Os anos de 1580 trouxeram à tona a nova formatação imperial filipina etransformaram o espaço guairenho-vicentino num único território em processo deformação e integração, já que os limites legais eram teoricamente desaparecidos, adespeito de, ainda no final do século XVI, cédulas reais tentarem restringir estesintercâmbios.
A primeira cédula que tenta impedir o trânsito terrestre entre a América espanhola e o Brasil é de 26/06/1595, na esteira das incursões feitas a partir de Santa Cruz de la Sierra rumo ao Brasil.
Somente em 1602, no reboque daautorização temporária do comércio de Buenos Aires, é que se tenta proibir o trânsito pelo Guairá.Foi na sequência da cédula real de 1602, quesolicitava aos governadores a expulsão dos portugueses sem licença, que as medidaspunitivas e investigativas trouxeram à cena a via de São Paulo. Como efeito imediato da cédula real, o novo governador Hernando Arias promoveu o primeiro grande ímpeto repressor, reembarcando 28 portugueses clandestinos residentes em Buenos Aires.Nessa mesma ocasião, um auto de investigação foi levado a cabo em Assunção. Nele secondenou “un portugues llamado Pedro Acosta que entro por el camino prohibido desan pablo...” a voltar pelo mesmo, além de terem-lhe confiscado e leiloado o “negro esclavo de angola” que trazia consigo. [ "SP na órbita do Império dos Felipes" José Carlos Vilardaga p.226] • 1° fonte: 01/01/2010 “São Paulo na órbita do Império dos Felipes: Conexões Castelhanas de uma vila da américa portuguesa durante a União Ibérica (1580-1640)” de José Carlos Vilardaga
