Abastecer o veículo é uma atividade rotineira para milhões de pessoas. No Brasil, essa tarefa geralmente recai sobre o frentista. No entanto, há um crescente debate sobre a mudança para o autoatendimento nos postos de combustível, uma prática popular em países como os Estados Unidos e em praticamente toda a Europa. Este artigo lança luz sobre esse tema e os potenciais efeitos sobre o papel do frentista no Brasil.
O Reinado do Frentista
A profissão de frentista está profundamente enraizada na sociedade brasileira. Originada em 1912, somente em 2000, sob a presidência de Fernando Henrique Cardoso, a profissão se tornou regulamentada com a promulgação da lei 9956/00. Esta legislação visava salvaguardar meio milhão de empregos de frentistas e exigia a presença de um atendente em todos os postos de combustível, sob pena de multas e potencial fechamento. A maioria dos países não possui tal lei.
No Brasil, o papel de um frentista vai além de simplesmente abastecer veículos. Eles lidam com o pagamento, oferecem direções e contribuem significativamente para a experiência geral do atendimento ao cliente. A presença do frentista na bomba tem sido a norma a tal ponto que os brasileiros raramente interagem com a bomba de combustível eles mesmos.Ventos de Mudança: Introduzindo o AutoatendimentoCom a elevação dos custos trabalhistas, o conceito de autoatendimento em postos de combustível vem ganhando força. Uma ideia importada dos Estados Unidos, o autoatendimento foi inicialmente introduzido no Brasil na década de 1990, mas foi restringido pela lei 9956.O discurso mudou significativamente em 2018 com a apresentação do Projeto de Lei do Senado 519, defendendo a reintrodução do autoatendimento nos postos de combustível. Esse movimento, apoiado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), é visto como um esforço para impulsionar a concorrência no setor.Debates Sobre o Autoatendimento vs FrentistasEmbora o autoatendimento possa trazer alguns benefícios, sua implementação enfrenta resistências. Críticos, incluindo o sindicato dos frentistas, argumentam que tal mudança resultaria em uma demissão em massa de frentistas, impactando a subsistência de milhares de pessoas. Preocupações de segurança também são preponderantes, com oponentes questionando a segurança de postos de combustível desacompanhados.O Efeito nos Preços do CombustívelProponentes do autoatendimento argumentam que os custos trabalhistas para os frentistas constituem uma parcela significativa dos altos preços dos combustíveis no Brasil. Eles sustentam que a transição para o autoatendimento, apesar de exigir um investimento inicial substancial, poderia levar a uma redução nos custos do combustível para os consumidores.Os defensores também acreditam que os consumidores se adaptariam facilmente ao novo método, dado que usar e manusear uma bomba de combustível não é muito complicado. A esperada redução nos preços dos combustíveis, aliada a um período inicial de transição e adaptação, é apontada como a luz no fim do túnel dessa mudança.O debate em torno do papel do frentista no Brasil continua. À medida que avançamos para um futuro potencialmente caracterizado por postos de autoatendimento, o destino de meio milhão de frentistas fica em suspense. A jornada dessa figura icônica no Brasil, desde sua origem até a possível extinção, é certamente um conto cativante de evolução social e econômica.
Autor Lucas R.. Editor-chefe do portal Mistérios do Mundo desde 2011. Adoro viajar, curtir uma boa música e leitura. Ganhou o prêmio influenciador digital na categoria curiosidades.
