1° de fonte(s) [24508] Correio Paulistano (28.8.1864) Data: 28 de agosto de 1864, ver ano (91 registros)
Com o devido respeito vem perante v. ex. a câmara municipal da cidade de Sorocaba em nome de seus munícipes para bem do público, e porque assim praticando te consciência de cumprir o seu dever, representar e pedir providencias acerca da abertura da estrada, que se projeta construir da comarca de Itapetininga ao rio da Ribeira, conforme foi por v. ex. determinado baseando-se sem dúvida no relatório do engenheiro encarregado da exploração.
Esta câmara, exm. senhor, que conhece perfeitamente o quanto essa estrada pelo lugar indicado nesse relatório é desvantajosa para as povoações de Sorocaba, Itu, São Roque, Capivari, Pirapora, Porto Feliz, Piedade, Una e Campo Largo, e diremos mesmo para Itapetininga, Botucatu, Tatuí, São Domingos e Lençóis; porque de todas estas povoações ao porto da Ribeira é muitíssimo mais longe do que o porto do rio Juquiá, na Capela de Santo Antônio: o que não é problemático, porque já foi aplicado e medido o terreno da fábrica do ferro ao rio Juquiá pelo engenheiro dr. Capanema, que apenas achou treze léguas, e pelo diretor geral das estradas desse município Francisco Antonio Eusébio, que por ordem do exm. sr. conselheiro dr. Saraiva, quando presidente desta província, explorou e mediu esse terreno e encontrou o melhor possível para construção da estrada,e distancia igual á que encontrou o dr. Capanema, como deve constar do relatório do mesmo, que deverá estar na secretaria do governo: e tanto é verdade que o corpo legislativo provincial, quando muito jusita e sabiamente decretou a quantia de dez contos de réis para a construção desta estrada, e com ela beneficiar as povoações indicadas, baseou-se nas informações desses engenheiros, e conheceu que era a vereda mais conveniente, como se vê muito claramente na doutrina do (artigo) da lei do orçamento vigente, que assim se exprime.
Para a abertura da estrada que já foi examinada por ordem do governo no ponto que vai da Fábrica ao Juquiá, a partir do rio Sarapuhy, sendo 60 palmos de roçado, e derrubado, e vinte destocado, dez contos de réis.
