Decreto concedendo privilégio ao general Caldeira Brant (depois marquês de Barbacena) e a outros, para a introdução e o emprego de barcos de vapor nos rios e na costa da Bahia (1818)

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Decreto concedendo privilégio ao general Caldeira Brant (depois marquês de Barbacena) e a outros, para a introdução e o emprego de barcos de vapor nos rios e na costa da Bahia

3 de agosto de 1818

05/04/2024 13:03:52

1818 — Decreto concedendo privilégio ao general Caldeira Brant(depois marquês de Barbacena) e a outros, para a introdução e o empregode barcos de vapor nos rios e na costa da Bahia. O general fez construirà sua custa um vapor, que no dia 4 de outubro do ano seguinte foiinaugurado, fazendo a viagem de Salvador a Cachoeira. Foi o primeirobarco desse gênero que houve no Brasil. Em 1821, havia um no Rio deJaneiro, o Bragança. Os primeiros vapores que teve a nossa Marinha deGuerra foram o Correio Imperial, comprado em Londres em 1825, e oCorreio Brasileiro, comprado em Liverpool, no ano seguinte. A ilha deItaparica teve desde 1817 um engenho a vapor.

Decreto concedendo privilégio ao general Caldeira Brant (depois marquês de Barbacena) e a outros, para a introdução e o emprego de barcos de vapor nos rios e na costa da Bahia

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, o regimento de 1603 teria surgido em função das várias dúvidas existentes em relação às minas, em especial, depois das notícias da morte do tal mineiro alemão que andava com Francisco de Souza e dos boatos de que se fundia ouro do tamanho da “cabeça de um cavalo”. Esta história do ouro do tamanho de uma cabeça de cavalo aparece em outro documento. No Libro de los sucessos del ano de 1624, alocado na BNE MSS2355) fala- se deste mineiro alemão, só que teria sido assassinado a mando dos jesuítas, que temiam que a notícia da riqueza aumentasse a servidão dos gentios.

“

Nada é mais difícil e, portanto, tão precioso, do que ser capaz de decidir.

José de Anchieta (1534-1597)

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