O Cruzeiro do Sul noticiava em 11 de novembro de 1971 que a Estrada de Ferro Sorocabana desaparecera, um século depois de sua fundação. "A partir de hoje não existem mais a Sorocabana e outras ferrovias do Estado. Elas foram unificadas, para não perecerem. E nasceu a Fepasa (Ferrovia Paulista S/A), que procurará valorizar o transporte ferroviário, a exemplo do que ocorre em países desenvolvidos."" Entre os funcionários da nova empresa, que iniciava as atividades com 650 locomotivas e 17.500 vagões, o temor era que a sinergia das cinco antigas ferrovias (Sorocabana, Mogiana, Paulista, Araraquara e São Paulo-Minas) pudesse provocar demissões. Para tranquilizá-los, o secretário estadual dos Transportes, Paulo Maluf, garantiu que, em Sorocaba, tudo permaneceria como estava. (Eric Mantuan)
