Um sobrevivente relembra o terrível acidente de avião de 1972 atrás da Society of the Snow - https://time
4 de janeiro de 2024, quinta-feira Atualizado em 30/06/2025 01:31:58
•
Por Megan McCluskey5 de janeiro de 2024, 16h42 ESTAviso: esta publicação contém spoilers de Society of the Snow .De O Senhor das Moscas a Lost e Yellowjackets , histórias fictícias sobre acidentes aéreos que deixam pessoas abandonadas em áreas selvagens há muito tempo são tema de entretenimento popular. Essas narrativas geralmente mergulham no lado sombrio da natureza humana, frequentemente se concentrando em como os sobreviventes acabam se voltando uns contra os outros sob o estresse de circunstâncias tão terríveis.Mas em Sociedade da Neve , agora disponível na Netflix, o diretor J. A. Bayona ( O Impossível , Jurassic World: Reino Ameaçado ) conta a história real de como 16 membros e torcedores de um time de rúgbi uruguaio conseguiram sobreviver 72 dias em um dos ambientes mais hostis do mundo, fazendo o oposto. Embora o filme seja bastante angustiante, também é um relato comovente de como aqueles que sobreviveram ao agora infame acidente do Voo 571 da Força Aérea Uruguaia em 1972 se uniram para superar quase dois meses e meio de fome, temperaturas congelantes e eventos climáticos extremos, presos em uma geleira remota no alto da Cordilheira dos Andes.Um sobrevivente, Roberto Canessa (interpretado por Matías Recalt) — que era um estudante de medicina de 19 anos na época do acidente e agora está na casa dos 70 — disse à TIME que assistir aos filmes de Bayona O Impossível e Quando um Monstro Chama o fez sentir que o diretor tinha um talento único para fazer filmes sobre seres humanos sob estresse máximo."Isto é mais do que um filme. É uma experiência que tivemos que compartilhar com a humanidade para mostrar às pessoas que estão passando por seus próprios acidentes nas montanhas como ser engenhosas e como não desistir", diz ele sobre a consultoria com Bayona para a produção de A Sociedade da Neve ."Os seres humanos passam por uma transformação em casos como este. Há uma verdadeira metamorfose de ser um jogador de rúgbi para se tornar um sobrevivente de um acidente de avião. Acredito que as pessoas têm esse potencial."Baseado no livro homônimo de Pablo Vierci, de 2008, " A Sociedade da Neve" foi parcialmente filmado no mesmo local onde o avião real caiu. Embora a história do desastre de 1972 já tenha sido trazida às telas antes — principalmente no filme " Alive ", de 1993, do diretor Frank Marshall , e como inspiração para "Yellowjackets" — esta é a primeira vez que os sobreviventes e as famílias dos falecidos permitem que seus nomes verdadeiros sejam usados."No cerne do livro, há uma mensagem que diz que, quando tudo foi tirado de alguém, você ainda tem a chance de decidir o que fazer — por que você quer viver? Por quem você quer morrer?", disse Bayona ao The Hollywood Reporter. "É a primeira vez que contamos a história de toda a sociedade, e isso foi muito importante."
O suspense histórico é o filme espanhol mais cotado para o Oscar e o primeiro filme de Bayona em espanhol desde seu sucesso em 2007, O Orfanato.Aqui está o que você precisa saber sobre a verdadeira história por trás da Sociedade da Neve.Como o avião caiu?Em 12 de outubro de 1972, o Voo 571 da Força Aérea Uruguaia decolou de Montevidéu, Uruguai, com 45 pessoas (40 passageiros e cinco tripulantes) a bordo. O avião havia sido fretado pelo time amador de rúgbi Old Christians Club para transportar jogadores, amigos e familiares da equipe a Santiago, Chile, para uma partida de exibição.
