Luiz Matheus Maylasky, nasceu na Áustria. Recém chegado da Europa, veio residir em Sorocaba e em pouco tempo, passou a ser uma pessoa de destaque na sociedade local. Em 13 de janeiro de 1867, no sobrado da esquina das ruas das Flores (R. Mons. João Soares) e Brigadeiro Tobias, ao lado de outras figuras de destaque na época, participou da criação da Companhia Sorocabana com o objetivo de construir uma estrada de ferro ligando Sorocaba – São Paulo. Em 2 de fevereiro de 1870, a Cia. Sorocabana foi criada oficialmente e Maylasky foi escolhido para presidi-la. Em 13 de junho de 1872 foi iniciada a construção da estrada e em 18 de junho de 1875, chegava a Sorocaba a primeira locomotiva vinda de São Paulo: a locomotiva Ipanema. Sorocaba agradecida a esse sorocabano de coração, erigiu um belo monumento, em frente da estação da FEPASA, onde o homenageado aparece orientando um trabalhador na abertura da estrada que ele orientou pessoalmente. [portalturismobrasil.com.br consultado em 12.06.2022]
Primeiro prédio em alvenaria de tijolos da cidade de Sorocaba, a nossa Estação Ferroviária faz aniversário no dia 10 de julho. Inaugurada em 1875, com a chegada do primeiro trem da Companhia Sorocabana vindo oficialmente da capital, a edificação projetada pelo engenheiro alemão Clemente Novelleto Spetzler começou a ser construída no ano anterior pelo sorocabano Teotônio José de Araújo e pelo paulistano Francisco das Chagas.engenheiro chefe das obras, Novelleto Spetzler, alemão nascido em Hamburgo, formado em Budapeste, veio para o Brasil em 1866. [sorocabaatravesdah.wixsite.com/sadh]
Foi a primeira alteração do leito do riacho que aconteceu, quando Maylasky, com os planos de construir a estação ferroviária onde futuramente seria a Fábrica Nossa Senhora da Ponte, rebaixou o leito do Supiriri, desde parte da Rua Comendador Hermelino Matarazzo e o desviou atrás das oficinas de carros e vagões até seu encontro com o Rio Sorocaba.
Tinha um afluente chamado Rio das Pedras na Rua 7 de setembro perto do terreno que seria o Ipanema Clube e que descia e se unindo ao riacho Supiriri quando cruzava a Rua Professor Toledo.
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Com a Sorocabana inaugurou-se a éra da construção em alvenaria em Sorocaba, em ponto grande . Já havia pedreiros, não só para calçadas e muros de pedra, mas também para o acabamento dos arcos de janelas e portadas, fogões, e principalmente ladrilhos geralmente sextavados, como o da sacristia de Santo Antônio.
Havia olarias de telhas e de tijolos; parecem amassados a mão e com saquinhos de telhas queimadas. Casas pequenas de morada para pobres, se não eram de taipa socada, eram de pau a pique, servindo de arame, o cipó. De pau a pique as divisões internas das casas de taipa, muitas vêzes. O português Cantarinho começou a estação em 1872, bonita construção de sobrado. [Memória Histórica de Sorocaba VIII. Aluísio de Almeida. Página 360]
