Heráldica e Medalística, foi construído pelo Prefeito José Crespo Gonzales e inaugurado em 23/12/1972. Hosanas aos pioneiros nas terras generosas de Sorocaba. Aos 22/12/1861, foram lançadas as primeiras sementes de algodão em solo paulista que depois se multiplicaram por todo o Brasil. ver mais
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1970Atualizado em 28/10/2025 09:45:58Livro dos Transportes Seleção de Textos OrganizadaCidades (4): Jacobina/BA, Paraty/RJ, Rio de Janeiro/RJ, São Paulo/SPPessoas (11): Artur de Sá e Meneses (f.1709), Bernardo José de Lorena (1756-1818), Gabriel Soares de Sousa (1540-1591), Garcia Rodrigues Paes (1659-1738), Mem de Sá (1500-1572), Pero Correia (f.1554), Quirino Caxa (1538-1599), Sebastião Fernandes Tourinho, Simão de Vasconcelos (1597-1671), Tomé de Sousa (1503-1579), Wilhelm Ludwig von Eschwege (1777-1855)Temas (4): Caminho do Mar, Estradas antigas, Ouro, Pela primeira vez Livro dos Transportes Seleção de Textos Organizada Data: 1970Créditos: Dinah Silveira de Queiroz Página 25 | | Registros relacionados |
2 de outubro de 1699, sexta-feira. Atualizado em 25/10/2025 15:40:52 • 1°. Provisão de Artur de Sá relativa ao Caminho NovoO primeiro empreiteiro de estradas no Brasil - Estrada de Minas - O ouro provindo das minas descobertas pelos paulistas transportado para São Paulo e daí para o Rio de Janeiro por via marítima, sendo embarcado em Santos ou em Parati. Esta circunstância excitava a cobiça dos piratas que operavam nos mares das costas e se apoderaram de muitos carregamentos. Neste ano foi assinalada a passagem em frente à barra do Rio de Janeiro, rumo ao Sul, de vários navios franceses que despertaram grandes suspeitas, tendo o governador mandado aviso a todas as povoações do Sul para que se acautelassem.
Atendendo também a que transporte do produto das minas via São Paulo era muito demorado, Artur de Sá e Meneses contratou com o bandeirantes Garcia Rodrigues Pais, primogênito de Fernão Dias Pais, o Caçador de Esmeraldas, a construção dum caminho que, através das terras e dos campos gerais, ligasse diretamente o Rio de Janeiro aos distritos de Cataguases e de Sabarabuçu. Deste contrato deu o governador informações ao rei pela carta de 24 de maio. Pode assim Garcia Rodrigues Pais ser considerado como o primeiro dos empreiteiros de estradas a exercer atividade no Brasil.
Garcia Pais, entretanto, consumiu longo tempo em reunir gente e fazer os preparativos para a obra a que só deu início em 1702, construindo então a estrada que serviu durante quase um século e foi conhecida com o nome de Caminho Novo. [Página 84] 24 de maio de 1701, sexta-feira. Atualizado em 25/10/2025 15:40:53 • 2°. Caminho NovoAtendendo também a que transporte do produto das minas via São Paulo era muito demorado, Artur de Sá e Meneses contratou com o bandeirantes Garcia Rodrigues Pais, primogênito de Fernão Dias Pais, o Caçador de Esmeraldas, a construção dum caminho que, através das terras e dos campos gerais, ligasse diretamente o Rio de Janeiro aos distritos de Cataguases e de Sabarabuçu. Deste contrato deu o governador informações ao rei pela carta de 24 de maio. Pode assim Garcia Rodrigues Pais ser considerado como o primeiro dos empreiteiros de estradas a exercer atividade no Brasil.
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Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961. Atualizado em 24/10/2025 17:46:24
Relacionamentos
• Cidades (10): Araçoiaba da Serra/SP, Curitiba/PR, Guareí/SP, Laguna/SC, Paranaguá/PR, Porto Feliz/SP, Salto de Pirapora/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (18) Adolphe D´Assier, Afonso d´Escragnolle Taunay (23 anos), Alfredo Ellis Júnior (3 anos), Antonio Ruiz de Montoya (1595-1652), Artur de Sá e Meneses (f.1709), Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Barão de Suruí (1793-1869), Bento de Mascarenhas, Carl Hermann Conrad Burmeister (1807-1892), Cristovão Pereira de Abreu (1678-1755), Elias Ayres Do Amaral (n.1800), Francisco de Souza e Faria, João de Oliveira Lacerda, João V, O Magnânimo (1689-1750), John Mawe (1764-1829), José Joaquim da Lacerda, Luís Castanho de Almeida (1904-1981), Vicente de Oliveira Lacerda
• Temas (26): Bois e Vacas, Bossoroca, Cavalos, Diamantes e esmeraldas, Estradas antigas, Gados, Grunstein (pedra verde), Ilha de Santa Catarina, Ipatinga, Itapeva (Serra de São Francisco), Jandiacanga, Jardim Itanguá / Manchester, Jesuítas, Jurupará, Lagoas, Morro do Tayó, Nossa Senhora das Dores de Campo Largo, Otinga, Pela primeira vez, Pontes, Porto de Santa Luzia, Rio Pirapora, Rio Ypanema, Serra de Paranapiacaba, Tape, Vossoroca Registros mencionados (7) • 1. Jesuítas
1712 • 2. Documento
22 de junho de 1722 Há documentos que revelam trânsito de gado ainda antes de 1730, entre Curitiba e São Paulo, com passagem forçada por Sorocaba que era a única via de acesso existente. Assim é que, a 22 de junho de 1722, a Câmara de São Paulo se ocupava de uma multa imposta ao Sargento-mór Manuel Gonçalves de Aguiar "com suas 18 reses curitibanas no caminho de Santos." • 3. Miguel Sutil
1724 No seu artigo intitulado "O Ciclo do Mar", Alfredo Ellis Junior aduz a seguinte nota:
"O ciclo do mar nasceu com a abertura da estrada do Rio Grande do Sul a São Paulo, em 1724 e terminou em 1875, mais ou menos, com o advento da ferrovia.". É possível, portanto, que a feira sorocabana só tivesse sido organizada depois de alguns anos da importação de muares, do extremo-sul para o centro, sendo o ano de 1750 bem provável para o seu início.
É do Cônego Luís Castanho de Almeida, um dos maiores conhecedores da história de Sorocaba, a afirmativa de que "antes de 1730 e depois de 1860 houve ainda passagem, ao menos, de gado e de tropas", o que leva a dizer que "podemos dar um século e meio de duração para as feiras, situando-lhes o apogeu em 1850-1860, pouco antes da guerra do Paraguai." [Cônego Luis Castanho de Almeida, "Achegas à História de Sorocaba", 2a. parte, Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume XXXVI, 1939]. • 4. Caminho
1729 Entre os morros achei um espigão por onde subi com toda a tropa, depois de 11 meses de contínuo trabalho, fazendo o caminho a talho aberto, e é o único por onde se pode subir a serra. Desde os Conventos até o sítio que terão 23 léguas tudo são matos, e terras alagadiças, cortadas de vários córregos, e rios, em que entre pontes e estivas passaram de 73 as que lhe fiz, tudo a força de braço, e só com 65 pessoas, e 32 cavalgaduras, por me ter fugido, e desamparado a mais gente, e parte devo ao general de São Paulo, que me mandou de novo.
Subida a serra dei logo e campos e pastos admiráveis, e neles imensidão de gado, tirados das campanhas da nova colônia, e lançados naqueles sítios pelos Tapes das Aldeias dos padres jesuítas no ano de 1712.
