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Primeiro caminhão fabricado no Brasil (28 de Setembro de 1956) Wildcard SSL Certificates

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Primeiro caminhão fabricado no Brasil
28 de setembro de 1956, sexta-feira
Ver ano (1956)
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Foi no dia 28 de setembro de 1956 que o primeiro caminhão Mercedes Benz fabricado no Brasil saiu da linha de montagem para as estradas. O modelo L- 312 ficou conhecido como “Torpedo”.

O título foi dado por conta do cofre do motor que lembrava um projétil. Na época, ele tinha capacidade para suportar até seis toneladas, seis cilindros e injeção direta, todas tecnologias consideradas de ponta nos anos 50.

Muita gente não sabe, mas em 1956 o Governo tinha uma política de nacionalização. Naquele período, era exigido que ao menos 35% dos componentes em peso do veículo fossem fabricados dentro do Brasil. Quatro anos mais tarde, essa porcentagem subiu para 90%.

Qual a importância do primeiro caminhão Mercedes Benz para a história da marca no Brasil?

Quem é caminhoneiro sabe que a Mercedes Benz é considerada referência em caminhões. E foi justamente o “Torpedo” quem deu o pontapé inicial na trajetória da marca em terras brasileiras.

Outro fator que fez o L- 312 um verdadeiro marco na indústria automotiva é que ele foi o primeiro a ser movido a diesel, o que trazia mais economia para o caminhoneiro. Na época, ele fazia cerca de 6 km por litro, dependendo da carga carregada.

Inclusive, no lançamento a marca ostentou o slogan “O que é bom já nasce Diesel” para ressaltar esse diferencial.

Até então, os modelos eram movidos a gasolina e foi a fabricante que teve papel fundamental para essa mudança, convencendo o mercado e os próprios motoristas que o diesel era a melhor alternativa para veículos pesados por conta da economia e confiabilidade.

Além disso, esse foi o primeiro modelo da marca 100% fabricado no Brasil. Já em 1958, dois anos depois do lançamento, foi lançado o cara- chata LP- 321.

E em 1964 foi a vez do modelo L- 1111 chegar as ruas.

Contudo, foi na década de 70 que um dos modelos mais famosos da marca foi lançado, o L- 1113. O caminhão fez tanto sucesso entre os caminhoneiros que teve mais de 200 mil unidades vendidas, ganhando assim o título de “Caminhão mais vendido em toda a história do Brasil”.

Características que tornavam o Torpedo uma verdadeira inovação

O primeiro caminhão Mercedes Benz brasileiro chegou no mercado com várias características que o tornavam inovador.

Além da versão com chassi normal, o L- 312, ele podia ser encontrado nas versões LK chassi- curto) e LS cavalo- mecânico. Mas esse último modelo era muito raro de ser encontrado.

Além disso, o câmbio com cinco marchas e toda a parte do motor era fabricada pela empresa Sofunge que depois de alguns anos foi comprada pela Mercedes.

O Torpedo pertencia a família L Lastwagen – caminhão em alemão) Por isso, também tinha como diferencial a cabine semiavançada, onde o motor entrava ligeiramente dentro do espaço do motorista.

O veículo também tinha um sistema de amortecimento para a cabine, proporcionando assim mais conforto para o caminhoneiro.

Seus antecedentes... Como se fosse uma doença incurável. No seu braço a tatuagem "DVC", uma passagem, 157 na lei, no seu lado não tem mais ninguém. A justiça criminal é implacável. Tiram sua liberdade, família e moral, mesmo longe do sistema carcerário, te chamarão para sempre de ex-presidiário.


*Raio-x do Brasil...
01/01/1993

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