Em 14 de junho de 1980, a Rolamentos Schaeffler do Brasil começa a produzir rolamentos em sua fábrica em Sorocaba.
Foram concluídos os primeiros 6.700 metros quadrados de área construída, em um terreno de 630 mil metros quadrados, localizados na Avenida Independência, número 3500.
No novo prédio, passam a ser produzidas agulhas, anteriormente feitas em São Paulo, e iniciada uma nova linha de produtos: as esferas.
Schaeffer, de Santo Amaro até Sorocaba
A história da empresa se inicia em agosto de 1958, quando os irmãos Wilhelm Schaeffler e Georg Schaeffler fundam a Rolamentos Schaeffler do Brasil em Santo Amaro.
Foi um momento propício para investimentos na área automobilística, pois grandes empresas deste ramo, como Volkswagen, Mercedes-Benz, DKW (Audi), General Motors e Ford já possuíam filiais no País e algumas iniciavam a construção de suas fábricas.
Tanto é que no dia 15 do mesmo mês, a ZF iniciou as obras para a construção de sua primeira planta fora da Alemanha, em São Caetano do Sul.
A fábrica da Ford, em São Bernardo dos Campos (SP), foi inaugurada em 21 de Outubro de 1958.
No ano seguinte, 1959 a Rolamentos Schaeffler do Brasil inicia a produção de agulhas e dos primeiros rolamentos de agulhas para a Volkswagen.
Os primeiros clientes foram as empresas Albarus, de Porto Alegre, que adquiria agulhas para castanhas de cruzetas, e a Clark (hoje Eaton), que montava as agulhas em suas caixas de câmbio.
Em 1960, no dia 25 de novembro, é inaugurado o primeiro Salão do Automóvel, no Pavilhão de Exposições do Parque Ibirapuera, em São Paulo.
Reunindo 11 empresas produtoras de veículos do país e grandes produtores de peças e componentes, a Schaeffler se fez presente.
Em exposição, automóveis como o Aero Willys, o modelo 61 do Renault Dauphine e o DKW, além do primeiro automóvel experimental fabricado no Brasil, o Saci, um carro de linhas esportivas, construído pela Willys Overland do Brasil
Importantes eventos esportivos contam com o patrocínio da Schaeffler como as 500 Milhas de Interlagos, no dia 8 de Dezembro de 1962.
Em 31 de Agosto de 1973 A Luk do Brasil Embreagens LTDA foi fundada em Sorocaba, poréminicia as operações em São Paulo, em um galpão da Rolamentos Schaeffler.
Com componentes importados da matriz, em Bühl (Alemanha), são montados os primeiros platôs e discos de embreagens para o Passat, da Volkswagen.
Dois anos depois, em junho de 1975, a LuK do Brasil inaugura sua fábrica em Sorocaba. De 300 peças fabricadas por dia em São Paulo, a produção aumentou para 1.500 peças em Sorocaba.
Em 1976 tem início a produção de embreagens duplas para tratores, através do fornecimento para as linhas Massey Ferguson e Valmet.
E em abril de 1978 é enviado o primeiro container com platôs e discos de embreagem para a LuK Alemanha.
LuK do Brasil, bairro Portal do Éden Data: 14/06/1980 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 14/06/1980
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Inauguração da Schaeffler do Brasil Data: 01/01/1958 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 01/01/1958
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Volkswagen do Brasil Data: 01/09/1960 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 01/09/1960
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Primeiro salão do automóvel Data: 25/11/1960 Créditos/Fonte: Gasparov Motorsport 25/11/1960
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500 milhas de Interlagos Data: 08/12/1962 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 08/12/1962
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Construção da Fábrica da LuK Data: 01/01/1975 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 01/01/1975
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LuK do Brasil Data: 01/01/1975 Créditos/Fonte: Crédito/Fonte: Flickr 01/01/1975
Essa parte inferior que era "coisa", porque escrava, ou que era tratada como bicho, como nós tratamos gente camponesa, a gente que está por baixo, a gente miserável, essa gente que estava por baixo, foi despossuída da capacidade de ver, de entender o mundo. Porque se criou uma cultura erudita dos sábios, e se passou a chamar cultura vulgar a cultura que há nessa massa de gente.
Data: 01/11/1977 Fonte: José Viana de Oliveira Paula entrevista Darcy Ribeiro (1922-1997)*