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Cruzeiro do Sul noticiava que a Estrada de Ferro Sorocabana desaparecera, um século depois de sua fundação
11 de novembro de 197109/04/2024 14:36:18

O Cruzeiro do Sul noticiava em 11 de novembro de 1971 que a Estrada de Ferro Sorocabana desaparecera, um século depois de sua fundação. "A partir de hoje não existem mais a Sorocabana e outras ferrovias do Estado. Elas foram unificadas, para não perecerem. E nasceu a Fepasa (Ferrovia Paulista S/A), que procurará valorizar o transporte ferroviário, a exemplo do que ocorre em países desenvolvidos."" Entre os funcionários da nova empresa, que iniciava as atividades com 650 locomotivas e 17.500 vagões, o temor era que a sinergia das cinco antigas ferrovias (Sorocabana, Mogiana, Paulista, Araraquara e São Paulo-Minas) pudesse provocar demissões. Para tranquilizá-los, o secretário estadual dos Transportes, Paulo Maluf, garantiu que, em Sorocaba, tudo permaneceria como estava. (Eric Mantuan)
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len:573 No primeiro século às "considerações priápicas" há que sobrepora circunstância da escassez, quando não da falta absoluta, de mulherbranca. Mesmo que não existisse entre a maior parte dos portuguesesevidente pendor para a ligação, livre ou sob a bênção da Igreja, comas caboclas, a ela teriam sido levados pela força das circunstâncias,gostassem ou não de mulher exótica. Simplesmente porque não haviana terra quase nenhuma branca; e sem a gentia "mal se pudera remediar nem povoar tão larga costa...", como em carta de 1612 mandavadizer a el-Rei Diogo de Vasconcelos.
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