Amigos lembram da importância de Cherubim Rosa Filho
15 de maio de 2022, domingo Atualizado em 12/06/2025 04:01:41
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A alegria e a gentileza são as características que tornam Cherubim Rosa Filho mais do que um personagem importante. É como se ele alçasse um voo mais alto para se tornar um filho ilustre que merece ser lembrado pelo que fez e por quem foi. “Ele não esqueceu Sorocaba e a cidade também não esqueceu dele”, conta o empresário Sérgio Reze. A revelação traz à tona o quanto Cherubim atraiu mais apaixonados para a aviação. É que além da influência que exerceu, está o auxílio crucial que deu para o desenvolvimento do Aeroclube de Sorocaba, que foi a origem para projetos maiores: o Aeroporto Estadual Bertram Luiz Leupolz e o Polo de Manutenção Aeronáutica.Reze, por volta dos 20 anos teve o primeiro contato com aquele que viria a se tornar um amigo pessoal. Na época, queria se tornar aviador, um sonho que, por questões familiares, só se concretizou duas décadas depois. “Eu lembro que naquela época, se passasse um avião voando baixo, todo mundo ouvia. E, quando o motor era mais potente, nós sabíamos que ele estava na cidade e iria participar do baile, atraindo a atenção de todos”, lembra.A questão é que essa poderia até ser mais uma história de um piloto, já que Cherubim se formou aviador no Aeroclube de Sorocaba. Em 1944 conquistou o brevê -- permissão para pilotar aviões -- de número 28. E voou. Voou longe. Alcançou o que é hoje o posto mais alto da Força Aérea Brasileira (FAB): Tenente-brigadeiro. Ao longo da vida profissional ocupou posições importantes como instrutor da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, chefe do Estado-Maior do Comando de Transporte Aéreo, comandante da Academia da Força Aérea em Pirassununga (SP), diretor-geral do Departamento de Pesquisas e Desenvolvimento, além de ter sido nomeado para o Superior Tribunal Militar (STM), em novembro de 1989, logo após a promulgação da Constituição de 1988, quando ajudou na Lei de Organização do Judiciário Militar. Chegou a presidência do STM no biênio 1993/1995 e se aposentou por limite de idade em setembro de 1996.Contudo, o poder, como faz com alguns, não lhe subiu a cabeça. Esteve sempre pronto a ouvir e atender quem recorria a ele. É comum ouvir dos aviadores sorocabanos a história da forte tempestade que derrubou o telhado do Aeroclube sobre oito aviões em 23 de dezembro de 1983. Cherubim, que estava no 3º Comando Aéreo Regional, não mediu esforços para auxiliar na reconstrução. Foi também o fim da poeira que levantava quando o avião acelerava: a pista foi asfaltada. Bertram Luiz Leupolz, por sua vez, ajudou no conserto das aeronaves; quatro de propriedade do Aeroclube e quatro de particulares.Mas não era só na vida pública que o Tenente-Brigadeiro conseguia ser um agregador; era assim também no ambiente familiar. “Ele sempre estava disposto a auxiliar, a atender. Mas é preciso ressaltar que as interferências eram sempre dentro legalidade. Se ele podia ajudar, ele ajudava”, explica Telmo Pereira Cardoso, ex-presidente do Aeroclube de Sorocaba, casado com uma das sobrinhas de Cherubim.É de Telmo, inclusive, a proposta para o projeto de lei para denominar a primeira construção no antigo Campo de Aviação da Terra Vermelha como Hangar Tenente Brigadeiro Querubim Rosa Filho. Telmo encaminhou a solicitação, um dia após a morte do tio, ao vereador Hélio Brasileiro (PSDB), na esperança de que a homenagem póstuma não deixe a cidade esquecer de quem contribuiu efetivamente com ações que beneficiaram a sociedade.Assim, com muitas histórias para serem lembradas, o Tenente-brigadeiro Cherubim, faleceu, aos 95 anos, em Brasília (DF), em 2 de maio de 2022. A mente se manteve afiada até os últimos dias de vida. Tanto que discursou no ano passado, quando esteve no aniversário