O OVNI de Manises: um mistério seu explicação racional
11 de novembro de 1979, domingo. Há 45 anos
Na noite de 11 para 12 de novembro de 1979, esta quinta-feira há 41 anos, um evento manteve em suspenso não só Valência, mas também o resto da Espanha. Um episódio ainda sem respostas, pois mais de quatro décadas depois ainda não tem uma explicação definitiva.
Naquela noite, o voo JK-297 da extinta empresa TAE, um Super Caravalle com 109 passageiros a bordo, teve que fazer um pouso de emergência no aeroporto de Manises após detectar que estava sendo "perseguido" por um OVNI, que foi descrito como um conjunto de luzes vermelhas. O avião percorreu a rota Palma de Maiorca-Tenerife, mas foi na zona aérea entre Ibiza e Alicante onde ocorreu este avistamento misterioso.
“É muito mais rápido do que nós e está cada vez mais perto. Vou para Valência! ”, Declarou o piloto Francisco Javier Lerdo de Tejada, comandante daquele voo, depois de ver as estranhas luzes que também os operários de Valência viram.
O Caso Manises, como também é conhecido, é considerado o acontecimento mais relevante da história da ufologia espanhola.
Caso sem explicação racional
Para muitos, não existe uma explicação racional para o que aconteceu naquela noite. Ninguém sabe o que eram aquelas luzes que levaram a várias chamadas da cabine do Super Caravalle da empresa TAE para o centro de controle de Barcelona, onde perguntaram se havia algum tráfego, que é o jargão dos pilotos para outros voos, em sua rota.
Ninguém sabe de onde vieram aquelas luzes vermelhas que fizeram um piloto com mais de 8.000 horas de vôo decidir pousar em Manises para escapar delas. No final das contas, ninguém sabe o que o Mirage F-1 da Força Aérea que deixou Albacete em uma missão de reconhecimento (scramble) estava perseguindo por quase duas horas e é completamente desconhecido quem mirou (bloqueado na terminologia militar) para o avião que Fernando Cámara voou durante boa parte da sua missão de reconhecimento.
Já se passaram 41 anos desde o evento e ainda não há resposta para essas perguntas. O caso chegou ao Congresso dos Deputados. Enrique Múgica, então deputado do PSOE, perguntou em setembro de 1980 sobre o evento.A defesa limitou-se a assegurar no relatório que o tráfego desconhecido era de origem indeterminada. Surgiram várias explicações não oficiais que falavam da presença de um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos no Mediterrâneo e que alguns de seus caças poderiam perseguir o Caravalle até 30 milhas de Valência (embora os funcionários do aeroporto alegassem ter visto as luzes, bem como alguns taxistas presentes no terminal, conforme publicação da revista Enigmas).Outra teoria explicava que o que Lerdo de Tejada viu no céu nada mais eram do que as chamas da chaminé de uma refinaria em Escombreras, Murcia, que devido a certas condições meteorológicas muito específicas parecia estar no céu. Nada diz essa explicação por que o piloto experiente diz repetidamente que as luzes são fixas ou que sobem ou descem dependendo dos movimentos do avião.
