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Caminho até Ipanema
03/08/2022

Sorocaba, diferente de todas as outras localidades do Brasil, era o ponto de passagem do “sistema viário”, “feixe de comunicações”, como escreveu Luiz Castanho de Almeida, "diversos caminhos se cruzavam em Sorocaba". [1]

Mas onde? Certeza que um deles ligava Cotia, Sorocaba e Itapetinga [2], e outro, outros ou talvez o mesmo, cruzava a montanha do Araçoiaba [9].

Até 1954 [7] a rodovia Raposo Tavares cruzava a região central de Sorocaba. Mas onde?Inauguração da Rodovia Raposo Tavares, antiga estrada São Paulo-Curitiba.

Esse caminho cruzava o rio Sorocaba? Em qual ponto?

Muitos acreditam que a primeira ponte de Sorocaba, que é também a primeira e a maior ponte que existiu em todo o sul do Brasil até o Senhor D. Pedro I [6], localizava-se próximo a atual ponte que liga a rua XV de Novembro á Avenida Paulo.

Diferente da opinião de Luiz Castanho de Almeida, principal articulador da instituição da versão oficial da História de Sorocaba em 1954. Segundo ele:

"Por ser de cor evidentemente local, trata-se uma ponte do rio Sorocaba, onde se fez a igreja a que trouxeram uma imagem de Nossa Senhora. Esta imagem podia ser a Nossa Senhora de Montesserrate, orago do Ipanema, ou outra do próprio Balthazar e é provavel que já se chamasse Nossa Senhora da Ponte antes da mudança do pelourinho para o atual lugar, pois o Itavuvu é à beira-rio e tinha provavelmente a primeira ponte." [8]

Outro fato que reforça as palavras de Luiz Castanho é que somente por volta de 1770 a atual avenida São Paulo se estendeu até o córrego Lavapés. [4]

Após a ponte

Qual seria o caminho, ou caminhos, do centro até o Arçoiaba?

Ainda não sei a data, exata ou aproximada, que a atual avenida Ipanema foi aberta. O que sabemos é que em setembro de 1875 Antonio de Añasco se encontram próximo ao Itanguá-Mirim, caminho do Araçoiaba. [3]

Esse caminho é mencionado dezenas de vezes ao longo da História, como no anúncio publicado em 8 de setembro de 1875 pelo Correio Paulistano:

Vende-se uma chácara com casa de morada de três lanços, rancho para tropeiros, quartos de aluguel, com 50 alqueires de terras de lavras e pasto para animais todo fechado co cerca de lei, no bairro do Itanguá na beira da estrada, que da cidade de Sorocaba se dirige a fábrica de ferro de São João de Ipanema. Quem quiser comprar dirija-se ao seu proprietário João Sauterhouser no referido lugar, com que fará negócio por preço comodo. [5]

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Fontes/Referências:

[1] "Memória História de Sorocaba (I)" Aluisio de Almeida p.336;337 / “Peabiru” de Hernâni Donato do IHGSP (10/1971) p. 10 / ALFREDO MARIO SAVELLI (2009) p.145 / "Memória histórica de Sorocaba (I)" p.336 / Evolução Urbana de Sorocaba (2012). Andressa Celli (USP - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo) p.44 / “Os Cavaleiros Templários e o caminho de Peabiru” (14.09.2018) Professor Jorge Ubirajara Proença

[2] Ulrico Schmidl no Brasil quinhentista, 1942. Sociedade Hans Staden. Página 79

[3] Washington Luís p.350

[4] “Memória Histórica de Sorocaba, parte III”, 1965. Aluísio de Almeida. Página 118.

[5] https://brasilbook.com.br/r.asp?r=26848

[6] Revista do Arquivo Municipal, Volumes 85-87, 1942. Página 204

[7] TRINDADE, Jaelson Bitran; URBAN, João. Tropeiros. Curitiba: INCEPA - Indústria Cerâmica Paraná S.A., 1992.

[8] *Revista do Instituto Histórico e Geográfico de S. Paulo: “Nossos Bandeirantes - Baltazar Fernandes” (1967) Luiz Castanho de Almeida

[9] Araçoiaba e Ipanema, 1997. João Monteiro Salazar.


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