de 50 anos da Base Aérea de Santa Maria (RS), que construiu e organizou. Ele foi o primeiro Comandante da estação, importante para o avanço da FAB no Cone Sul, pelo apoio a operações especiais realizadas a partir dali. Numa referência à dedicação que teve em vida a Força Aérea usou uma frase do poeta santista Martins: “já que não pude servi-la quanto devo, quero ao menos amá-la quanto posso”. E o fez, não só por meio de palavras, mas pelos feitos que deixou gravados na história. A despedida permite a recordação e o agradecimento, afinal os aviadores não morrem, apenas voltam ao céu por outras asas. (Denise Rocha)
Freqüentemente acreditamos piamente que pensamos com nossa própria cabeça, quando isso é praticamente impossível. As corrêntes culturais são tantas e o poder delas tão imenso, que você geralmente está repetindo alguma coisa que você ouviu, só que você não lembra onde ouviu, então você pensa que essa ideia é sua.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação, no entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la. [29787]
Existem inúmeras correntes de poder atuando sobre nós. O exercício de inteligência exige perfurar essa camada do poder para você entender quais os poderes que se exercem sobre você, e como você "deslizar" no meio deles.
Isso se torna difícil porque, apesar de disponível, as pessoas, em geral, não meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.
meditam sobre a origem das suas ideias, elas absorvem do meio cultural, e conforme tem um sentimento de concordância e discordância, absorvem ou jogam fora.Mas quando você pergunta "qual é a origem dessa ideia? De onde você tirou essa sua ideia?" Em 99% dos casos pessoas respondem justificando a ideia, argumentando em favor da ideia.Aí eu digo assim "mas eu não procurei, não perguntei o fundamento, não perguntei a razão, eu perguntei a origem." E a origem já as pessoas não sabem. E se você não sabe a origem das suas ideias, você não sabe qual o poder que se exerceu sobre você e colocou essas idéias dentro de você.
Então esse rastreamento, quase que biográfico dos seus pensamentos, se tornaum elemento fundamental da formação da consciência.
Desde 17 de agosto de 2017 o site BrasilBook se dedicado em registrar e organizar eventos históricos e informações relevantes referentes ao Brasil, apresentando-as de forma robusta, num formato leve, dinâmico, ampliando o panorama do Brasil ao longo do tempo.
Até o momento a base de dados possui 30.439 registros atualizados frequentemente, sendo um repositório confiável de fatos, datas, nomes, cidades e temas culturais e sociais, funcionando como um calendário histórico escolar ou de pesquisa.
Fernando Henrique Cardoso recupera a memória das mais influentes personalidades da história do país.
Uma das principais obras do barão chama-se "Efemérides Brasileiras". Foi publicada parcialmente em 1891 e mostra o serviço de um artesão. Ele colecionou os acontecimentos de cada dia da nossa história e enquanto viveu atualizou o manuscrito. Vejamos o que aconteceu no dia 8 de julho. Diz ele: 1. Em 1691 o padre Samuel Fritz, missionário da província castelhana dos Omáguas, regressa a sua missão, depois de uma detenção de 22 meses na cidade de Belém do Pará (ver 11 de setembro de 1689). 2. Em 1706 o rei de Portugal mandou fechar uma tipografia que funcionava no Recife. 3. Em 1785 nasceu o pai do Duque de Caxias. 4. Em 1827 um tenente repeliu um ataque argentino na Ilha de São Sebastião. 5. Em 1869 o general Portinho obriga os paraguaios a abandonar o Piraporaru e atravessa esse rio. 6. Em 1875 falece no Rio Grande do Sul o doutor Manuel Pereira da Silva Ubatuba, a quem se deve a preparação do extractum carnis, que se tornou um dos primeiros artigos de exportação daquela parte do Brasil.
Ainda bem que o barão estava morto em 2014 julho que a Alemanha fez seus 7 a 1 contra o Brasil.