Nestes campos me demorei seis meses esperando por nova recluta, que tinha pedido a São Paulo, e sustentando-me nelas do mesmo gado morto a espingarda, além de 500 e tantas vacas que reservei, e levei comigo para a viagem. Em todo o tempo que aqui estive me animei a correr uma grande parte de toda Campanha, em que passam, segundo julgo, de duzentas mil as vacas que nela há, tem muitas, e boas águas, bastante caça, alguns pinheiros, e umas pedras de coco que arrebentam com o sol, e dentro outras pedrinhas que parecem diamantes já lapidados, umas roxas, outras brancas, amarelas; cor de vinha, e algumas esverdeadas. | | |
• 5. Cristóvão Pereira de Abreu chega em Rio Grande
1731 • 6. Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
1733 Sérgio Buarque de Holanda informa que consultando antigos inventários paulistas, as únicas referências que encontrou anteriores a 1733 foram relativas a duas mulas e um macho pertencentes a Francisco Pedroso Xavier, e o burro castiço de Antonio de Oliveira. (Página 33) • 7. Passaram pelo registro de Curitiba, importados do extremo-sul, com destino à feira de Sorocaba, 6559 cavalos
1751 É estranha essa falta de cavalos, em São Paulo, depois da metade do século XVIII e mais ainda no XIX; pois de documento que aduzimos a esse trabalho, verifica-se que só no ano de 1751 passaram pelo registro de Curitiba, importados do extremo-sul e naturalmente com destino à feira de Sorocaba, nada menos de 6559 daqueles animais. E não é ociosa a suposição de que em anos anteriores e posteriores ao do mencionado documento, tenham vindo das regiões platinas muitos milhares de equinos. Registros mencionados (12)1592 - “Haviam muitas cavalgaduras e que faziam muitas delas e elas nenhum proveito ao povo.” [25691]1712 - Jesuítas [27731]22/06/1722 - Documento [26058]1724 - Miguel Sutil [25511]16/12/1727 - Cruz [25681]11/02/1728 - Caminho [25682]1729 - Caminho [27732]1731 - Cristóvão Pereira de Abreu chega em Rio Grande [7028]1733 - Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo [9051]1751 - Passaram pelo registro de Curitiba, importados do extremo-sul, com destino à feira de Sorocaba, 6559 cavalos [25695]01/12/1819 - Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853) [6303]1842 - Sorocaba [25502]
| | Tropeiros
20º de 218 | | |
1954Atualizado em 28/10/2025 03:34:16O monumento ao Tropeiro, doado à cidade pelo conde Francisco Matarazzo
Cidades (1): Sorocaba/SP
Pessoas (1): Francesco Matarazzo
Temas (3): Avenida São Paulo, Cavalos, Estátuas, marcos e monumentos Estátua do Tropeiro Data: 1954Créditos: Anderson Godinho / Grupo Além Ponte.A estátua ainda no chão, ao lado do então Prefeito Emerenciano Prestes de Barros e comitiva, sacramentando o recebimento, presente das Indústrias Matarazzo (ps) (emm) (£)
| | Tropeiros
21º de 218 | | |
1952Atualizado em 28/10/2025 03:34:17Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9
Cidades (18): Barueri/SP, Boituva/SP, Cananéia/SP, Embu das Artes/SP, Iguape/SP, Itapetininga/SP, Mogi das Cruzes/SP, Mogi Guaçu/SP, Mogi Mirim/SP, Paracatu/MG, Paranaguá/PR, Piedade/SP, Registro/SP, Salvador/BA, São Bernardo do Campo/SP, São Miguel Arcanjo/SP, Sete Barras/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (30): Afonso d´Escragnolle Taunay, Afonso Sardinha, o Velho, Aleixo Garcia, Alfredo Ellis Júnior, Álvaro Luís do Valle, Américo Vespúcio, André de Leão, Antonio de Aguiar Barriga, Ascenso Ribeiro, Pedro Fernandes Sardinha, João Capistrano Honório de Abreu, Diogo Botelho, Gaspar Gonçalves Conqueiro, Gaspar Vaz Guedes, Giovanni Mã de Agostini, Hernando Arias de Saavedra, João Lourenço Rodrigues, Joaquim de Sousa Mursa, Júlio Prestes de Albuquerque, Luis de Sousa, 4º senhor de Beringel, Manuel Eufrásio de Azevedo Marques, Manuel Preto, Nicolau Barreto, Orville Derby, Pandiá Calógeras, Pero Lobo, Rodrigues Alves, Teodoro Fernandes Sampaio, Washington Luís Pereira de Sousa, Duarte da Costa
Temas (36): “o Rio Grande”, Ambuaçava, Bairro Itavuvu, Boigy, Caminho até Cananéa, Caminho do Piquiri, Caminhos até Piedade, Carijós/Guaranis, Estrada Real, Ferrovias, Guayrá, Guerra de Extermínio, Itapeva (Serra de São Francisco), Jeribatiba (Santo Amaro), Jurubatuba, Geraibatiba, Lagoa Dourada, Pelourinhos, Peru, Piqueri, Pitanguy, Quilombos, Rio Anhemby / Tietê, Rio das Velhas, Rio Latipagiha, Rio Mboy, Rio Mogy, Rio Pinheiros, Rio São Francisco, Rio Waivaicari, Vaivary, Verde, Serra de Paranapiacaba, Temiminós, Tordesilhas, Villeta, “George Oetterer”, Caaguacu, Caminho do Mar, Rio da Ribeira, o Isubay Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9 Data: 1952Créditos: Página 734 do pdf | | Registros relacionmados |
1525. Atualizado em 06/10/2025 02:22:55 • 1°. Aleixo Garcia organizou uma expedição com centenas de índiosCabe a Cananéa, como se vê, a glória de ter sido berço da primeira bandeira que de terras paulistas se embrenhou nos sertões do Continente. Entretanto, quer parecer que a de Pero Lôbo não foi a única dessas expedições que daquele sítio partiu. Segundo alguns historiadores teria sido Aleixo Garcia, também alí saído, pelo chamado "caminho do Paraguai", em busca do Perú, país que logrou alcançar entre Mizque e Tomina.
Limite meridional da região em que viviam os tupis, porque, para o Sul, até a lagoa dos Patos, habitavam os Carijós, justamente sobre o seu território era que vinha atingir o litoral, no dizer, ainda, de outros historiadores, o "meridiano" de Tordesilhas que separava em terras do Novo Mundo o domínio luso do de Castela. Dai a afirmativa do cosmógrafo Vespúcio, que de Cananéa para o Sul - "todo lo mas es de Castella". [Página 70] 16 de novembro de 1530, domingo. Atualizado em 07/10/2025 04:09:24 • 2°. Segundo alguns historiadores, a prova da traição de Henrique Montes seria a “pressa” com que o rei D. João o nomeou Provedor dos Mantimentos da armadaDir-se-á que o erudito cronista não podia fazer tal confusão. Mas, a verdade é que ela seria muito mais explicável do que certos lapsos que se encontram na referida obra, aliás valiosíssima. Citaremos três casos que nos parecem bastante significativos.
O primeiro é relativo ao rio Pinheiros, o chamado Jerabaty num dos documentos apontados na seção I desta nota, e cuja denominação indígena se escrevia por diversas formas, uma das quais, a de Jurubatuba, é e mais conhecida e também a mais adulterada. Escreve Azevedo Marques:
"Pinheiros - Rio afluente da margem esquerda do Tietê, de que é um dos primeiros tributários, tem origem nos montes aos ponte da cidade de São Paulo na qual passa a pouco mais de légua, ou 5,5 km de distância, na direção Sul. Em tempos muito antigos foi conhecido com os nomes de Rio-Grande e Gerybatiba. Corre na direção mais geral de Leste para Oeste na altura da freguesia de São Bernardo curva-se um pouco para noroeste, rega os municípios da capital e Santo Amaro."
"Rio-Grande - Afluente originário (sic) do rio Pinheiros. É o mesmo que no município de Santo Amaro e adjacências tem o nome de Jurubatuba. Em seu começo corre de Leste a Oeste e depois toma o nome de Pinheiros corre de Sul a Nordeste, lançando-se no Tietê."
Há nesses trechos várias inexatidões e incoerências. Basta, porém, observar que o rio Grande (que só no curso inferior tem a denominação de rio Pinheiros) nasce em Paranapiacaba (antigamente Alto da Serra), e não "nos montes ao poente da cidade de São Paulo".
Lê-se também na citada obra: "Taiassupeba - Rio afluente da margem direita do Tietê"
"Taiassupeba-mirim - Rio afluente da margem direta do Tietê".
Ora,só o primeiro desses rios é afluente do Tietê, e afluente da margem esquerda, e não da direta. É formado pela reunião do citado Taiassupeba-mirim e do Taiassupeba-assu. [Páginas 621 e 622] 1 de setembro de 1531, sexta-feira. Atualizado em 11/10/2025 01:43:11 • 3°. De onde partiu a expedição, com 80 soldados bem equipados, sendo 40 besteiros e 40 arcabuzeiros, que acabou aniquilada?Cabe a Cananéa, como se vê, a glória de ter sido berço da primeira bandeira que de terras paulistas se embrenhou nos sertões do Continente. Entretanto, quer parecer que a de Pero Lôbo não foi a única dessas expedições que daquele sítio partiu. Segundo alguns historiadores teria sido Aleixo Garcia, também alí saído, pelo chamado "caminho do Paraguai", em busca do Perú, país que logrou alcançar entre Mizque e Tomina.
