Dolores Bruno faleceu aos 26 anos de idade após o avião que pilotava cair
21 de junho de 1947, sábado Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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Segundo reportagens publicadas na época de suas atividades, a Dolores Maria Bruno cursou a primeira etapa do seu curso de piloto no Aeroclube de Sorocaba, em 1944.
Um dos textos diz que ela teria sido aluna do Alberto Bertelli, conhecidíssimo piloto acróbata que fez história na aviação pioneira, tendo voado também em Sorocaba, por bom tempo, fazendo shows e ministrando instrução aos novatos.
Uma notícia do Jornal Cruzeiro do Sul, de Sorocaba e Região, hoje ainda ativo, relatou que, “(…) durante uma Festa Aviatória que seria realizada no dia 28.12.1944, a Dolores Maria Bruno faria o seu voo de ‘cheque’, para, aprovada, receber o seu ‘brevê’ de piloto”.
É muito provável que ela tenha sido a primeira mulher a se credenciar como piloto de avião no Aeroclube de Sorocaba.
A cidade de Sorocaba não a esqueceu! A homenageou, dando seu nome à rua da Vila Angélica, como “Rua Dolores Bruno”, paralela à Avenida Ipanema, próxima do nosso Aeroporto.
Em seguida a Dolores Bruno teria se vinculado à Escola Paulista de Aviação, que teria precedido o atual Aeroclube de São paulo, onde se credenciou como Piloto Comercial e também como Instrutora de Voo, lá permanecendo bom tempo voando, principalmente ministrando instruções aos novatos que buscavam seu “brevê”.
Juntamente com notícia sobre avião militar desaparecido na mesma época, o Jornal Correio Paulistano, do dia 28.03.1946, relata a composição de uma “Banca Examinadora” que realizou exames teóricos e também práticos, de voo, para um grupo que se formava na “6ª Turma de Monitores” – hoje identificados como Instrutores – da Escola Paulista de Aviação, entre eles a única mulher, Dolores Maria Bruno, na imagem seguinte destacando em vermelho o subtítulo “Exame de Monitores no Aeroclube de São Paulo“, e, em seguida, ampliado, o trecho que relata o fato, com o nome da Dolores Maria Bruno grifado em vermelho.
Ela teria sido a primeira mulher sul-americana credenciada como Instrutora de Voo.
Infelizmente, pouco mais de um ano depois, no dia 23.06.1947, as notícias que se destacam nas matérias conseguidas relatam que, no dia 21.06.1947, a Dolores Bruno, aos 26 anos de idade, em um importante voo de instrução, após o qual seu aluno passaria pelo “voo de cheque” – de inspeção técnica – para obter sua credencial de piloto, quando ambos foram surpreendidos por uma pane no avião de instrução, e, entrando em condição de voo em “parafuso”, não conseguiram êxito na tentativa de recuperar e realizar um pouso de emergência, sofrendo um fatal acidente que vitimou a Dolores Bruno e o seu aluno.
Os jornais de destaque da época relataram o trágico acidente, alguns deles com imagens a seguir exibidas, uma delas, na condição de “errata”, corrigindo informação equivocada anterior, exibe a foto da bonita Piloto e Instrutora de Voo Dolores Maria Bruno.
A Raíssa Rodrigues, natural de Sorocaba e parente da Dolores Maria Bruno, que fez o contato comigo, conseguiu e enviou as informações e imagens aqui transcritas, é credenciada pelo Aeroclube de São Paulo como Piloto Privado de Avião – PPA, estando atualmente se preparando para obter a credencial de Piloto Comercial de Avião – PCA.
Totalmente envolvida com a aviação, é também estudante de Logística Aeroportuária, na FATEC – Faculdade de Tecnologia de Guarulhos, SP.
À você, Raíssa Rodrigues, os agradecimentos dos sorocabanos, por nos possibilitar relembrar e registrar essa relevante parte da história aeronáutica em Sorocaba, onde sua parente, Dolores Maria Bruno, teve importante passagem.
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Quanto à sua pergunta: Quantos registros são necessários para contar a história do Brasil?
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Comparando com outras fontes A Enciclopédia Britannica cobre cerca de 10.000 a 15.000 eventos mundiais.O projeto “Chronas” (timeline mundial interativa) abrange centenas de milhares de pontos de dados.
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