Piloto Giancarlo Cecconi fotogreafa um OVNi imenso na Itália

O piloto Giancarlo Cecconi estava voltando para a Base da Força Aérea em Treviso, Itália, em seu caça G-91R com seu G-91R grupo 14 da 2ª Ala de Caça da Força Aérea, após completar uma missão de reconhecimento em 18 de junho de 1979 às 11h30.

O Centro de Radar Istrana (TV) registrou a presença do intruso em suas telas de radar e instruiu Cecconi a se aproximar de uma aeronave não identificada que entrou na área restrita.

Com o filme não utilizado nas câmeras de sua aeronave, o piloto acionou as câmeras e se aproximou do OVNI a uma distância de 70-80 metros e a uma velocidade estimada em 300 nós (450-500 km).A equipe de solo do aeroporto assistiu ao evento com binóculos. Cecconi foi chamado pela torre de controle de Treviso para avisá-lo de que o objeto estava emitindo uma estranha trilha azul.Ele perseguiu o objeto a uma altitude de 7.000 pés (2.000 m), mas não percebeu seu rastro. Quando o piloto se aproximou do objeto, ele subiu e desceu a uma altitude de 1.000 pés (300 m) de cada vez, subindo até 13.000 pés (4.000 m).Cecconi voou de sete a oito voos perto do objeto e a cada vez fotografou o OVNI com uma câmera, resultando em 82 quadros.O OVNI visível estava estacionário em relação à aeronvae G-91, mas o centro do radar confirmou a Sesconi que ele estava se movendo, seu curso e velocidade foram determinados.O piloto viu um objeto cilíndrico preto fosco e a presença de uma pequena “cúpula” branca ou transparente localizada na parte superior de um objeto levemente achatado.A cúpula era semelhante em forma às encontradas em carros esportivos. Enquanto Cecconi fazia outra manobra para retornar a outra série de fotos, o radar de Istrana ligou e relatou que o objeto havia desaparecido repentinamente de seus e de outros radares.Segundos depois, a torre de controle de Treviso confirmou que o OVNI havia desaparecido visualmente. Poucos minutos depois o avião pousou, os filmes foram retirados e revelados rapidamente.O objeto era um objeto cilíndrico com não menos que oito metros de comprimento e não mais que três de diâmetro, voando a 4.000 metros de altitude.O incidente é significativo graças às imagens da câmera, radar e evidências visuais de várias testemunhas, incluindo um piloto de caça altamente respeitado.