Limite meridional da região em que viviam os tupis, porque, para o Sul, até a lagoa dos Patos, habitavam os Carijós, justamente sobre o seu território era que vinha atingir o litoral, no dizer, ainda, de outros historiadores, o "meridiano" de Tordesilhas que separava em terras do Novo Mundo o domínio luso do de Castela. Dai a afirmativa do cosmógrafo Vespúcio, que de Cananéa para o Sul - "todo lo mas es de Castella". 13 de julho de 1552, domingo. Atualizado em 24/10/2025 02:38:06 • 4°. Segundo uma comunicação feita pelo primeiro Bispo do Brasil, ao rei D. João, em 13 de julho de 1552, também foi colhido ouro, nas margens do Cubatão, juntos nos desaguadouros dos riachos que desciam da lombada do ParanapiacabaSéculo XVI - Os primeiros furadores do mato que vieram à ter paragem da Lagoa Dourado foram chefiados pelos dois Sardinhas, pai e filho; um e outro tinham o mesmo nome de batismo - Afonso. Notabilizaram-se ambos na guerra de extermínio dos nativos Carijós e dedicaram-se depois à faina da extração do ouro.
Ora, Afonso Sardinha pai podia ser português, parente quiçá do primeiro bispo do Brasil, aquele mal aventurado D. Pedro Fernandes Sardinha que Duarte da Costa perseguiu e que, retirando-se para Portugal, naufragou e veio a ser devorado pelos nativos Caetés. 1555. Atualizado em 04/09/2025 22:44:46 • 5°. “Um índio principal que veio aqui de mais de cem léguas, a converter-se à nossa santa fé, morreu com sinais de bom cristão”4 - Vieira dos Santos (Memória Histórica de Paranaguá):
"Achando-se a este têmpo a costa marítima povoada desde Santos a Cananéa, e a baía de Paranaguá em grande aumento de sua população, não só a originária dos primeiros povoados vindos de Cananéa e São Vicente, e dos índios carijós domesticados no grande espaço de mais de noventa anos contados desde 1555, e sendo dificultoso a estes povos irem procurar seus recursos judiciais à vila de Cananéa por ser a mais próxima, requereram a sua emancipação, e ereção de uma vila separada daquela em 1643" 16 de junho de 1556, sábado. Atualizado em 24/10/2025 02:38:22 • 6°. Bispo Sardinha foi "comido" por índios CaetésSéculo XVI - Os primeiros furadores do mato que vieram à ter paragem da Lagoa Dourado foram chefiados pelos dois Sardinhas, pai e filho; um e outro tinham o mesmo nome de batismo - Afonso. Notabilizaram-se ambos na guerra de extermínio dos nativos Carijós e dedicaram-se depois à faina da extração do ouro. Ora, Afonso Sardinha pai podia ser português, parente quiçá do primeiro bispo do Brasil, aquele mal aventurado D. Pedro Fernandes Sardinha que Duarte da Costa perseguiu e que, retirando-se para Portugal, naufragou e veio a ser devorado pelos nativos Caetés. [p. 21, 22 e 23, 413 e 414 do pdf] 1557. Atualizado em 24/10/2025 02:38:22 • 7°. Em 1557 Sardinha recebe a vasta região de Ybitátá em troca (escambo) da construção de uma ponte no Rio Jeribatiba para escoamento de mantimentos essenciais à villa, e aqui constitui fazenda76 - I. Talvez tenhamos encontrado uma explicação para a referência de Azevedo Marques à partida da bandeira em direção a Mogy das Cruzes. Já estudamos as denominações primitivas da região (boigi, bougi, moygy, mogi-mirim, boixi miri, boigi mirim, etc.). Ora, existem muitos documentos antigos onde aparecem formas pouco divergentes, mas que se referem a paragens muito distantes daquela. Assim é que vemos alusões: - aos "campos de Boy termo da vila de São Paulo"; - as terras situadas "junto a Boy da banda de além do rio Jerabaty"; [Página 620]
II. - Dado o rumo inicial mais provável da expedição de Nicolau Barreto, que depois se teria desviado, conforme veremos oportunamente, seria natural que passasse pela região antigamente denominada Bohy, Mohi, etc., e que devia ser mais vasta do que o atual distrito de Embu. Ou então a bandeira teria estado em paragem mais longínqua, de nome igual. Azevedo Marques teria visto uma das formas gráficas do topônimo, no testamento de Ascenso Ribeiro ou em outro documento junto ao inventário desse bandeirante, e acreditado que se tratasse da região que, segundo vimos, só muito mais tarde recebeu o nome de Mogy das Cruzes.
III - Dir-se-á que o erudito cronista não podia fazer tal confusão. Mas, a verdade é que ela seria muito mais explicável do que certos lapsos que se encontram na referida obra, aliás valiosíssima. Citaremos três casos que nos pareem bastante significativos.O primeiro é relativo ao rio Pinheiros, o chamado Jerabaty num dos documentos apontados na seção I desta nota, e cuja denominação indígena se escrevia por diversas formas, uma das quais, a de Jurubatuba, é e mais conhecida e também a mais adulterada. Escreve Azevedo Marques:
"Pinheiros - Rio afluente da margem esquerda do Tietê, de que é um dos primeiros tributários, tem origem nos montes aos ponte da cidade de São Paulo na qual passa a pouco mais de légua, ou 5,5 km de distância, na direção Sul. Em tempos muito antigos foi conhecido com os nomes de Rio-Grande e Gerybatiba. Corre na direção mais geral de Leste para Oeste na altura da freguesia de São Bernardo curva-se um pouco para noroeste, rega os municípios da capital e Santo Amaro."
"Rio-Grande - Afluente originário (sic) do rio Pinheiros. É o mesmo que no município de Santo Amaro e adjacências tem o nome de Jurubatuba. Em seu começo corre de Leste a Oeste e depois toma o nome de Pinheiros corre de Sul a Nordeste, lançando-se no Tietê."
Há nesses trechos várias inexatidões e incoerências. Basta, porém, observar que o rio Grande (que só no curso inferior tem a denominação de rio Pinheiros) nasce em Paranapiacaba (antigamente Alto da Serra), e não "nos montes ao poente da cidade de São Paulo".
Lê-se também na citada obra: "Taiassupeba - Rio afluente da margem direita do Tietê"
"Taiassupeba-mirim - Rio afluente da margem direta do Tietê".
Ora, só o primeiro desses rios é afluente do Tietê, e afluente da margem esquerda, e não da direta. É formado pela reunião do citado Taiassupeba-mirim e do Taiassupeba-assu. [Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9, 1952. Páginas 621 e 622] 11 de abril de 1590, sexta-feira. Atualizado em 23/10/2025 15:39:24 • 8°. “República”18 de julho de 1603, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:41:31 • 9°. O procurador do Conselho, João de Sant´Ana, um dos signatários da cartaSetembro de 1608. Atualizado em 25/02/2025 04:45:11 • 10°. Mas no campo da justificativa na petição do suplicante, foi possível identificar que Gaspar Vaz já se declarava morador em Boigi em setembro de 1608*Já observou o Dr. Alfredo Ellis Júnior que, naquela época e até muito tempo depois de criada a vila (em 1611), ainda não existia a denominação Mogy das Cruzes. Aliás o próprio Azevedo Marques escreveu, referindo-se àquela região:
Em tempos remotos denominara-se Boygy. Ulteriormente a corrupção da língua a mudou para Mogy.
E mais adiante: No começo da povoação, como se vê no 3o. livro de registros de sesmarias existentes no cartório da Thesouraria desta província, o nome desta localidade era o de Santa Ana de Boygy-mirim. Diz o mesmo escritor, que a freguesia de Santa Ana de Mogy das Cruzes foi elevada à categoria de vila no dia 1 de setembro de 1611. A data está certa, mas os informes relativos aos nomes da localidade exigem esclarecimentos, que daremos em seguida.
Antes disso, porém, cumpre observar que não é exato que a povoação primitiva tivesse a denominação de Nossa Senhora das Cruzes de Mogi-Mirim, como escreveu o Dr. Alfredo Ellis Júnior no livro O Bandeirismo Paulista e o Recuo do Meridiano. Aliás, nos trabalhos posteriores, o historiador já não se refere a tal denominação.
II - Muitos são os documentos através dos quais é possível acompanhar as mutações de nomes da basta região em que se fundou a atual cidade de Mogy das Cruzes. A denominação indígena primitiva (dada, aliás, também, como veremos em nota 76, I, a outras paragens não muito distantes da vila de São Paulo) era simplesmente a que hoje se escreve Mogy (ou Mogi).
O topônimo é composto de mboi, cobra, e hy, água ou rio (rio das cobras). Devido, não só à má percepção auditiva, como também às dificuldades de ordem gráfica, escrevia-se aquela denominação muito diversamente: boigi, bongy, mongi, bongi, bougi; mugi; ou Moygy.
