O honrado presidente da provincia tece no seu relatorio merecidos louvores áquelles dignos cidadãos, que erguendo a idéa da construcção de uma estrada de ferro de Itú a Jundiahy, subscreverão-se desde logo com grande parte do capital preciso para a realização da empreza.

Tão generosos esforços não podião ficar privados do acolhimento do governo, e de quantos se interessão por uma idéa nobre.

Estavamos acostumados a ter estradas á custa sómente do thesouro publico. As estradas geraes e provinciaes, como as distinguio o acto addicional, erão construidas até hoje, salvas rarissimas excepções, com dinheiros do Estado ou das provincias. E por que admirarmo-nos disso em um paiz, em que se pede ao governo agua e luz, instrucção e recreio, liberdade e ordem, patriotismo, e até opinião politica ?

E´ pois digno de toda a consideração o facto de associarem-se particulares para levarem a effeito a construcção de uma estrada de ferro. O exemplo ha de ser fecundo, e bem cedo talvez a iniciativa individual substituirá a acção do Estado na propaganda e promoção dos melhoramentos publicos.

Segundo os dados estatisticos offerecidos á discussão na assembléa provincial, a linha ferrea de Itú póde ser vantajosamente alimentada com a producção dos municipios de além do seu termo, e tal producção crescerá infallivelmente com a abertura da estrada de ferro. Se o calculo não é defectivo, questão que escapa á nossa apreciação, o rendimento da linha deItú cobrirá o algarismo da garantia de juros;isto é, obter-se-ha com a construcção della ummelhoramento importante, que aproveita amuitos municipios da provincia, sem o sacrifi-cio de ninguem.

E´ portanto liquido que, nestes termos, aconveniencia da construcção da estrada deferro de Itú não soffre contestação. A assein-bléa provincial não lhe deve negar a garantiade juros solicitada para a incorporação da res-pectiva companhia: fortificando desse modo ocredito da empreza, a provincia tem tudo aganhar, e nada a perder.

Cumpre porém que a estrada termine em Itú, ou que se prolongue até Sorocaba e a fabricade ferro de Ypanema?

A inconveniencia do prolongamento da linha, além de Itú, sómente se verificaria na seguintehypothese: se a producção das localidadespercorridas pela linha não compensasse o sa-crificio do prolongamento da estrada, de modoque as vantagens da construcção della até Itúficassem diminuidas com os prejuizos, quedésse a secção de Itú por diante. Mas se aproducção de além de Itú, na direcção de So-rocaba, não está em condição inferior á dosmunicipios, para os quaes a cidade de Itú é oponto terminal da estrada; se a construcção ecusteio da secção do prolongamento não exigedespezas excessivas, superiores aos lucros dotrafego; se assim é, nenhuma razão existe paraque a estrada de ferro ituana se não deva pro-longar, agora ou para o futuro, salvo se gran-de interesse é que a cidade de Itú seja o emporionecessario das producções do interior, resul-tado de conveniencia negativa.

O municipio de Itú ha de sempre exportar pela linha ferrea, além dos productos da sualavoura e do seu commercio, os de Indaiatuba, Porto-Feliz e Tieté; porventura os de Capiva-ry, e de parte de Piracicaba, se não fôr prefe-rivel á producção destes dous municipios pro-curar as estações da estrada de ferro de Cam-pinas a Jundiahy. Sorocaba dará, além da producção do seumunicipio, a dos municipios de Tatuhy, Itape-tininga, Botucatú e Faxina, e as riquezasinesgotaveis da fabrica de ferro do Ypanema. A grande massa de algodão que a estradade ferro tem de exportar pertence exclusiva-mente a Itú, Tieté, Porto-Feliz e Capivary, ou tambem, e em grande parte, a Sorocaba emunicipios vizinhos? Não estará mesmo nosinteresses da empreza de Itú, que a sua linhase prolongue, para receber os largos suppri-mentos de Sorocaba, Tatuhy e Itapetininga, onde a cultura do algodão progride a olhosvistos?Se a estrada de Santos a Jundiahy lucra evi-dentemente com o prolongamento da linha deCampinas e Rio-Claro ou Mogy-mirim, por queperderá com isso a estrada ituana?As ligeiras considerações que temos feitodemonstra que a via-ferrea de Itú não deveparar nesta cidade. Uma só companhia que se organisasse paraa construcção da estrada de Jundiahy a Soro-caba dispensaria as despezas duplicadas docusteio, e faria este serviço com mais regularidade. Accresce que a união dos capitaes e dosesforços acarretaria para todos os municipios, que têm interesse nessa estrada de ferro, acompensação de perdas accidentaes com o de-crescimento da producção de qualquer dellesem um tempo dado. E´ essa uma das vantagensdas associações de pessoas e capitaes: a debilidade de qualquer dos elementos que compoem a sociedade é supprida pela força da entidadecollectiva.

Entretanto esta consideração é de pequenovulto. Por uma só ou por duas companhias, segundo os desejos e o accôrdo dos respectivosaccionistas, convém que se construa a linha deJundiahy a Itú, e de Itú a Sorocaba, sem so-lução de continuidade, sem ponto intercessãoem Itú. Se já está organizada a companhiaituana, comece ella embora a construcção dasua linha se não preferir receber na emprezaos capitaes de Sorocaba. Neste ponto, comoem tantos outros, cumpre attender ao arbitrio, que cada qual quer conservar, de dispôr livre-mente do que é seu.

A autorisação ampla, concedida ao presi-dente da provincia, para outorgar a uma ouduas companhias o privilegio da construcção e custeio de uma estrada de ferro, que partindode Jundiahy e passando por Itú termine nacidade de Sorocaba, resolveria, em nosso parecer, a questão que ora se debate na assembléaprovincial.

O presidente ouviria os capitalistas de Itú eSorocaba, e as pessoas influentes de ambas asemprezas, e, segundo o accôrdo dellas, outor-garia o privilegio e a garantia de juros a umasó, ou a duas companhias. O governo temmeios mais amplos de informação do que aassembléa provincial; a administração desceaté aos administrados, trata directamente comelles, ouve e concilia as suas reclamações: é aProvidencia que vela na manutenção e harmo-nia da vida social.

Ora, ninguem é mais digno de receber umaautorisação destas do que o actual adminis-trador da provincia, que tanto se tem desveladopelo seu progresso e felicidade. [p.