Devido ao mau tempo, o avião foi forçado a pousar em Mendoza, Argentina, e passar a noite lá. Na tarde seguinte, 13 de outubro, o avião partiu novamente para Santiago com uma rota traçada que lhe permitiria contornar o coração dos Andes e voar por uma passagem de montanha mais baixa. No entanto, pouco mais de uma hora após o início do voo, o piloto avaliou mal sua localização e — com autorização do controle de tráfego aéreo — começou a descer antes que o avião conseguisse sair dos Andes.
Incapaz de ultrapassar a linha de cumeeira, atingiu uma montanha, perdendo as duas asas e a cauda no impacto. A parte dianteira do avião então deslizou montanha abaixo antes de pousar em um vale a uma altitude de aproximadamente 11.500 pés.
"Pensei: Você está morto. Você vai descobrir o que há na última fronteira da vida", diz Canessa sobre o acidente"Quando o avião perdeu as asas e a caudacomeçou a deslizar a uma velocidade incrívelAchei que meus pés iam atravessar a parte de trás das minhas orelhas. Então, quando parou, não consegui acreditar que estava vivo. Foi um absurdo."
Quando inspecionou os destroços e os arredores pela primeira vez, Canessa lembra-se de ter se sentido como se estivesse em um pesadelo. "Pensei: ‘Vou acordar. Tem um botão que eu deveria apertar e tudo vai acabar‘", diz ele. "Mas não havia botão nenhum."
O que aconteceu com os passageiros sobreviventes?O acidente inicial matou 12 pessoas e deixou feridos vários dos 33 passageiros sobreviventes. Mais cinco pessoas morreram na primeira noite e outra sucumbiu aos ferimentos cerca de uma semana depois, deixando 27 ainda vivos. Acreditando que seriam resgatados a qualquer momento, os sobreviventes suportaram as temperaturas noturnas abaixo de zero, construindo um abrigo com os destroços da fuselagem e racionando a pouca comida e vinho que encontraram na bagagem — que acabou depois de cerca de uma semana.
Como mostra o filme, os sobreviventes viram vários aviões de resgate sobrevoando a região nos dias seguintes, mas ninguém que os procurava conseguiu avistar os destroços do avião branco na neve. Por volta do décimo dia, os sobreviventes recuperaram um pequeno rádio transistorizado do avião e ouviram a notícia devastadora de que as buscas haviam sido canceladas e que todos eram presumivelmente mortos.
"Senti que o mundo estava seguindo seu curso e que estávamos fora do mundo. É uma sensação muito estranha estar vivo enquanto você é considerado morto", diz Canessa sobre saber do fim da busca. "Mas também nos reacomodou, no sentido de que a espera pelo resgate havia terminado. Se não saíssemos, todos nós morreríamos."
Com o passar das semanas e a fome se instalando, os sobreviventes foram forçados a recorrer ao canibalismo para sobreviver. Canessa afirma que a representação da Sociedade da Neve das discussões do grupo sobre comer ou não os corpos dos mortos é uma versão "artística" de como chegaram a essa decisão.
"Eu disse a eles: ‘Esta é a minha ideia e vou lá e corto um pedaço [de um corpo] e respeito a opinião dos outros’", diz ele. "Achei que dar o exemplo seria uma boa maneira de prosseguir, porque não havia plano B."
Embora comer os corpos tenha sido uma experiência "humilhante", de acordo com Canessa, ele diz que se motivou a continuar pensando em se reunir com sua mãe.
"Você está comendo um morto, e essa pessoa é sua amiga, e você se pergunta: ‘Devo fazer isso? Ou devo me deixar morrer?‘", diz ele. "Mas eu já vi mães chorarem quando perdem seus filhos e não queria que minha mãe passasse por isso. Percebi que, quando você tem um motivo para fazer algo, nada te impede."
O filme foca no que Bayona chama de "generosidade" do ato, em vez de explorá-lo para chocar. "Esta é uma história horrível que nunca se concentra no horror", disse ele à BBC . "A forma como abordamos a história é exatamente o oposto. Concentra-se no aspecto humano da história e na amizade, na extrema generosidade que eles tinham um com o outro."
