O Industrial Judeu Húngaro que construiu duas linhas férreas em São Paulo e Minas Gerais (1888)

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O Industrial Judeu Húngaro que construiu duas linhas férreas em São Paulo e Minas Gerais

15 de março de 1888

07/04/2024 09:49:03

Luiz Matheus Maylasky*

Data: 01/01/1888

Créditos: Brazil Imperial

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Nascido na cidade de Hidasnemetti, então parte do Império Austríaco, Luís Mateus Maylasky, visconde de Sapucaí se mudou para o Brasil aos 28 anos de idade em 1866 atraído pela "febre do ouro branco" o comércio de Algodão .

Poliglota, rapidamente dominou a língua portuguesa e se estabeleceu na área de beneficiamento do algodão e sua exportação para a Inglaterra, grangeando dessa maneira grande prestígio na comunidade local.

Iniciou sua carreira trabalhando em Sorocaba, como gerente da fábrica de algodão do industrial paulista Roberto Dias Baptista e mais tarde se tornou sócio de Roberto.

Em 1870 assumiu a liderança de um movimento de empresários e agricultores da região visando a construção de outra estrada, que ligasse Sorocaba a capital de São Paulo.

Roberto e Maylasky em 24 de maio de 1871 inauguraram a Companhia da Estrada de Ferro, que se chamaria mais tarde Estrada de Ferro Sorocabana. Depois Maylasky se casou com a Brasileira Ana Franco de Andrade e se converteu ao catolicismo, também ganhando a cidadania Brasileira.

Após anos como dirigente da Estrada de Ferro Sorocabana, Maylasky foi demitido. Seu sucessor, o Empresário Francisco de Paula Mayrink, o acusou de gestão ilegal, malversação de fundos e, inclusive, de desfalque.

Em 1880, Maylasky deixa Sorocaba. Anos depois em 1887 com sua fortuna funda a Viação Férrea Sapucaí, em Minas Gerais.

A Estrada de Ferro Sapucaí visava a ligação entre a Estrada de Ferro Minas e Rio e a divisa com São Paulo, no então município de Ouro Fino, onde se conectaria à Mogiana. Construída entre 1889 e 1891.

Adquiriu os títulos de Fidalgo cavaleiro da Casa Real e visconde por decreto real de 29 de maio de 1891 do rei Dom Carlos I de Portugal após se casar pela segunda vez com a portuguesa Luoise Mondfenn. Faleceu na França em 1906

O Industrial Judeu Húngaro que construiu duas linhas férreas em São Paulo e Minas Gerais

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Todas as pessoas têm o lado positivo e o negativo, possuem qualidades e defeitos. E, quando reparamos nos defeitos, estes parecem manifestar-se de modo mais acento.
*Tietê ontem e hoje: preservação ou mudança toponímica e a legislação do ato de nomear. Uma proposta de Lei, 2008. Ideli Raimundo di Tizzio, Universidade de São Paulo. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas

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A primeira Real Fábrica de Ferro nasceu de uma lenda. O Morro de Ferro, às margens do Ipanema, foi descoberto em 1589 por Afonso Sardinha, quando em expedição a procura da Lagoa Dourada, “que num ponto qualquer da serra existia, nadando em suas águas peixes e patos de ouro”. Hoje (1960), a quem quer que se pergunte em São João do Ipanema, sobre a tal Lagoa, não se houve resposta. Ninguém a viu, mas ninguém a contesta.

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Viação Férrea Sapucaí

Data: 01/01/1898

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