Em documentos de 1608 em diante, vemos aparecer o qualificativo mirim, ou miri (pequeno), acrescentando ao nome da região de que tratamos e da povoação que se ia formando: - Mogi-mirim, Boixi miri, Boigi miri, Boigi mirim, Boigi miri, Moigimiri, Mogy Mirim, Mogi Miri, etc. [Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9, 1952. Páginas 616 e 617 do pdf] 27 de agosto de 1629, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:41:31 • 11°. Confirmada a povoação Santa Ana das CruzesIII - Numa carta de sesmaria do ano de 1610, lemos que o requerente era "morador na povoação de Santa Ana". A santa deste nome era padroeira da igreja primitiva, e ainda é a da matriz da atual cidade.
Na petição em que Gaspar Vaz e outros moradores do povoado requerem, em 1611, se fundasse vila e se levantasse pelourinho, bem como nas informações então prestadas pelas câmaras de Santos, São Vicente e São Paulo, e na provisão pela qual o governador geral, D. Luís de Sousa, deferiu o pedido, a localidade ainda é designada por Mogy mirim.
Mas, do auto de levantamento do pelourinho (1 de setembro do mesmo ano), consta que o capitão-mor, Gaspar Conqueiro, deu à vila a denominação de Santa Anna. No fêcho do documento (redigido e assinado dois dias depois), diz o escrivão: "feito villa de Santa Anna".
A 11 de outubro de 1621, Àlvaro Luis do Vale, procurador do donatário, Conde de Monsanto, confirmou a data do rossio, campos, etc. "desta villa de Santa Anna de Mogy mirim", denominação que repetiu em duas sesmarias passadas em 1624. Note-se que nas epígrafes destes documentos está vila de Mogi Mirim e Mogi mirim povoassem nomeada Santana.
O "cumpra-se" dado pelo capitão-mór Antonio de Aguiar Barriga à referida confirmação vem datado de Santa Ana das Cruzes, a 27 de agosto de 1629. [Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9, 1952. Página 618 do pdf]
76 - I. Talvez tenhamos encontrado uma explicação para a referência de Azevedo Marques à partida da bandeira em direção a Mogy das Cruzes. Já estudamos as denominações primitivas da região (boigi, bougi, moygy, mogi-mirim, boixi miri, boigi mirim, etc.). Ora, existem muitos documentos antigos onde aparecem formas pouco divergentes, mas que se referem a paragens muito distantes daquela. Assim é que vemos alusões: - aos "campos de Boy termo da vila de São Paulo"; - as terras situadas "junto a Boy da banda de além do rio Jerabaty"; [Página 620]
II. - Dado o rumo inicial mais provável da expedição de Nicolau Barreto, que depois se teria desviado, conforme veremos oportunamente, seria natural que passasse pela região antigamente denominada Bohy, Mohi, etc., e que devia ser mais vasta do que o atual distrito de Embu. Ou então a bandeira teria estado em paragem mais longínqua, de nome igual. Azevedo Marques teria visto uma das formas gráficas do topônimo, no testamento de Ascenso Ribeiro ou em outro documento junto ao inventário desse bandeirante, e acreditado que se tratasse da região que, segundo vimos, só muito mais tarde recebeu o nome de Mogy das Cruzes.
III - Dir-se-á que o erudito cronista não podia fazer tal confusão. Mas, a verdade é que ela seria muito mais explicável do que certos lapsos que se encontram na referida obra, aliás valiosíssima. Citaremos três casos que nos parecem bastante significativos.O primeiro é relativo ao rio Pinheiros, o chamado Jerabaty num dos documentos apontados na seção I desta nota, e cuja denominação indígena se escrevia por diversas formas, uma das quais, a de Jurubatuba, é e mais conhecida e também a mais adulterada. Escreve Azevedo Marques:
"Pinheiros - Rio afluente da margem esquerda do Tietê, de que é um dos primeiros tributários, tem origem nos montes aos ponte da cidade de São Paulo na qual passa a pouco mais de légua, ou 5,5 km de distância, na direção Sul. Em tempos muito antigos foi conhecido com os nomes de Rio-Grande e Gerybatiba. Corre na direção mais geral de Leste para Oeste na altura da freguesia de São Bernardo curva-se um pouco para noroeste, rega os municípios da capital e Santo Amaro."
"Rio-Grande - Afluente originário (sic) do rio Pinheiros. É o mesmo que no município de Santo Amaro e adjacências tem o nome de Jurubatuba. Em seu começo corre de Leste a Oeste e depois toma o nome de Pinheiros corre de Sul a Nordeste, lançando-se no Tietê."
Há nesses trechos várias inexatidões e incoerências. Basta, porém, observar que o rio Grande (que só no curso inferior tem a denominação de rio Pinheiros) nasce em Paranapiacaba (antigamente Alto da Serra), e não "nos montes ao poente da cidade de São Paulo".
Lê-se também na citada obra: "Taiassupeba - Rio afluente da margem direita do Tietê"
"Taiassupeba-mirim - Rio afluente da margem direta do Tietê".
Ora,só o primeiro desses rios é afluente do Tietê, e afluente da margem esquerda, e não da direta. É formado pela reunião do citado Taiassupeba-mirim e do Taiassupeba-assu. [Páginas 621 e 622] 1690. Atualizado em 10/10/2025 17:39:50 • 12°. “South America America Meridionale”, Vincenzo Maria CoronelliComo atribuir tanta importância a este nome Gaibug, quando Coronelli faz nascer o São Francisco ou Parapitinga (?) na serra da Gualembaga, atravessar o grande lago de Parapitinga, recebendo como afluentes o Guabiole cujo tributário principal é o Inaya, o Lacarchug, o Parachai e o Gretacaig! Eis uns nomes bárbaros, dificílimos de identificação com qualquer dos topônimos da bacia de São Francisco. E quanta coisa mais fantasiosa existe neste de Coronelli! No centro do Estado do Paraná coloca um grande lago de onde sabe o rio Latibagiha (provavelmente o nosso Tibagy) afluente do Paranápanema. Não se menciona a existência de São Paulo, o perfil do nosso litoral está erradíssimo e assim por diante. [Páginas 723 e 724 do pdf] 1692. Atualizado em 25/02/2025 04:45:42 • 13°. Mapa “America Meridionale”, Vincenzo Maria CoronelliComo atribuir tanta importância a este nome Gaibug, quando Coronelli faz nascer o São Francisco ou Parapitinga (?) na serra da Gualembaga, atravessar o grande lago de Parapitinga, recebendo como afluentes o Guabiole cujo tributário principal é o Inaya, o Lacarchug, o Parachai e o Gretacaig! Eis uns nomes bárbaros, dificílimos de identificação com qualquer dos topônimos da bacia de São Francisco.
E quanta coisa mais fantasiosa existe neste de Coronelli! No centro do Estado do Paraná coloca um grande lago de onde sabe o rio Latibagiha (provavelmente o nosso Tibagy) afluente do Paranápanema. Não se menciona a existência de São Paulo, o perfil do nosso litoral está erradíssimo e assim por diante. [Páginas 723 e 724 do pdf] 18 de junho de 1926, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:46:37 • 14°. CaminhoAos 18 de junho de 1926, na ponta do Promontório do Itacurussá, município de Cananéa, aí presente o doutor Antonio Paulino de Almeida, Promotor Público desta comarca, colocado em comissão pelo Exmo. Snr. Dr. Bento Bueno, Secretário da Justiça e da Segurança Pública, para o fim especial de concluir um trabalho histórico sobre Cananéa, comigo Frederico Trudes da Veiga, vereador da Câmara Municipal, servindo de Secretário, e os abaixo assinados, encarregados da procura da pedra denominada "Tenente", e que conjuntamente com outra igual ladeava o legendário marco do Pontal referido, após percorrerem a parte sul dos pedrões, regressaram pelo caminho do Ipanema (...) 28 de agosto de 2025, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:33:04 • 15°. Observações sobre Balthazar Fernandes
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28 de maio de 1937, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:45:58“Vila de São Felipe foi o primeiro nome da povoação. Logo porém a vila extinguiu-se. Anos mais tarde (...) o paulista Balthazar Fernandes Mourão e sua família lá se estabeleceram, dando começo à povoação, que sendo beirão do rio Sorocaba (...)”Cidades (1): Sorocaba/SPPessoas (3): Balthazar Fernandes (1577-1670), Dom Pedro II (1825-1891), Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857)Temas (3): São Filipe, Rua da Penha, Rua da Penha Correio Paulistano Data: 1937Página 12
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24 de junho de 1883, domingoAtualizado em 28/10/2025 03:48:57Inauguração da Capela do Divino Espirito Santo do Cerrado
Cidades (1): Sorocaba/SP
Temas (5): Câmara Municipal de Sorocaba, Capela do Divino, Ermidas, capelas e igrejas, Catedral / Igreja Matriz, Cerrado/Sorocaba Largo do Divino* Data: 1956Créditos: Marcos Antonio OliveiraMiguel Gregorio de Oliveira e sua esposa Conceição. Década de 50 (colorida digitalmente) (ig) jardim são paulo(.272. | | 1 fonte
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• 1°. Sorocaba e a feira do Tropeirismo Por Marco André Briones, consultado em cidadeecultura.com20 de março de 2023, segunda-feira
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31 de dezembro de 1876, domingoAtualizado em 28/10/2025 04:21:22Foi aberto o tráfego até Villeta, atual George Oetterer e chegava até Ipanema
Cidades (3): Araçoiaba da Serra/SP, Iperó/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): João Lourenço Rodrigues
Temas (12): Apóstolo Tomé Judas Dídimo, Bacaetava / Cahativa, Ermidas, capelas e igrejas, Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada Real, Estradas antigas, Fazenda Ipanema, Ferrovias, Grunstein (pedra verde), Lagoa Dourada, Rio Waivaicari, Vaivary, Verde, Villeta, “George Oetterer” Estação de Villeta Data: 1877Créditos: Wikipédia(efs) .237.238.