Enquanto o grupo esperava que a neve começasse a derreter com o degelo da primavera, um novo desastre aconteceu quando, em 29 de outubro, duas avalanches consecutivas enterraram a fuselagem na neve, matando mais oito pessoas e prendendo as demais por três dias. Os sobreviventes tiveram que depender dos corpos sepultados ao lado deles para se alimentar."Tentamos manter o senso de humor", diz Canessa sobre os dias em que ficaram presos na neve por causa da avalanche. "O senso de humor é muito importante na vida. É importante rir da sua própria condição. Isso te faz seguir em frente. Então, se você tivesse algo bom para dizer, você dizia, e se tivesse algo triste para dizer, você guardava para si. Sempre trabalhamos juntos para tentar levantar o ânimo."Os 19 sobreviventes conseguiram finalmente sair da fuselagem através do túnel, mas tiveram que recuar por mais três dias quando uma nevasca começou a cair. Quando finalmente conseguiram emergir, começaram a explorar maneiras de escalar as montanhas.Mais três mortes ocorreram ao longo do mês seguinte, deixando apenas 16 vivos.Como os sobreviventes foram resgatados?À medida que as temperaturas continuavam subindo, três membros do grupo — Canessa, Fernando "Nando" Parrado (interpretado por Agustín Pardella) e Antonio "Tintin" Vizintín (interpretado por Agustín Della Corte) — partiram em uma tentativa de escalar as montanhas e chegar à civilização no Chile.
"Era mais conveniente, de uma forma egoísta, ficar na zona segura da fuselagem. Mas eu achava que, naquele grupo, eu era a pessoa indicada para ir", diz Canessa sobre a decisão de fazer a viagem. "E o Arturo [Nogueira], que tinha as pernas quebradas, me disse: ‘Sou um parasita. Conto com pessoas como você para terem a coragem de sair daqui.‘ Isso me transformou de vítima em heróica, assumindo o compromisso — não de chegar ao Chile, porque isso era algo que não estava sob meu controle. Mas o compromisso de me aproximar cada vez mais e, se necessário, morrer caminhando."
Depois de uma caminhada de três dias que levou o trio ao cume do vale, eles perceberam que estavam muito mais adentrados nas montanhas do que imaginavam. Vizintín retornou ao acampamento para que Canessa e Parrado tivessem mais rações de comida para a jornada mais longa, e a dupla continuou com um saco de dormir improvisado que lhes permitiu sobreviver às temperaturas noturnas mortais.
"Nando e eu nos tornamos uma só pessoa", diz Canessa. "Quando ele sentia frio, eu sentia frio. Eu colocava meu braço em volta das costas dele porque o casaco dele era bem curto e os rins dele congelavam. Éramos dois em um, caminhando juntos. Cada passo era um passo a menos e a cada passo nos aproximávamos. Então, enquanto conseguíssemos dar passos, chegaríamos aos vales do Chile."
Após uma jornada brutal de 10 dias, Canessa e Parrado encontraram um homem a cavalo que, após um dia de espera, conseguiu alertar as autoridades de que ainda havia sobreviventes esperando para serem resgatados.
Depois de perceber que finalmente estavam seguros, Canessa conta que a primeira coisa que fez foi enterrar os restos mortais que trouxeram na viagem para se alimentar. "Olhei para as meias de rúgbi cheias de carne dos meus amigos e pensei: ’Isso deveria ser enterrado. Isso não é mais comida. Agora vamos ter comida de verdade‘. Então, enterrei os restos mortais deles."
Helicópteros de resgate chegaram ao local do acidente em 22 de dezembro, mas só conseguiram resgatar seis dos 14 sobreviventes devido ao mau tempo. Os outros oito foram resgatados no dia seguinte.
