Locomotiva a Vapor nº 58 foi levada para o Museu Histórico Sorocabano
14 de agosto de 1968
05/04/2024 19:44:40
Formatura da PUC Sorocaba
Data: 01/01/1973
Créditos: Antônio Carlos Sartorelli
Locomotiva a Vapor nº 58. Na foto Elizabeth Mary Ramos Dos Santos, Pedro Alexandro Ramos dos Santos, entre outros(. Obs. Estrada de Ferro Sorocabana(quinzinho de barros((fepasa)
A Locomotiva a vapor tipo American, classe 4-4-0, fabricada nos Estados unidos pela Baldwin Locomotive Works, em 1891, registro de fabricação nº 11.824, integrou o patrimônio da Estrada de Ferro Sorocabana, entrando em serviço em 1903.
Originalmente destinada à tração de trens leves. Por ser uma locomotiva de baixa tonelagem, na Estrada de Ferro Sorocabana era utilizada, na década de 20 e 30 em serviços de manobras e manutenção da via.
Seu tender (vagão comumente atrelado à caldeira) tem capacidade para 6.000 litros de água e 9 metros cúbicos de lenha, isto é, uma autonomia de aproximadamente 35 km. É equipada com freio a vácuo, aplicado somente no tender, o que, por razões de segurança, limita sua tração em apenas dois carros de passageiros.
Em 1968, quando o então Prefeito Armando Pannunzio viabilizava a instalação do Museu Histórico Sorocabana na sede da Chácara Quinzinho de Barros, e a criação do Parque Municipal no local, este solicitou a cessão de uma locomotiva da Estrada de Ferro Sorocabana para compor o acervo.
E a locomotiva foi cedida, o Jornal Diário de Sorocaba, de 14 de agosto de 1968 anunciava a chegada da locomotiva às oficinas da Sorocabana, onde passou por completa revisão e pintura, até então a locomotiva estava em um depósito em Assis.
O Jornal Cruzeiro do Sul de 22 de outubro de 1968 trazia a manchete sobre a inauguração do Museu Histórico Sorocabano e do Parque Municipal e citava também os agradecimentos ao Secretário de Transportes e ao Diretor da Sorocabana pela doação da locomotiva.
Por fim, a revista Nossa Estrada nº 364, de outubro de 1968, traz matéria assinada pelo historiador Antônio Francisco Gaspar mencionando a doação e a inauguração do Museu Histórico Sorocabano.
A locomotiva permaneceu em exposição no Museu Histórico de Sorocaba desde 13 de agosto de 1968 até outubro de 1990, quando por causa de sua deterioração, devido a exposição em ambiente externo e úmido, foi restaurada graciosamente pelo restaurador, o Senhor Lincoln Palaia.
Em 2006, a Prefeitura Municipal conseguiu a cessão provisória da Estação Paula Souza, para que pudesse garageá-la próxima ao tronco da malha ferroviária e próxima a Estação Ferroviária Sorocabana, onde se encontra até os dias atuais.
Há fatos que por sua natureza merecem ficar registrados na imprensa; o que vamos relatar é um desses que ainda uma vez vem justificar que o cão é companheiro fiel e amigo inseparável do homem. “Marengo” o melhor amigo do tropeiro: cão levou mensagem de Sorocaba á Ponta Grossa
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Em 1538... aconteceu pela Divina Providência, pois aqui achamos três cristãos, intérpretes da gente bárbara que falam bem esta língua pelo longo tempo de sua estada. Estes nos referiram que quatro anos antes um nativo, chamado Esiguara (grafado também Etiguara, Origuara, Otiguara), agitado como um profeta por grande espírito, andava por mais de 200 léguas predizendo que em breve haveriam de vir os verdadeiros cristãos irmãos dos discípulos ao apóstolo São Tomé, e haveriam de batizar a todos. Por isto, mandou que os recebessem com amizade e que a ninguém fosse lícito ofendê-los.