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1876Atualizado em 28/10/2025 09:45:59Joaquim Coresca, o homem que salvou o filho do professor Toledo, eu e a história de SorocabaCidades (2): Araçoiaba da Serra/SP, Sorocaba/SPPessoas (1): Francisco de Paula Xavier de Toledo (51 anos)Temas (4): Guerra do Paraguai, Escravizados, Algodão, Italianos Colégio do Lageado Data: 1876Créditos: Ítalo de Angelis Na foto está o Prof. Toledo e o ex-escravizado "Coresca", que foi a Guerra no lugar do filho do professor (Foto colorida digitalmente (£)(kids) (escolas) (ez)(guerra do paraguai | | 2 fontes
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Jornal Correio Paulistano8 de Setembro de 1875, quarta-feira. Atualizado em 24/10/2025 17:46:23
Relacionamentos
• Cidades (3): Araçoiaba da Serra/SP, Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Fernando Lopes de Souza Freire (1836-1875), João Sauterhouser (n.1813)
• Temas (5): Caminho do Itanguá, Caminhos até Ypanema, Estradas antigas, Fazenda Ipanema, Jardim Itanguá / Manchester
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Filho do Barão de Ibicuí, comete suicídio em Sorocaba6 de março de 1873, quinta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (3): Lapa/PR, Porto Alegre/RS, Sorocaba/SP
• Pessoas (1) Barão de Ibicuí (1796-1879)
• Temas (3): Crimes passionais, Ponte da Rua XV de Novembro, Rua XV de Novembro
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1 de março de 1872, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:46:00Fernando de Souza Freire e Antônio Elesbão da Costa e Silva fundam uma sociedade para a venda de cavalhadas e tropas de bestasCidades (1): Sorocaba/SPPessoas (1): Fernando Lopes de Souza Freire (36 anos) Início do "O Ypanema" Data: 1872Créditos: Jornal do Commercio (RJ) 03/05/1872
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25 de julho de 1871, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 03:48:59Jornal O Sorocabano: “Neve em Sorocaba e cerca de 60.000 mulas no início da Feira de Muares”
Cidades (1): Sorocaba/SP
Temas (3): Curiosidades, Mulas, Neve Neve em Sorocaba Data: 1871Créditos: O Cearense(¨)
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1864Atualizado em 28/10/2025 09:46:00Relatório apresentado á Assembléia Geral Legislativa na segunda sessão da décima-segunda legislatura, pelo Ministro e Secretário de Estado dos Negócios da Guerra, José Mariano de MatosCidades (9): Araçoiaba da Serra/SP, Iguape/SP, Itapetininga/SP, Juquiá/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP, Tatuí/SPPessoas (2): Guilherme Schuch de Capanema, João da Silva Machado, Barão de AntoninaTemas (20): África, Algodão, Café, Caminho do Mar, Maria Leme da Silva, Caminhos até Ypanema, Cavalos, Estradas antigas, Fazenda do Taboleiro, Fazenda Ipanema, Gados, Léguas, Rio Bonito, Rio do Turvo, Rio Juquiá, Rio Paranapanema, Rio Sarapuy, Rio Verde, Rio Waivaicari, Vaivary, Verde, Colinas Fazenda Ipanema Data: 1879Créditos: Hemeroteca 01/01/1879 | | 1 fonte
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1636. Atualizado em 07/10/2025 18:06:28 • 1°. Carta de Manuel Juan Morales ao rei Filipe IV (1605- 1665), “O Grande”Foi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seguir por qualquer caminho que para lá conduzisse, calcular a posição astronômica e dai deduzir a distância e a direção á fábrica.
Informei-me dos habitantes do lugar se havia meio de transitar com os meus instrumentos geodésicos, afirmaram-me que havia estrada pela qual passavam animais carregados, boiadas, etc.; além disso tive notícia que posteriormente a 1859 se havia gasto 14:000$00 rs. com ela. 1859. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17 • 2°. CaminhoFoi-me recomendado o exame da estrada que se havia projetado para um porto de embarque no rio Juquiá, afluente da ribeira do Iguape: as notícias que achei acerca desta estrada davam a distância entre Ypanema e o referido porto de nove até dezesseis léguas.
Como eu não conhecia o rumo em que ficava o porto em questão, resolvi seguir por qualquer caminho que para lá conduzisse, calcular a posição astronômica e dai deduzir a distância e a direção á fábrica.
Informei-me dos habitantes do lugar se havia meio de transitar com os meus instrumentos geodésicos, afirmaram-me que havia estrada pela qual passavam animais carregados, boiadas, etc.; além disso tive notícia que posteriormente a 1859 se havia gasto 14:000$00 rs. com ela.
Segui para o sul, e afastando apenas 1/3 de légua do meridiano de Ypanema, cheguei á Fazenda do Taboleiro é margem do rio Sarapuhy: ela já é situada sobre terreno granítico, distando em linha reta 4 3/4 de légua da fábrica, e dentro da orla da mata que acima mencionei quando indiquei a necessidade de uma estrada até ai, para abastecimento de combustível.
Continuei ainda no mesmo rumo atravessando a serra de São Francisco, que é fácil de transpor, com declive suave; ela separa a região fluvial que deságua para o Tietê daquela do rio Turvo que corre para o Paranapanema.
Atravessando esse rio até um seu afluente, o Rio Bonito, ainda avancei em direção ao sul 3 1/2 léguas, e perto de duas para leste quase todo o caminho atravessa a mata virgem, por isso não pude avaliar se todas as subidas, das quais algumas bem íngremes e as descidas opostas, podiam ser evitadas, como acontece a muitas delas.
Já uma légua, antes de chegar ao Rio Bonito, viajem pela nova estrada em terras inteiramente desabitadas, tanto que tive de arranchar ao relento. Esta estrada é uma derrubada em mato virgem, com 60 palmos de largura, bem destocada na maior parte de sua extensão; infelizmente são algumas léguas de serviço perdido, porque a direção vária a cada passo, a ponto de desandas ás vezes caminho feito; não ha motivo algum que justifique esta irregularidade, porque colinas perfeitamente rodeáveis, são atravessadas com notável afoutesa; outras, cujas faldas permitiriam ascensão com declive muito branco, sobe-se perpendicularmente ao seu espigão. Em alguns lugares busca-se uma crista, abaixo da qual se avistam á direita e esquerda as mais altas copas de árvores; do lado oposto encontra-se para descida verdadeiros despenhadeiros.
Já se vê, que além da má direção, não houve escolha alguma do mais vantajoso terreno. Do Rio Bonito avancei até a tapéra do Caetano com quase três léguas para leste e 5/6 para o sul; o caminho é sempre através de mato virgem, e os últimos 3/4 de légua já pertencendo á vertentes do Rio Verde que desaguá para o Juquiá, formam um só atoleiro, a ponto que no último quarto de légua foi preciso deixar as malas dos instrumentos e conduzir estes em costas dos negros, porque era preciso atravessar terrenos alagadiços, que se teriam evitado se a estrada acompanhasse a falda de uma montanha na margem oposta do rio. [Página 35]
Outra vantagem a favor do Juquiá é estar muito mais internado, portanto de mais difícil acesso no caso de eventualidade de guerra, do que o Cubatão. Não é sem importância a consideração de que essa estrada pode ainda servir de comunicação interna para a província do Paraná.
Na cabeceiras da ribeira de Iguape existem os depósitos de sulfuretos de chumbo e de ferro, cujas amostras eu vi em diversos lugares, e me parecem ricas; se, pelo exame das localidades a que não pude proceder, que porém devo recomendar como indispensável, essa suposição se verificar, são um recurso precioso para o fabrico de munições de guerra, e que em tempo de paz poderão fornecer valioso auxilio á industria.