Depois de sair das montanhas, Canessa passou a exercer a medicina e se tornou um renomado cardiologista pediátrico. "Eu havia alcançado meu sonho de resgatar meus amigos. Eu me senti como se tivesse um elefante nos ombros por 72 dias. E o elefante sumiu", diz ele. "Então, tive que voltar. Lutei para voltar à medicina e me tornar médico."
foi publicada a segunda edição na língua inglesa. Pouco depois, em 1848, o relato foi publicado em língua alemã em Dresden e Leipzig, atual Alemanha.A edição em português ocorreu em 1942, na Coleção Brasiliana, intitulada Viagens no Brasil: principalmente nas províncias do norte e nos distritos de ouro e do diamante durante anos 1836-1841, da Companhia Editora Nacional.No ano de 1856 foi publicado o relato Life in Brazil; or, a journal of a visit to the land of the cocoa and the palm de Thomas Ewbank ela Harper & Brothers, Nova York, sendo lançada também na Inglaterra. Nos Estados Unidos houve uma edição em 2005.No Brasil, o relato em português foi publicado com o título A vida no Brasil: ou Diário de uma visita ao país do cacau e das palmeiras, em 1973, pela editora carioca Conquista, em dois volumes.O relato de Henry Walter Bates foi publicado em 1863, em dois volumes, com o título The naturalist on the River Amazons, a record of adventures, habits of animals, sketches of Brazilian and Indian life, and aspects of nature under the Equator, during eleven years of travel by Henry Walter Bates, em Londres pela John Murray. A segunda edição ocorreu um ano depois, com supressão de algumas partes pelo autor, seguida por mais de dez edições na língua inglesa em Londres e nos Estados Unidos. No Brasil O naturalista no Rio Amazonas foi editadoem 1944 pela Editora Nacional.
Em 1869, Richard Burton publicou a primeira edição de Explorations of the Highlands of the Brazil; with a full account of the gold and diamond mines. Also, canoeing down 1500 miles of the great River São Francisco, from Sabará to the Sea by Captain Richard F. Burton, F.R.G.S., etc., em Londres por Tinsley Brothers, em dois volumes. A obra recebeu destaque em finais do ano passado e foi publicada em Nova York no centenário da primeira edição, e nos últimos dezesseis anos teve três edições nos Estados Unidos.
No Brasil, a primeira edição de Viagens aos planaltos do Brasil: 1868, em três volumes,ocorreu no ano de 1941 pela Companhia Editora Nacional, que publicou a segunda edição em 1983. Houve uma edição em 2001 pelo Senado Federal intitulada Viagem do Rio de Janeiro a Morro Velho, volume único.
Em São Paulo, a Tip. Allemã de H. Schroeder publicou Onze dias de viagem na Província de São Paulo com os Srs. Americanos Drs. Gaston e Shaw, e o Major Mereweather. 1865. Carta dirigida ao Illm. e Exm. Sr. Barão de Piracicaba de John James Aubertin no ano de 1866.