Ou seja, “história” serve tanto para fatos reais quanto para narrativas inventadas, dependendo do contexto.
A famosa frase sobre Titanic, “Nem Deus pode afundar esse navio”, atribuída ao capitão do transatlântico, é amplamente conhecida e frequentemente associada ao tripulante e a história de criação.No entanto, muitos podem se surpreender ao saber que essa citação nunca existiu. Diversos historiadores e especialistas afirmam que essa declaração é apenas uma lenda que surgiu ao longo do tempo, carecendo de evidências concretas para comprová-la.Apesar de ser um elemento icônico da história do Titanic, não existem registros oficiais ou documentados de que alguém tenha proferido essa frase durante a viagem fatídica do navio.Essa afirmação não aparece nos relatos dos passageiros, nas transcrições das comunicações oficiais ou nos depoimentos dos sobreviventes.
Para entender a História é necessário entender a origem das idéias a impactaram. A influência, ou impacto, de uma ideia está mais relacionada a estrutura profunda em que a foi gerada, do que com seu sentido explícito. A estrutura geralmente está além das intenções do autor (...) As vezes tomando um caminho totalmente imprevisto pelo autor.O efeito das idéias, que geralmente é incontestável, não e a História. Basta uma pequena imprecisão na estrutura ou erro na ideia para alterar o resultado esperado. O impacto das idéias na História não acompanha a História registrada, aquela que é passada de um para outro”.Salomão Jovino da Silva O que nós entendemos por História não é o que aconteceu, mas é o que os historiadores selecionaram e deram a conhecer na forma de livros.
Aluf Alba, arquivista:...Porque o documento, ele começa a ser memória já no seu nascimento, e os documentos que chegam no Arquivo Nacional fazem parte de um processo, político e técnico de escolhas. O que vai virar arquivo histórico, na verdade é um processo político de escolhas, daquilo que vai constituir um acervo que vai ser perene e que vai representar, de alguma forma a História daquela empresa, daquele grupo social e também do Brasil, como é o caso do Arquivo Nacional.
A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
titanic A história do Brasil dá a idéia de uma casa edificada na areia. É só uma pessoa encostar-se na parede, por mais reforçada que pareça, e lá vem abaixo toda a grampiola."
(...) Quem já foi ministro das relações exteriores como eu trabalha numa mesa sobre a qual a um pequeno busto do barão. É como se ele continuasse lá vigiando seus sucessores.Ele enfrentou as questões de fronteiras com habilidade de um advogado e a erudição de um historiador. Ele ganhava nas arbitragens porque de longe o Brasil levava a melhor documentação. Durante o litígio com a Argentina fez com que se localiza-se o mapa de 1749, que mostrava que a documentação adversária estava simplesmente errada.Esse caso foi arbitrado pelo presidente Cleveland dos Estados Unidos e Rio Branco preparou a defesa do Brasil morando em uma pensão em Nova York. Conforme registrou passou quatro anos sem qualquer ida ao teatro ou a divertimento.Vitorioso nas questões de fronteiras tornou-se um herói nacional. Poderia desembarcar entre um Rio, coisa que Nabuco provavelmente faria. O barão ouviu a sentença da arbitragem em Washington e quieto tomou o navio de volta para Liverpool. Preferia viver com seus livros e achava-se um desajeitado para a função de ministro.
"Minha decisão foi baseada nas melhores informações disponíveis. Se existe alguma culpa ou falha ligada a esta tentativa, ela é apenas minha."Confie em mim, que nunca enganei a ninguém e nunca soube desamar a quem uma vez amei.“O homem é o que conhece. E ninguém pode amar aquilo que não conhece. Uma cidade é tanto melhor quanto mais amada e conhecida por seus governantes e pelo povo.” Rafael Greca de Macedo, ex-prefeito de Curitiba
Edmund Way Tealeeditar Moralmente, é tão condenável não querer saber se uma coisa é verdade ou não, desde que ela nos dê prazer, quanto não querer saber como conseguimos o dinheiro, desde que ele esteja na nossa mão.