Estes depósitos estão em condições que, no caso de um bloqueio, ainda seus produtos poderão ter saída pela estrada do Juquiá. Quanto á lavoura e comércio, os proveitos que lhes resultam são de grande monta.
O território de Sarapuhy está principiando agora a cultura do café, com bom resultado; tem conduzi-lo com 30 léguas até Santos, enquanto ao Juquiá o embarca com 10 léguas. Em torno de Sorocaba se deu principio á cultura de algodão, que produz perfeitamente, e tem de ser embarcado com 28 léguas de transporte terrestre, que para Juquiá reduz-se á metade.
De Tatuí vem mantimentos, inclusive galinhas, com viagem de 36 léguas para Santos: também para esse distrito ainda o caminho para Juquiá reduz-se a pouco mais da metade. Itapetininga, que é grande centro de produção de mantimentos, já ha longo tempo reclama uma comunicação com a ribeira, muitas tentativas tem sido feitas, e uma das picadas na estrada dos 14 contos, que acima descrevi. [Página 37]
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1862Atualizado em 28/10/2025 03:48:56“Peregrinação pela Província de S. Paulo: 1860-1861”. Augusto Emílio Zaluar (1825-1882)
Cidades (6): Araçoiaba da Serra/SP, Iguape/SP, Itu/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
Pessoas (6): Balthazar Fernandes, Francisco de Sousa, Francisco Luiz d´Abreu Medeiros, Manoel Fernandes de Abreu “Cayacanga”, Manuel Aires de Casal, Simão de Vasconcelos
Temas (17): Bairro Itavuvu, Cachoeiras, Caminhos a Iguape, Cavalos, Estradas antigas, Fazenda Ipanema, Habitantes, Léguas, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Nossa Senhora do Rosário, Registro de Animais, Represa de Itupararanga, Rio Anhemby / Tietê, Rio Sorocaba, Serra de Cubatão , Escolas, Colinas Peregrinação pela Província de S. Paulo: 1860-1861 Data: 1862Créditos: Augusto Emílio Zaluar (1825-1882)Página 187 | | Registros relacionmados |
Dezembro de 1654. Atualizado em 02/06/2025 06:01:51 • 1°. Balthazar Fernandes se estabeleceu definitivamente na região, com família e 380 escravizados*A cidade de Sorocaba (segunda reza o manuscrito a que aludimos) foi fundada,e levantado pelourinho, nela por despacho de D. Francisco de Souza, governador que então era, no ano de 1654, no bairro de Itevovu, distante meia légua da atual cidade. Depois de pequenas edificações naquele lugar, fez o capitão Balthazar Fernandes uma petição ao então governador Salvador Corrêa de Sá e Benevides para a mudança da vila para o lugar hoje cidade, e foi passada a provisão em 3 de março de 1661, sendo ouvidor desta comarca Antonio Lopes de Medeiros. No mesmo dia o mesmo governador nomeou juízes e vereadores da nova câmara.
"No mesmo ano de 1654, o mesmo Balthazar Fernandes edificou uma igreja, sendo hoje o Mosteiro de São Bento, e, senhor de uma grande sesmaria, por escritura pública doou a igreja e terrenos, em 21 de abril de 1661, aos religiosos Beneditinos da vila de Parnaíba, conservando-se como matriz em quanto o povo não fazia outra igreja para isso. [Páginas 260, 261, 262 e 263]
A cidade de Sorocaba foi fundada, e levantado pelourinho, nela por despacho de D. Francisco de Souza, governador que então era, no ano de 1654, no bairro de Itevovu, distante meia légua da atual cidade. [Página 261] 4 de junho de 1667, sábado. Atualizado em 24/10/2025 04:30:44 • 2°. Documento-petição elaborado pelo filho de Balthazar Fernandes, Manoel Fernandes de Abreu, e dirigido à Câmara MunicipalEm 1665 começou a câmara a extorquis terrenos de São Bento para a povoação da vila, e em 1667 concedeu a primeira carta de data a Manoel Fernandes de Abreu, filho de Balthazar Fernandes, em 4 de junho de 1667. 1747. Atualizado em 25/02/2025 04:39:19 • 3°. Sorocaba possuía cerca de 7.000 habitantesEm 1747, por um recenseamento feito, tinha Sorocaba quatrocentas e vinte e cinco casas habitadas, entre brancos e nativos civilizados. 1772. Atualizado em 06/04/2025 02:35:46 • 4°. “Em 1772 começou a obra da Matriz atual, tendo sido demolida outra no mesmo lugar”21 de agosto de 1817, sexta-feira. Atualizado em 25/10/2025 23:58:06 • 5°. Alvará de dom João VI concedendo privilégio por 14 anos ao padre Manuel Aires de Cazal, para a impressão da sua Corografia brasílicaJaneiro de 1836. Atualizado em 25/02/2025 04:40:33 • 6°. Ensaio D´um Quadro Estatístico Da Província de São Paulo - Daniel Muller: Havia 141 escravizados na fábrica de Ipanema, os quais se dividiam em 93 homens e 48 mulheres*
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1858Atualizado em 28/10/2025 09:46:01Vicente de Oliveira Lacerda é nomeado Administrador de RegistrosCidades (1): Sorocaba/SPTemas (2): Registro de Animais, Vicente de Oliveira Lacerda Rua Souza Pereira. Casarão dos Lacerda* Data: 1930Foto: Antonio Francisco Gaspar. Encontro das duas linhas de bondes elétricos da cidade
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17 de fevereiro de 1853, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:46:01CaminhoCidades (6): Iguape/SP, Itapetininga/SP, Juquiá/SP, Paranapanema/SP, Sorocaba/SP, Xiririca (Eldorado)/SPTemas (8): Caminho Itapetininga-Juquiá, Caminho Xiririca-Paranapanema, Caminhos a Iguape, Cavalos, Estradas antigas, Gados, Pontes, Peabiru: Iguape  Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo Data: 1895Página 174
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11 de janeiro de 1851, sábadoAtualizado em 28/10/2025 09:46:01tropeirosCidades (2): Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SPPessoas (1): Bento de Mascarenhas Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio Goulart Página 259
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A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa região1838. Atualizado em 01/04/2025 21:48:18
Relacionamentos
• Cidades (2): Porto Feliz/SP, Sorocaba/SP
• Temas (9): Avenida Ipanema, Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Caminho das Tropas, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Estradas antigas, Rua Comendador Oetterer (Piques), Vila Santana / Além Linha• Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*
1 de junho de 2000, quinta-feiraApós a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.