Nesse mesmo ano foi traduzido para o inglês pelo autor e publicado em Londres pela Bates, Hendy & Co. com o título Eleven day’s journey in the Province of Sao Paulo, with the [p. 10]
Outro ponto, o parâmetro comparativo do algodão brasileiro e do norte-americano. A produção dos Estados Unidos figura como indicadora de qualidade e produtividade, em vista do país ter sido o maior fornecedor do mundo, e é trazida pelos viajantes quando desejam estimular a produção no Brasil, em especial, utilizando dados fornecidos por conhecedores do ramo.Nesse sentido, Richard Burton traz as considerações de um renomado pesquisador da cultura algodoeira, Major R. Trevor Clarke96 para quem “Aqui [no Brasil] o algodão tem mais penugem que o habitual; 600 quilos darão 250 de fibra limpa, ao passo que no Alabama são necessários 750 quilos. Em geral, o replantio do arbusto é feito em seu quarto ano”.97 E J. J. Aubertin traz a experiência dos americanos sulistas Dr. Gaston, Dr. Shaw e Major Mereweather, a quem ele acompanhou durante a passagem deles pela Província de São Paulo:Eramos cinco pessoas. Tres Americano sulistas, dr. Gaston, dr. Shaw e o major Mereweather, que ião fazer sua viagem prolongada, na exploração de districtos um pouco remotos, sob a direcção do sr. Engenheiro Bennaton, para esse fim nomeado; e, sendo informado dos seus preparativos, logo me aggreguei a elles, não menos por sympatia para com a antecipada immigração americana, como tambem pelo desejo de visitar em sua companhia algumas plantações de algodão, e tirar algumas instrucções de sua experiencia pratica, a respeito de uma cultura que, sendo hoje estabelecida na província, não póde deixar de influil-os cabalmente na resolução que definitivamente tenhão que tomar.98Durante a permanência na província paulista, o grupo visitou a região de Itu, Salto, Porto Feliz e Sorocaba, daí J. J. Aubertin seguiu para a capital paulista e eles continuaram viagem com destino à Itapetininga. As observações de diferentes aspectos da lavoura algodoeira e o processamento do algodão fizeram os norte-americanos considerarem o clima paulista adequado à produção e benéfico o fato de não haver mudanças bruscas na temperatura, como a ocorrência de geadas, possibilitando maior tempo de conservação do algodoeiro.99Esses dados são agregados por J. J. Aubertin àqueles fornecidos por produtores paulistas de que “emquanto o alqueire norte-americano, dando bem, produz de cem até cento e dez ou talvez 96 Richard Trevor Clarke (1813-1897) – “Army officer and horticulturalist. Major in the Northampton and Rutland Infantry Militia, 1862. Bred nearly thirty new varieties of begonias and many new strains of cotton. Awarded a gold medal by the Cotton Supply Association of Manchester. Member of the Royal Horticultural Society; served on the council and scientific committee for many year; awarded the society’s Veitchian medal, 1894”. BURKHARDT, Frederick et al (Ed.). Charles Darwin. The Correspondence of Charles Darwin (1866). Cambridge: Cambridge University, 2004, p. 502, vol. 14.97 BURTON, Richard Francis. Viagem de canoa de Sabará ao Oceano Atlântico..., op. cit., p. 29. [nota 3]98 AUBERTIN, J. J. Onze dias de viagem na Província de São Paulo com os Srs. Americanos Drs. Gastón e Shaw, e o Major Mereweather. 1865. Carta dirigida ao Illm. e Exm. Sr. Barão de Piracicaba. São Paulo: Typ. Allem[p. 159]
Os esforços de J. J. Aubertin devem ser compreendidos dentro desse contexto, em que ele se coloca como defensor da produção algodoeira paulista e atua em diferentes direções. No Brasil, escreveu para diversos periódicos nacionais e correspondeu-se com diferentes figuras da política brasileira para lhes solicitar o envolvimento com a lavoura algodoeira capaz de colocar São Paulo em posição favorável no mercado inglês, tal como fez o inglês em carta ao Comendador Fideles Prates:
Usai, vos peço, nesta vespera de uma nova semeadura, a vossa bem conhecida influencia entre os vossos amigos, e dizei aos cultivadores do algodão que redobrem os seus esforços na nova plantação, porque pela colheita futura é que se diciderá definitivamente a importante questão se a provincia de S. Paulo pode ou não pode occupar uma posição positiva nos mercados de Manchester.104
Aos agricultores interessados, ele também procurou difundir noções sobre a técnica de cultivar o algodão herbáceo e publicou folhetos sobre a cultura do algodão.105 Essa política de difundir informações sobre o cultivo foi uma atividade constante da associação inglesa, mesmo após o fim da guerra norte-americana.
