Fontes/Referências:
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| [1] 01/06/1556 |
| Os jesuítas estavam repartidos em três locais determinados pelo Padre Provincial dos Jesuítas, Manoel de Nóbrega: São Vicente; São Paulo e Jeribatiba (Santo Amaro do “Virapuera”)* |
| Carlos Fatorelli, pesquisador e historiador (cfatorelli@gmail.com) em 2018; Site: emsintonia.com.br / prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/santo_amaro... |
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| [2] 03/07/1581 |
| “que todos os moradores da banda de Ibirapuera façam o caminho, a saber” |
| ACTAS DA CÂMARA, 1581, p. 180-181... |
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| [3] 23/05/1584 |
| “os oficiais ordenaram que sejam feitos serviços de manutenção do caminho do Ipiranga, que é no rumo do caminho do mar” |
| ACTAS DA CÂMARA, 1584, p. 237-238; "A escravização indígena e o bandeirante no Brasil Colonial" p.28... |
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| [4] 12/10/1599 |
| Inventário e Testamento de Maria Gonçalves, em Birapoera, casas de Clemente Álvares |
| projetocompartilhar.org/SAESPp/mariagoncalves1599.htm... |
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| [5] 01/01/1600 |
| *Sardinha, o moço, ainda teria construído dois engenhos para fundição de ferro em Araçoiaba, sendo um deles doado ao próprio governador |
| "SP na órbita do império dos Felipes" José Carlos Vilardaga p.117 / Eduardo Tomasevicius Filho / "O Caso da Granja Carolina" José Carlos da Silva UNESP (Rio Claro) p.46 ... |
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| [6] 15/08/1607 |
| Com seu sogro construiu, em Santo Amaro, um engenho de ferro sob a invocação de Nossa Senhora de Agosto |
| projetocompartilhar.org/Familia/ClementeAlvares.htm - Inventários e Testamentos como documentos linguísticos p.87;88 - Anais do III Simpósio dos Professores Universitários de História / genearc... |
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| [7] 11/08/1609 |
| Firmada sociedade entre Diogo de Quadros, Francisco Lopes Pinto e D. Antônio de Souza, filho de D. Francisco de Souza, que se refere a um engenho de ferro "situado em o distrito e limite desta vila de São Paulo e donde chamam Ibirapuera, da outra banda do Rio Jeribatiba |
| Anais do III Simpósio dos Professores Universitários de História... |
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| [8] 01/01/1640 |
| *a partir de 1640, o caminho de Ibirapuera, ou de Santo Amaro, surge a cada passo nas “cartas de datas de terra” com o nome de “caminho de carro” e que, para diferençá-lo do caminho recém-aberto, também o chamavam “caminho velho de Santo Amaro”, denotando dêsse modo sua serventia desde há anos. Alguma coisa, então, teria retardado o seu aparecimento e sua maior utilização |
| "Os transportes em São Paulo no período colonial" (1959) José Gonçalves Salvador... |
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| [9] 01/01/1746 |
| *Só em 1746 que encontramos notícias dos carros de bois através de uma reclamação feita pelo padre Matias Alves |
| "Os transportes em São Paulo no período colonial" (1959) José Gonçalves Salvador... |
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