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1836Atualizado em 28/10/2025 09:46:02FeiraCidades (1): Sorocaba/SP Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio Goulart Página 261
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1835Atualizado em 28/10/2025 09:47:20rompimentoCidades (1): Sorocaba/SPTropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio Goulart Página 261
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8 de agosto de 1834, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:47:20Sessão extraordinária na Câmara Municipal de CananéaCidades (6): Apiaí/SP, Cananéia/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Paranapanema/SP, Sorocaba/SPPessoas (1): Francisco Galvão de Barros FrançaTemas (3): Assunguy, Estradas antigas, Rio Ypiranga Mapa de parte de São Paulo, Paraná e Santa Catarina* Data: 1800Créditos: bdlb.bn.gov.br/acervo/handle/20.500.12156.3/14598 Fragmento de um esboço da Carta Geral do Império do Brasil pelos engenheiros portugueses antigos (.290.(.284. | | Registros relacionados |
30 de setembro de 1888, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:47:07 • 1°. Em Londres, Inglaterra, Jack, o “Estripador”, mata sua terceira e quarta vítimas, Elizabeth Stride e Catherine EddowesA mornez em patriotismo nas autoridades tranzactas, ou talvez dificuldades que julgaram invencíveis privaram a nosso país das regalias e vantagens de que gozam todas as cidades e vilas situadas nas costas do Brasil. Dos ofícios dirigidos existentes nesta Câmara se observa o nosso Governo Provincial se tem empenhado por facilitar a comunicação desta Vila com as de Serra acima, tudo tem sido estorvos, tudo obstáculos que se opõem; ao meio desenvolvente do crescimento deste nascente País. Confesso, senhores, que das observações que particularmente mandei fazer (e esta a minha custa) no Caminho que vai do Assungui a Sorocaba não colhi fruto animante, e da incumbência feita por esta Câmara á Pruença todos sabem o resultado, o que combinado com as notícias dadas pelos Tropeiros, e mais viajantes de Apiahy e Paranapanema, a consequência tem sido esfriar, e afrouxar porém que o Céu nos proporciona tão vantajosos meios, cumpre Senhores não vacilarmos. [Páginas 165 e 166]
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1828Atualizado em 28/10/2025 09:47:20MuarCidades (1): Rosana/SPTropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio Goulart Página 33
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16 de dezembro de 1819, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 03:34:19Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853)
Cidades (3): Itu/SP, Porto Feliz/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (1): Auguste de Saint-Hilaire
Temas (4): Bairro Itavuvu, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Estradas antigas, Léguas Viagem a provincia de São Paulo e resumo das viagens ao Brasil, Provincia Cisplatina e Missões do Paraguai Data: 1940Créditos: Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853)Página 238 | | 1 fonte
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29 de julho de 1676, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 06:46:12Fundação de Laguna/SC
Cidades (1): Laguna/SC
Temas (1): Estradas antigas| | 1 fonte
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1700Atualizado em 28/10/2025 06:46:13Ouro
Cidades (1): Sorocaba/SP
Temas (2): Ouro, Serra de JaraguáCorreio Paulistano Data: 1929Créditos: Página 5 | | 2 fontes
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A história de Cotia tem início por volta de 1700, quando os viajantes que iam para o interior dos estados, paravam na vila para descansar e alimentar-se por ser um antigo pouso de tropeiros onde circulavam cargas e mantimentos1700. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56
Relacionamentos
• Cidades (3): Cotia/Vargem Grande/SP, Sorocaba/SP, Itu/SP
• Temas (8): Habitantes, Estradas antigas, Rodovia Raposo Tavares, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho do Peabiru, Caminho até Cotia, Ouro
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1701Atualizado em 28/10/2025 06:46:13Decreto da Coroa Portuguesa que proibia a criação de gado a menos de 10 léguas do litoral da costa do Brasil
Temas (4): Gados, Curiosidades, Léguas, Leis, decretos e emendas| | 1 fonte
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10 de outubro de 1711, sábadoAtualizado em 28/10/2025 06:46:13Convenção para o resgate do Rio de Janeiro, então ocupado pelos franceses
Cidades (1): Rio de Janeiro/RJ
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (1): Franceses no Brasil
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Jesuítas1712. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
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• Cidades (1): Sorocaba/SP
• Temas (3): Gados, Jesuítas, Tape
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Documento22 de junho de 1722, segunda-feira. Atualizado em 21/06/2025 02:51:30
Relacionamentos
• Cidades (4): Curitiba/PR, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Caminho de Curitiba, Estradas antigas
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1724Atualizado em 28/10/2025 06:46:15Miguel Sutil
Cidades (2): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (2): Alfredo Ellis Júnior, Miguel Sutil
Temas (1): Registro de AnimaisJornal A Manhã/RJ Data: 1946Créditos: Página 4 | | 1 fonte
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 No seu artigo intitulado "O Ciclo do Mar", Alfredo Ellis Junior aduz a seguinte nota:
"O ciclo do mar nasceu com a abertura da estrada do Rio Grande do Sul a São Paulo, em 1724 e terminou em 1875, mais ou menos, com o advento da ferrovia.". É possível, portanto, que a feira sorocabana só tivesse sido organizada depois de alguns anos da importação de muares, do extremo-sul para o centro, sendo o ano de 1750 bem provável para o seu início.
É do Cônego Luís Castanho de Almeida, um dos maiores conhecedores da história de Sorocaba, a afirmativa de que "antes de 1730 e depois de 1860 houve ainda passagem, ao menos, de gado e de tropas", o que leva a dizer que "podemos dar um século e meio de duração para as feiras, situando-lhes o apogeu em 1850-1860, pouco antes da guerra do Paraguai." [Cônego Luis Castanho de Almeida, "Achegas à História de Sorocaba", 2a. parte, Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume XXXVI, 1939]. ver mais
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16 de julho de 1728, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:36Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao reiCidades (3): Curitiba/PR, Santos/SP, Sorocaba/SPPessoas (5): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Balthazar Fernandes (1577-1670), Cristovão Pereira de Abreu (50 anos), Francisco de Souza e Faria, João V, O Magnânimo (39 anos)Temas (3): Caminho de Curitiba, Estradas antigas, OuroInvalidadas as doações de terras feitas a Igreja Data: 1729Créditos: Documentos InteressantesRei D. João anula as doações feitas por Baltazar ao Mosteiro (Mosteiro São Bento. Baltazar Fernandes (!) (£) .242. | | 1750 fontes
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• 1°. Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini*Junho de 2000 A resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.
Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor." ver mais
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Caminho1729. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
Relacionamentos
• Cidades (1): Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Francisco de Souza e Faria, Luís Castanho de Almeida (1904-1981)
• Temas (5): Bois e Vacas, Estradas antigas, Jesuítas, Registro de Animais, Tape
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Em 1729, janeiro, ainda não estava pronta a estrada. O governador paulistano, Antônio da Silva Caldeira Pimentel, enviou então Antônio Afonso e Francisco Rodrigues Chaves, com uma boa tropa para ajudarem e servirem de vanguardeiros a Souza Fariajaneiro de 1729. Atualizado em 25/02/2025 04:46:35
Relacionamentos
• Cidades (5): Curitiba/PR, São Francisco do Sul/SC, São José dos Pinhais/PR, Sorocaba/SP, Três Barras/SC
• Pessoas (2) Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Francisco de Souza e Faria
• Temas (4): Caminho de Curitiba, Caminho do Mar, Estradas antigas, Portos
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Cristovao1730. Atualizado em 25/02/2025 04:45:19
Relacionamentos
• Cidades (2): Sorocaba/SP, Viamão/RS
• Pessoas (1) Cristovão Pereira de Abreu (52 anos)
• Temas (2): Cavalos, Estradas antigas
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8 de setembro de 1730, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:38O abridor chegou a Iguaçu, no registro próximo de CuritibaCidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SPPessoas (2): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Francisco de Souza e FariaTemas (3): Caminho de Curitiba, Estradas antigas, Geografia e Mapas| | 1 fonte
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1731Atualizado em 28/10/2025 09:03:38Cristóvão Pereira de Abreu chega em Rio GrandeCidades (2): Rio Grande/RS, Curitiba/PRPessoas (2): Antonio da Silva Caldeira Pimentel, Cristovão Pereira de Abreu (53 anos)Temas (1): Caminho de Curitiba| | 1755 fontes
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 • 2°. Diagnóstico Arqueológico Interventivo na área de influência da duplicação da rodovia Bunjiro Nakaro (SP-250), 2014. Municípios de Vargem Grande Paulista, Cotia e Ibiúna, estado de São Paulo, 2014. Osvaldo Paulino da Silva2014
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Sorocaba: Registro da primeira tropa de muar em Sorocabafevereiro de 1732. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47
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• Cidades (3): Curitiba/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Balthazar Fernandes (1577-1670), Cristovão Pereira de Abreu (1678-1755)
• Temas (13): Caminho de Curitiba, Capela “Nossa Senhora da Ponte”, Capela de Santa Ana, Ermidas, capelas e igrejas, Cavalos, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP, Mosteiro de São Bento SP, Nossa Senhora da Visitação, Pela primeira vez, Pontes, Registro de Animais, Rio Sorocaba, Sesmaria• Sorocaba e a feira do Tropeirismo Por Marco André Briones, consultado em cidadeecultura.com
20 de março de 2023, segunda-feira
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1733Atualizado em 28/10/2025 03:48:57Abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo
Cidades (6): Curitiba/PR, Itapetininga/SP, Lages/SC, Sorocaba/SP, Viamão/RS, Araçoiaba da Serra/SP
Pessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu
Temas (15): Álcool, Avenida General Carneiro (Sorocaba), Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Cerrado/Sorocaba, Estradas antigas, Curiosidades, Mulas, Pela primeira vez, Prostituição, Vila Hortência, Estrada do Ipatinga, Ipatinga| | 8 fontes
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• 1°. Tropas e Tropeiros na Formação do Brasil. José Alípio Goulart1961 Sérgio Buarque de Holanda informa que consultando antigos inventários paulistas, as únicas referências que encontrou anteriores a 1733 foram relativas a duas mulas e um macho pertencentes a Francisco Pedroso Xavier, e o burro castiço de Antonio de Oliveira. (Página 33) ver mais • 2°. “Poder local e educação na Primeira República: O primeiro ginásio público de Sorocaba”. Julio Cesar Gonçalves, Programa de Pós-Graduação da UNISO2006 (...) uma outra atividade também do Brasil Colônia vai marcar, além da indústria têxtil, da estrada de ferro e da cultura de algodão, presença na história econômica da Sorocaba republicana: o tropeirismo.
Iniciada com o ciclo de mineração, essa atividade transformou a cidade num dos principais entrepostos para a compra e venda de muares, animais utilizados como meio para o transporte de viveres e minério durante o auge daquela atividade econômica. E até 1897 foram realizadas na cidade as Feiras de Muares que, por cerca de 150 anos, acentuaram sua vocação mercantil e fizeram dela um centro de referência comercial. Mas podem ter feito mais do que isso.