No plano internacional, empenhou-se em apresentar os algodões paulistas de boa qualidade na Exposição Internacional de Londres, de 1862, com o objetivo de mostrar os atributos do produto. Também foi intermediador entre Manchester Cotton Supply Association e órgãos brasileiros; em duas ocasiões, nos anos de 1862 e 1865, J. J. Aubertin solicitou à associação britânica que enviasse algodão herbáceo ao Ministério da Agricultura e à Sociedade Auxiliadora da Indústria Nacional.106 Em diferentes momentos enviou para a Inglaterra amostras do algodão paulista, em geral, com boas avaliações dos correspondentes.J. J. Aubertin arquitetou ações no Brasil ligadas aos interesses ingleses baseadas em informações colhidas por ele na província ou com base na experiência de nacionais e, principalmente, de norte-americanos, com o propósito de deixar claro as potencialidades de São Paulo e convencer os potenciais produtores paulistas. Para aqueles que mesmo assim estivessem em dúvida, ele escreve:
Deveras, já é tarde demais para duvidar do algodão de São Paulo; mas se ainda ha descrentes, apenas apello para os dous srs. Cultivadores que acompanhei, major Mereweather e dr. Shaw. Ambos elles me repetirão muitas vezes, que melhor algodão que aquelle que nos vimos não desejavão ver; que nas suas proprias plantações e com todos os seus meios perfeitos não costumavãoproduzir melhor. 107
Seus esforços renderam-lhe o reconhecimento da associação inglesa, que o condecorou com uma medalha de ouro, e o governo brasileiro honrou-o com o hábito da Imperial Ordem da Rosa. Nos veículos de informação brasileiros, nos quais tanto escreveu, vemos o reconhecimento de seus pares, como E. Hutchings, outro entusiasta da lavoura algodoeira em terras paulistas e intermediário entre a associação e o Ministério da Agricultura, Comércio e Obras Públicas:
Hoje, considerado, como um genero de exportação, o algodão, e sua cultura, é um dos factos estabelecidos na historia da provincia, e eu me aproveito desta occasião para patentear a gratidão que todos temos.Quem sabe, o que ha de mostrar-se nos anos que vem? Quasi todas as condições de prosperidade estão unidas nesta provincia; - Um clima sem rival, uma terra cheia de riquesa, e uma natureza, cuja uberdade é espantosa. Tudo isto aqui, e no outro lado do Oceano, a Inglaterra, offerece tudo quanto seja possivel afim de attrahir para lá, os productos da provincia, e com as devidas providencias, e constancia em trabalhar, tudo será possivel, e, sem esta, nada.Campinas, Mogy-mirim, Limeira e outros lugares vão caminhando na cultura do café, e o publico, bem como os particulares, são beneficiados. Parece que, para Sorocaba, resta ainda este outro manancial de prosperidade; - a cultura do algodão, e não ha homem ou natural, ou estrangeiro na provincia, que não abençoará a empresa.[...] Caminho da Luz, S. Paulo Agosto de 1865[...] E. Hutchings108
Evidentemente, tais esforços foram no sentido de produzir algodão adequado às necessidades da indústria inglesa. Foi estimulado o plantio da semente de Nova Orleans, em solicitação de uma circular da Manchester Cotton Supply Association109 e houve uma modificação na postura do produtor brasileiro: “O tipo de algodão tradicional no Brasil era o arbóreo mas o mercado consumidor passou a condicionar a produção ao tipo herbáceo dos 107 AUBERTIN, J. J. Onze dias de viagem na Província de São Paulo..., op. cit., p. 16.108 HUTCHINGS, E. “Aos Redactores do Diario de São Paulo”. Diario de S. Paulo, São Paulo, 11 agosto 1865, ano I, nº 10, p. 2. Em outras atividades, além do algodão: E. Hutchings foi um dos secretários da Comissão Julgadora de um concurso para criadores de animais pensado por J. J. Aubertin, tesoureiro do evento. O Comendador Fideles Nepomuceno Prates aparece como um dos Juízes. “Concurso industrial”. Correio Paulistano, Estados Unidos. As variedades mais procuradas eram a U[p. 161, 162]