Caio Prado Junior, em um estudo sobre a formação histórica do Brasil, ao abordar o sistema de transporte e comunicação durante o período colonial para tratar da importância das comunicações na construção da vida social, observa que foram duas as formas de interiorização do país. Uma, a partir das vias marítimas; outra, partido do interior.
Nesse segundo caso, ele identifica quatro setores – o quarto e último, o do Extremo Sul, tem Sorocaba como ponto de partida, fazendo a interligação e integração do atual estado do Paraná, e penetrando Santa Catarina e o Rio Grande do Sul. Esse setor exerceu “modesta e obscura, mas talvez não menos significativa” função: o comércio de muares.
[...] Isso dava a Sorocaba, lugarejo pacato e amortecido a maior parte do ano, o aspecto animado e intenso de um grande centro bulhento e agitado. Enchiam-se as suas numerosas hospedarias; nas ruas e praças debatiam-se e se fechavam as transações; era um trânsito ininterrupto de homens de negócio e animais, que à noite dava lugar a não menos animadas diversões, em que o jogo, a bebida e a prostituição campeavam neste ajuntamento fortuito de tropeiros, mercadores, mulheres e aventureiros de toda classe, estimulados pelo lucro ou pelo deboche. (ABREU MEDEIROS apud PRADO JUNIOR, P. 237-254)
Já no período Colonial, portanto, Sorocaba vivia períodos de acentuado burburinho citadino, o que pode ter acentuado as características urbanas que vão marcá-la no início da República. Mas as Feiras de Muares também fermentaram as disputas políticas, conforme observa uma análise sobre a vida social em Sorocabaentre os séculos XVIII e XIX: [Página 51] ver mais • 3°. Sorocaba e sua identidade tropeira, Jornal Cruzeiro do Sul. 25.03.201325 de março de 2013, segunda-feira A feira de muares durou de 1733 a 1897. Os animais vinham do sul e os pousos para descanso deram origens a várias cidades, desde Viamão, no Rio Grande do Sul, até Lajes, em Santa Catarina, e Itararé, em São Paulo. Os negócios aconteciam em regiões de pastagens conhecidas como Araçoiabinha, Ipatinga, Jundiaquara, Campo do Meio e Rio Verde. Depois, as tropas se dirigiam a Sorocaba e atravessavam o rio que dá nome à cidade. E seguiam pelo caminho que atualmente recebe o nome de avenida São Paulo. ver mais • 4°. “A História Ambiental de Sorocaba”. Fábio Navarro Manfredini, Manuel Enrique Gamero Guandique e André Henrique Rosa2015 A área originada pelos fundadores de Sorocaba permaneceu praticamente inalterada, pelo fato de que quase todos os homens sadios estavam empenhados nas expedições dos bandeirantes. A situação começou a mudar em 1733, com a abertura da estrada de Curitiba no Paraná e no Rio Grande do Sul que possibilitou o advento do ciclo do Tropeirismo. Coincidentemente, nesse ano ocorre o final do bandeirantismo. A partir das feiras de muares, a Vila se desenvolveu em sentido dos bairros Cerrado e do Além da Ponte. Na segunda metade do século XVIII, o vasto território da vila já era ocupado por diversos bairros. ver mais
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Tropeiros1735. Atualizado em 25/02/2025 04:47:17
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• Cidades (3): Curitiba/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Caminho de Curitiba, Estradas antigas
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19 de fevereiro de 1737, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:40No dia 19 de fevereiro de 1.737, a frota adentrou a famigerada barra sem maiores dificuldadesCidades (2): Laguna/SC, Rio Grande/RSPessoas (1): Cristovão Pereira de Abreu (59 anos)Temas (1): Pelourinhos| | 1755 fontes
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Primeira vez1745. Atualizado em 04/07/2025 02:04:59
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• Cidades (1): Rosana/SP
• Temas (2): Cavalos, Pela primeira vez
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A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII1750. Atualizado em 25/02/2025 04:39:22
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• Cidades (2): Itapetininga/SP, Sorocaba/SP
• Temas (2): Estradas antigas, Pela primeira vezRegistro mencionado • 1. A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII
1750 Registros mencionados (1)1750 - A primeira povoação surgiu em torno de um antigo pouso de bandeirantes, tropeiros ou negociantes de animais, nas proximidades do rio Itapetininga, nos séculos XVII e XVIII [28949]
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Piratuba1750. Atualizado em 25/02/2025 04:45:37
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• Cidades (3): Ibiúna/SP, Piedade/SP, Sorocaba/SP
• Temas (7): Apereatuba, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Cocaes, Escravizados, Estrada São Roque-Ibiúna, Estradas antigas, Piratuba
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Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador3 de Setembro de 1750, quinta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13
Relacionamentos
• Cidades (5): Curitiba/PR, Guarapuava/PR, Itu/SP, Sorocaba/SP, Salto de Pirapora/SP
• Pessoas (1) Salvador de Oliveira Leme (29 anos)
• Temas (6): Estradas antigas, Inhayba, Mulas, Pontes, Registro de Animais, Avenida São Paulo
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Lisboa foi arrasada por um violento terremoto, seguido de tsunami1 de novembro de 1755, sábado. Atualizado em 25/10/2025 23:57:26
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• Cidades (2): Lisboa/POR, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) José Francisco António Inácio Norberto Agostinho (41 anos), Pero Vaz de Caminha (1450-1500)
• Temas (4): Curiosidades, Jesuítas, Registro de Animais, Terremotos
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Falecimento de Cristóvão Pereira de Abreu22 de novembro de 1755, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:39:51
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• Cidades (2): Rio Grande/RS, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Cristovão Pereira de Abreu (77 anos), Jerônimo Côrte-Real
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9 de maio de 1760, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 04:21:20Provisão Régia: Instituição encarregada de recolher a metade dos tributos pertencente à Casa do conselheiro ultramarino Tomé Joaquim da Costa Corte Real
Cidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SP
Pessoas (3): Tomé Joaquim da Costa Corte-Real, Jerônimo Côrte-Real, Cristovão Pereira de Abreu
Temas (5): Casa Doada, Estradas antigas, Caminho de Curitiba, Dinheiro$, Leis, decretos e emendas| | 4 fontes
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19 de junho de 1761, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:43Carta Régia proibiu o comércio de muares do Sul para atender a representação de estados do Nordeste, logo seria revogadaTemas (1): Leis, decretos e emendas
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1764Atualizado em 28/10/2025 09:03:43Desde 1713 os animais foram contrabandeados pelos campos até 1764, quando a Coroa revogou a proibição da criação de murares em Minas Gerais
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22 de dezembro de 1764, sábadoAtualizado em 28/10/2025 09:03:44MuaresTemas (1): CavalosTropas e Tropeiros na Formação do Brasil Data: 1961Créditos: José Alípio GoulartPágina 31
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20 de setembro de 1766, sábadoAtualizado em 28/10/2025 09:03:44Luis Antonio de Souza Botelho mourão o morgado de Mateus, incumbiu o paulista Antonio Furquim pedroso Xavier de estabelecer o distrito no lugar denominado vila velha a margem esquerda do rio Apiaí guassuCidades (5): Apiaí/SP, Itapeva/SP, Sorocaba/SP, Taquarivaí/SP, Viamão/RSPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (44 anos)| | 1792 fontes
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1 de janeiro de 1768, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:44“O negócio da passagem dos animais de Curitiba e Viamão foi o maior que tem havido nesta Capitania, e ao mesmo tempo, o mais útil aos Registros de S. Magestade pelos direitos que neles costumam pagar os animais”Cidades (3): Curitiba/PR, Sorocaba/SP, Viamão/RSPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (46 anos)Temas (2): Mulas, Registro de Animais| | 1792 fontes
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1768Atualizado em 28/10/2025 04:21:21Casa doada
Cidades (2): Curitiba/PR, Sorocaba/SP
Pessoas (2): Antonio Manuel Fernandes da Silva, Tomé Joaquim da Costa Corte-Real
Temas (2): Casa Doada, Registro de Animais| | 2 fontes
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1 de janeiro de 1768, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 09:03:45Registro de animaisCidades (4): Apiaí/SP, Itapetininga/SP, Paranapanema/SP, Sorocaba/SPTemas (3): Caminho Sorocaba-Itapetininga, Estradas antigas, Gaspar Aires de Aguirre
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16 de abril de 1769, domingoAtualizado em 28/10/2025 09:03:45Carta ao governador da Capitania de São Paulo, Luís Antônio de Sousa Botelho Mourão, comunicando haver assumido o comando daquele registro e relatando as primeiras providências tomadas quanto à regulamentação das permissões de passagemCidades (1): Sorocaba/SPPessoas (1): Luís António de Sousa Botelho Mourão (47 anos)Temas (2): Capitania de São Paulo, Registro de Animais| | 1792 fontes
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